Pe piața locală, sedanele de clasa B suntcele mai populare modele. În legătură cu criza din 2014, a existat o creștere bruscă a prețului mașinilor. Prin urmare, foștii lideri ai clasei C, precum Ford Focus, care anterior costau în medie 500 de mii de ruble, au crescut până acum la prețuri de cel puțin 800 de mii. În aceste condiții, popularitatea berlinelor mai compacte a crescut , deși costul acestora a crescut, atingând nivelul anterior al prețurilor pentru modelele din clasa C. Și totuși, aceste mașini sunt acum vândute în cantități mai mari. Unul dintre liderii pieței locale este Kia Rio. Multe alte modele sunt, de asemenea, foarte populare. Skoda Rapid este printre ele. În continuare, luăm în considerare „Kia Rio” sau „Skoda Rapid”: care este mai bine și cum să alegi pe cel potrivit.
origine
Kia Rio este un model coreeanclasa mică, produsă din 2000. Primele două generații ale mașinii erau identice pentru diferite piețe, dar a treia, care a apărut în 2011, a fost decisă să fie împărțită. Prin urmare, modelul vândut pe piața locală diferă semnificativ de mașinile prezentate în Europa și America de Nord. Acest lucru se datorează faptului că a fost adoptată o modificare pentru piața chineză, numită K2, ca bază pentru Rio rus. De fapt, aceasta este aceeași mașină cu modificări minore pentru condițiile locale. Modelul se bazează pe platforma Hyundai Accent actualizată. În 2015, a fost supusă unei restilizări.
Skoda Rapid este un ceh relativ noumodel care a apărut în 2012. Deoarece Skoda este o divizie a Volkswagen Audi Group, Rapid se bazează pe una dintre variantele platformei comune a concernului A0 - PQ25. Prin urmare, multe componente și ansambluri sunt împrumutate de la alte modele.
Dacă alegeți din acest punct de vedere, „Kia Rio” sau„Skoda Rapid” (ceea ce este mai bun), mașina cehă pare mai preferabilă, deoarece nu este o versiune simplificată pentru țările în curs de dezvoltare, ci un model unic pentru toate piețele, deși unul bugetar.
corp
Kia Rio este prezentat în două corpuri:Hatchback cu 5 uși (din 2012) și sedan cu 4 uși (din 2011). În mod tradițional, berlina este mult mai populară pe piața locală. Lungimea sa este de 4,38, ampatamentul este de 2,57 m, lățimea de 1,7, înălțimea de 1,47. Hatchback-ul este cu 0,25 m mai scurt, celelalte dimensiuni sunt identice. Sedanul are un volum al portbagajului de 500 de litri, iar hatchback-ul are 389 de litri.
Skoda Rapid are un corp de spate.Seamănă cu o formă sedan, dar capacul portbagajului este combinat cu luneta din spate. Lungimea mașinii este de 4,48, ampatamentul este de 2,6 m, lățimea este de 1,7, înălțimea este de 1,47. Volumul portbagajului - 550 l.
Determinați pe această bază, „Kia Rio” sau „Skoda”Rapid ": ceea ce este mai bun, dificil. După cum puteți vedea, dimensiunile acestor modele sunt foarte apropiate, mai ales dacă luăm în considerare berlina Rio. Deși caroseria Rapid este mai practică, deoarece combină calitățile unui sedan și a unui hatchback .
Prin designul "Kia Rio" sau "Skoda Rapid": ceea ce este mai bine, fotografia vă va permite să determinați. În general, Kia are un stil mai tineresc, iar Skoda este decorată în mod tradițional pentru modelele producătorului.
Dispozitiv de alergare
Deoarece Rio se bazează pe platforma Accent, suspensiala fel ca pentru acest model. Adică, partea din față este reprezentată de montanți McPherson, iar partea din spate este o structură semi-independentă. Mașina este reglată pentru un comportament bun pe drumurile asfaltate. Garda la sol este de 16 cm, care este asigurată de o modificare pentru condițiile locale. Rio este echipat cu roți de 15 inci. Frânele de pe roțile din față sunt discuri ventilate, cele din spate sunt frâne cu tambur pentru modificarea de 1,4 l și frâne cu disc pentru 1,6 litri.
Componentele trenului de rulare rapid sunt împrumutate de laalte modele ale producătorului. Deci, Fabia are o suspensie față McPherson, iar grinda semi-independentă din spate este împrumutată de la prima generație Octavia. Garda la sol este de 17 cm. Sunt disponibile roți cu un diametru de 14 până la 16 inci. Frânele din spate ale celei mai simple versiuni sunt de asemenea frâne cu tambur. Pentru restul opțiunilor, toate sunt disc.
Conform șasiului, este de asemenea dificil să se stabilească dacă „Kia Rio” sau „Skoda Rapid” este mai bun. După cum puteți vedea, designul suspensiilor este identic. Diferențele sunt în setări.
motoare
Rio pentru piața locală este echipat cu două unități de putere.
G4FA este motorul inițial cu patru cilindri de 1,4 litri. Puterea sa este de 107 litri. sec., cuplu - 135 Nm.
G4FD are același design, dar cu un volum mai mare de 0,2 litri. Datorită acestui fapt, puterea crește cu 16 litri. sec., cuplu - 20 Nm.
Ambele motoare sunt proiectate pentru benzina AI-92.
Trei sisteme de propulsie sunt disponibile pentru versiunea locală a Rapid.
CJZC - un motor cu patru cilindri cu injecție distribuită are un volum de 1,6 litri. Capacitatea sa este de 90 de litri. sec., cuplu - 155 Nm.
CJZD - motorul cu același design și volum, dar mai puternic cu 20 de litri. din. Cuplul este același.
CZEA este un motor cu patru cilindri cu un volum mai mic (1,4 litri), dar echipat cu un turbocompresor și un sistem de injecție directă. Acest lucru îi permite să dezvolte 125 CP. din. și 200 Nm.
Powertrains Rapid sunt proiectate pentru minimum 95 benzină.
„Kia Rio” sau „Skoda Rapid”:ce este mai bun în ceea ce privește gama de motoare - este greu de spus cu siguranță. Unitățile de putere ale modelului coreean sunt mai simple ca design, prin urmare sunt mai puțin exigente în ceea ce privește calitatea combustibilului, ceea ce asigură costuri mai mici. Gama de motoare Rapid este puțin mai largă, ceea ce permite cumpărătorilor să selecteze mai precis o mașină în funcție de nevoile lor. În plus, ajută la extinderea audienței lor, deoarece motoarele acoperă o gamă mai largă de caracteristici.
Deci, CJZC este cel mai economic șicorespunde aproximativ cu motorul 1.4L Rio. CJZD se află între motoarele Kia în performanță, dar mai aproape de varianta 1.6L. Cel mai puternic motor Rapid, CZEA, depășește motorul coreean de 1,6 litri.
transmisii
Pentru starter Rio, sunt oferite transmisii automate cu 4 și 5 trepte, respectiv manuale.
Versiunile cu motor de 1,6 litri sunt echipate cu transmisii automate și manuale cu 6 trepte mai moderne.
Cea mai simplă versiune a Rapidului este echipată cu o transmisie manuală cu 5 trepte.
Pentru un motor mai puternic de 1,6 litri, acestea oferă aceeași transmisie manuală, precum și o transmisie automată cu 6 trepte.
Cel mai puternic motor este echipat exclusiv cu o cutie de viteze robotică DSG cu 7 trepte.
Skoda Rapid sau Kia Rio:ceea ce este mai bun în ceea ce privește gama de transmisii este, de asemenea, controversat. În general, Rio are o gamă mai largă de opțiuni pentru cutie de viteze. Este reprezentat de patru cutii de viteze: automate și manuale cu 5 și 6 trepte. Există trei transmisii disponibile pentru Rapid: automat cu 6 trepte, manual cu 5 trepte și robot cu 7 trepte. În același timp, pentru două motoare (cel mai simplu și mai puternic) nu există o alegere a cutiei de viteze.
La Rio, fiecare motor este echipat cu două cutii.unelte, deși sunt încă fixate pentru diferite niveluri de tăiere. Principalul avantaj al Rapid-ului este prezența unui robot DSG complex, dar, pe de altă parte, este disponibilă pentru Rio o mecanică mai avansată cu 6 trepte decât cea a Skoda.
salon
Având în vedere interiorul mașinilor precum Kia Rio sau Skoda Rapid, care este mai bine? Revizuirea mașinilor de către jurnaliști oferă cele mai multe informații.
În opinia lor, în ceea ce privește ergonomia, Skoda depășeșteKia, deoarece, spre deosebire de acesta, are reglarea înălțimii scaunului și volan la îndemână. În plus, Rapid are nișe în spate pentru diverse articole.
Pentru confortul „Kia Rio” sau „Skoda Rapid”:ce e mai bine? Revizuirea acceptă și Skoda. Mai multe reglaje rapide asigură confortul scaunului din față. În rândul din spate, cu dimensiuni similare, există mai mult spațiu în înălțime și lățime. Spătarul Skoda are și un spătar înclinat pentru un confort sporit.
Prin calitatea saloanelor Kia Rio sau Skoda Rapid:ce e mai bine? Feedback-ul proprietarilor și opiniile jurnaliștilor indică faptul că interiorul unei mașini coreene este de o calitate mai bună. Ei sărbătoresc cele mai bune materiale plastice și țesături autocurățate ale scaunelor.
productivitate
Cele mai simple modificări ale ambelor mașiniaproape identice în dinamică. Rio cu cutie de viteze manuală accelerează la 100 km / h în 11,6 secunde și este capabil să accelereze la 185 km / h. Skoda atinge aceeași viteză maximă, dar accelerează cu 0,2 secunde mai repede. A doua modificare a Skoda cu un motor de 1,6 litri accelerează la 100 km / h în 10,3 secunde și ajunge la 195 km / h. În ceea ce privește accelerația, este egal cu cel mai puternic Rio și chiar îl depășește în viteză cu 5 km / h.
Durează 9 secunde pentru a accelera cel mai rapid turbocompresor Skoda la 100 km / h, viteza maximă fiind de 208 km / h.
Cutia de viteze cu 4 trepte a Rio este moale și lentă șiSkoda automatic este mai lent decât cutia de viteze coreeană cu 6 trepte. DSG are în mare parte recenzii negative, atât în ceea ce privește netezimea, cât și fiabilitatea. Cutia de viteze manuală Rapid nu are 6 trepte, ceea ce afectează economia.
La întrebarea: „Kia Rio” sau „Skoda Rapid”:ce este mai bine să alegeți din punct de vedere al dinamicii? "- puteți răspunde: Skoda cu un motor de 1,4 litri. Cele mai simple versiuni sunt aproximativ egale, iar Rapidul cu un motor mediu rămâne cu adevărat în urma celui de 1,6 litri Rio, deși ușor mai rapid conform datele.
Prin manipularea „Kia Rio” sau „Skoda Rapid”:ce e mai bine? Recenzii mărturisesc în favoarea Skoda. Are un conținut mai informațional al controalelor, precizia reacției și stabilitatea. Rio este mai puțin precis și se ascunde mai mult.
confort
Manevrabilitate rapidă realizată prinrigiditate crescută a suspensiei. Rio are setări mai moi, astfel încât să netezească denivelările. Cu toate acestea, în unele condiții, acumularea se manifestă. De asemenea, din cauza lipsei intensității energetice, sunt posibile defecțiuni la nereguli mari.
În ceea ce privește confortul acustic, mașinile sunt aproximativ egale.
economie
În ceea ce privește consumul de combustibil, mașinile sunt foarte apropiate. Iese în evidență motorul Skoda de 1,4 litri, care, potrivit datelor, este puțin mai economic. Cu toate acestea, Rapidul poate fi realimentat doar cu benzină 95, în timp ce Rio este suficient pentru AI-92.
costul
Pentru preț, și mașinile sunt aproape.Rapid în versiunea inițială este mai ieftin (574 mii ruble, în timp ce Rio costă 611,9 mii). Costul de bază al versiunilor mai puternice diferă mult mai puțin (doar cu aproximativ 2000). Un Skoda turbo poate fi cumpărat la un preț de 886 mii. În același timp, configurația Rio este mai bogată și trebuie să cumpărați o mulțime de echipamente pe Rapid.
rezultate
Rapidul depășește Rio în manipulareergonomie, caracter practic, spațiu în rândul din spate și dinamică datorită prezenței unui motor de 1,4 litri. Rio este mai confortabil, are un finisaj mai bun și este mai economic, datorită capacității de a folosi 92 benzină.
În același timp, în funcție de numărul de mașini Rapid vânduterămâne în spatele Rio de aproximativ 3 ori. Pentru 9 luni ale acestui an, s-au vândut peste 62 mii Rio și peste 19 mii Rapids. Aceasta plasează Rio pe locul trei pe piață și Skoda pe paisprezece.
