O amortecedor traseiro da bicicleta é um dos elementosBicicleta de suspensão. Esta parte pode ser mola ou ar, com ou sem plataforma estável. Segurança, suavidade, evitando obstáculos - tudo isso depende de um amortecedor devidamente selecionado e configurado.
O que é isso
O amortecedor traseiro de uma bicicleta é um dispositivoque serve para eliminar e absorver choque, vibração, choque ao mover-se em estradas irregulares. Off-road afeta negativamente a estrutura da bicicleta e toda a estrutura, portanto, se o ciclista usa a bicicleta para viagens longas, não só no asfalto, é aconselhável comprar adicionalmente um amortecedor traseiro. Em bicicletas de duas suspensões, são instalados amortecedores de mola ou de ar. As molas têm um peso bastante grande e um passeio duro. O ar-óleo é leve e suave.
Bicicletas de suspensão dupla são um design comdois amortecedores dianteiros e traseiros. O garfo dianteiro é padrão e o garfo traseiro é opcional. Com esse detalhe, o ciclismo se torna mais confortável. Se você adicionar um amortecedor traseiro à estrutura, ela se tornará mais pesada e as condições operacionais mudarão. Este detalhe se encaixa perfeitamente em bicicletas de montanha, adequado para um estilo de pilotagem esportivo.
O que é necessário para
O design da bicicleta inclui tal elemento,como um amortecedor. Graças a ele, você pode operar a bicicleta por um longo período de tempo e não sentir desconforto durante a movimentação. O amortecedor traseiro da bicicleta consiste em uma mola e um amortecedor. As molas reduzem a carga de impacto na estrutura ao dirigir em estradas irregulares em alta velocidade.
Consequentemente, o ciclista também não experimentacarga pesada enquanto andava. Os amortecedores amortecem as vibrações e estabilizam a bicicleta. Este sistema é opcional, portanto, em alguns tipos de amortecedores está faltando. As molas traseiras são montadas em modelos esportivos e não são usadas em bicicletas de estrada e estrada. Às vezes eles são montados em bicicletas comuns para aumentar o conforto de condução.
Como escolher
Современный задний амортизатор велосипеда имеет um grande número de configurações. Selecione este componente com base no modelo de transporte. Na maioria das vezes é usado em mountain bike. O amortecedor pode ser linear, o que significa que, para comprimir, é preciso fazer muito esforço. Por este princípio, todos os modelos de mola funcionam. O conforto do movimento depende da qualidade do amortecedor, por isso quanto mais forte a estrutura, melhor para a bicicleta.
A carga no amortecedor traseiro é sempre grande,portanto, não economize nesta parte da bicicleta, especialmente se você estiver pedalando. Escolha o amortecedor traseiro em comprimento. Varia de 125 mm a 220 mm. Para elementos de fixação, use tampas e buchas especiais. Nos amortecedores progressivos (ar), a compressão exigirá força crescente.
Quando comprimido, o volume da câmara de ar diminui ea pressão aumenta. Sabendo a diferença entre elementos lineares e progressivos, você pode escolher a opção certa para sua bicicleta. É importante ao escolher um amortecedor para considerar o design do quadro. A melhor opção é um tipo de mola. Funciona linearmente, não o torna muito pesado nem rígido.
Variedades
Preciso de um amortecedor traseiro na minha bicicleta?Na maioria dos casos, os sistemas de amortecimento são instalados na frente, também chamados de "garfos". Esse dispositivo amortece choques e vibrações na parte da estrutura na qual a roda dianteira está montada. O amortecedor traseiro é considerado opcional e é instalado principalmente em modelos de montanha. A maior parte da carga cai na roda dianteira. Uma bicicleta com dois amortecedores é chamada de suspensão dupla. Por tipo, esses elementos são mola, mola elastomérica, ar, óleo-ar e óleo-mola. A mola de uma peça possui características como rigidez, curso recomendado, diâmetro interno e externo e comprimento.
Personalizar
O que fazer se o choque traseiro estalaruma bicicleta? Esse elemento é uma estrutura complexa, portanto, não é muito fácil entender a primeira vez. As causas mais comuns são falta de lubrificação, incompatibilidade de peças e parafusos mal apertados. Durante o ajuste, é importante considerar um conceito como seg. Esta é a diferença de comprimento entre o amortecedor comprimido e o peso do ciclista. Seg deve ser definido corretamente, caso contrário, a peça não funcionará completamente. Defina-o na faixa de 23 a 33% do curso. Se o seg for grande, a suspensão funcionará suavemente e, se for pequena, será difícil.
Para instalar o amortecedor traseiro da bicicletavários fatores afetam: pré-carga, recuo e compressão. Na primeira etapa, o garfo da suspensão fornecerá resistência ao peso do ciclista. Primeiro mude a porcentagem de subsidência do item. A melhor opção é de 25%. Se a bicicleta for projetada para condução rápida e descidas da montanha - 30%. A maioria dos modelos de amortecedores traseiros possui um anel de pressão que mede o nível de subsidência.
Preço:
Choque traseiro da bicicletarealizada de forma independente ou com a ajuda de um especialista, independência do modelo da bicicleta e do custo do elemento. A mola do amortecedor é bastante elástica e forte. Nos modelos esportivos, modelos caros de amortecedores traseiros são usados, custando como uma bicicleta completa - a partir de 15 mil rublos ou mais. Os elementos mais simples custam cerca de 400 rublos. Apesar do preço do orçamento, eles são feitos de aço, suportam pressões de até dois mil quilos.
