O firmamento esportivo iluminou muitas estrelas ao redoro mundo. Alguns percorreram um longo caminho, outros, sem ter tempo de explodir, completaram seu vôo... Mas sua agilidade e talento ainda são lembrados com admiração e carinho. Foi a esta categoria de celebridades que Jochen Rindt, o lendário piloto de Fórmula 1, pertencia. Como tudo começou e o que acabou sendo fatal para ele?
Infância difícil
Hoje quase não há fã de Fórmula 1,quem não ouviria este nome - Jochen Rindt. Sua biografia começa em 18 de abril de 1942 na bela cidade de Mainz (Alemanha). Pais atenciosos, família amigável e forte e um futuro promissor - o que mais você poderia pedir? No entanto, a história terminou assim que Jochen completou um ano. Como resultado dos bombardeios militares, seus pais foram mortos e o menino teve que se mudar para os avós maternos em Graz (Áustria).
O tempo passou, a vida aqui parecia chata para Jochen epouco promissor. Na escola particular onde estudou, sempre havia problemas. O cara ficou para trás em seus estudos, ele foi atraído pela velocidade e emoções. Economizando no bolso, comprou sua primeira motocicleta aos 17 anos e a pilotava antes mesmo de receber oficialmente sua licença. Bater acidentalmente em um professor levou à prisão e expulsão de Jochen da faculdade. Ele tomou isso como um sinal para seguir em frente e na outra direção. Portanto, o jovem de coração calmo deixou tudo e foi para a Inglaterra.
Tornando-se um corredor
Quando Rindt tinha 22 anos, ele comprou"Brabham" por 4 mil libras e começou a tentar a sorte na "Fórmula 2" entre os profissionais. Qual foi a surpresa dos especialistas quando o jovem piloto de corridas ultrapassou o campeão Graham Hill! No dia seguinte, toda a Grã-Bretanha começou a falar sobre a estrela em ascensão.
No entanto, mal tendo conquistado a Fórmula 2, Jochen Rindtpensava em objetivos mais elevados. Sua ambição e talento, é claro, exigiam mais velocidade e novas alturas, então ele logo recebeu um contrato de prêmio na Fórmula 1.
Um novo nível
No início de sua carreira, um piloto de corridas austríacoconquistou o amor do público graças unicamente às suas acrobacias magistrais, senso de humor e charme pessoal. Apenas seus carros de corrida ficaram para trás. No entanto, o trabalho na equipe do engenheiro Colin Chapman resolveu em grande parte esse problema. Embora seja impossível não notar a natureza paradoxal dessa união. Jochen Rindt perseguiu apenas alta velocidade. Ele era alheio às constantes verificações de aerodinâmica e sutilezas de configurações. Claro, tal negligência irritou Chapman, mas o piloto tinha um talento claro. Deixar a estrela de fora do time era simplesmente impensável.
Projetado especificamente para Jochen"Lotus-72" tornou-se o carro mais potente para um jovem piloto e entrou para a história da "Fórmula 1". Foi nele que Rindt venceu quatro Grandes Prêmios da Grã-Bretanha, França, Alemanha e Holanda. O Grande Prêmio da Itália acabou sendo fatal para o piloto austríaco.
Qualidades pessoais
De acordo com os contemporâneos, Jochen possuía literalmentetodo o conjunto de qualidades necessárias para um vencedor absoluto. Ele era destemido, capaz de manobrar habilmente nas curvas, tinha uma mente estratégica que o ajudava a tomar decisões rápidas, astúcia e, assim, ultrapassar seus rivais. Jochen Rindt compreendeu tudo rapidamente. Correr para ele era uma verdadeira paixão, uma fonte de auto-expressão. Ele não perseguia dinheiro, como muitos de seus colegas. Embora as somas de participação e vitórias fossem bastante grandes. Talvez tudo isso o tenha ajudado a atingir o nível mais alto. Mas uma natureza tão rápida sempre carecia de bom transporte. Mesmo o lendário "Lotus-72" não poderia satisfazer plenamente suas necessidades. Sua ambição e pressão acabaram sendo mais fortes do que a tecnologia.
Conquistas
Jochen Rindt por sua curta mas ilustre carreiraatingiu as alturas a que muitos outros pilotos talentosos chegaram por muito tempo, superando várias dificuldades. Em seis anos de esportes profissionais, ele conquistou seis vitórias pessoais, conquistou 10 pole positions, conquistou 109 pontos e se tornou um campeão mundial.
Vida pessoal
Em termos de sucesso, a vida pessoal não ficou para trásA carreira de Jochen. Sendo já uma estrela da Fórmula 2, casou-se com uma modelo finlandesa e filha do famoso piloto Kurt Lincoln, Nina. Logo sua adorável filha Natasha nasceu. A família demonstrou abertamente seu amor e harmonia. Nina acompanhou o marido literalmente em todas as corridas: teste e oficial.
Por algum tempo, o modelo promissor permaneceu emsombras da glória de seu marido. Enquanto Jochen Rindt brilhava nos pedestais do vencedor, sua esposa se dedicava à reforma da casa, criava um filho e insistia em encerrar sua carreira como piloto de corridas. Ela não aprovava essa velocidade e desespero do marido e pediu para ser mais responsável com a família. O Grande Prêmio da Itália deveria ser a competição final na carreira de Jochen.
Após a tragédia, mulheres e mulheres caíram nos ombros de Nina.deveres dos homens. Raramente dava entrevistas à imprensa, principalmente se o assunto dizia respeito à morte do marido. No entanto, seu talento sutil e senso de estilo trouxeram sua fama, transformando-a em um verdadeiro ícone de estilo.
Batida
É difícil imaginar que alturas com seu talentopoderia alcançar Jochen Rindt. O acidente acabou com sua vida. Este acidente ainda é um exemplo para os pilotos profissionais de que qualquer risco e uma sede exorbitante de vitória têm seu preço.
Aconteceu em 5 de setembro de 1970 durantecorridas de treinamento antes do Grande Prêmio da Itália, no circuito da cidade de Monza. Jochen estava um pouco atrás de seus rivais na Ferrari - Jacky Ickx e Clay Regazzoni, então ele estava procurando uma maneira de recuperar as etapas anteriores da Fórmula 1. Rindt arriscou e convenceu sua equipe de engenheiros a remover as asas da Lotus para reduzir a resistência do ar e ganhar alguns segundos extras. O cálculo foi preciso para Jochen, embora os engenheiros desconfiassem da ideia.
A corrida começou e tudo correu bem.No entanto, na última curva da forma parabólica ("Parabólica") na frenagem "Lotus" Jochen rasgou o caminho e sofreu com a barreira. A colisão foi inevitável, o carro quebrou em pedaços. O piloto austríaco foi imediatamente retirado do carro e levado para o hospital. Mas ele já estava morto. Como se viu, o cinto de segurança cortou a garganta de Rindt durante as manobras e colisão.
Fatos interessantes
- A equipe de Colin Chapman incluiu apenas pilotos do Reino Unido. Jochen Rindt tornou-se o primeiro austríaco em sua composição.
- Em 1970, as primeiras corridas de Fórmula 1 não trouxeramJochen aponta. Para aumentar suas chances de liderança, ele foi para o truque. Jack Brabham era seu principal rival. A corrida foi para Monte Carlo. Quase antes da finalização, Jochen o alcançou e o fez cometer um erro na curva, o que lhe rendeu tempo. Jack colidiu com a barreira e terminou 20 segundos atrasado.
- Jochen Rindt nunca usou cinto de segurança, acreditando que interferia na pilotagem. No entanto, no dia fatídico, pela primeira vez, ele agiu de forma diferente, o que se tornou uma das causas de sua morte.
- Jochen tinha dois amigos próximos de corrida - BruceMcLaren e Piers Carage. Ambos, com três semanas de diferença, morreram em testes alguns meses antes da morte de Rindt. Apesar de tamanha perda e presságio, o piloto austríaco ainda decidiu continuar participando da Fórmula 1. Como o próprio Jochen disse, ele não sabia quanto lhe restava, apenas tentou o seu melhor.
- O ídolo do austríaco era Wolfgang von Trips - um excelente piloto, um piloto da Ferrari. Coincidência ou não, Jochen Rindt morreu na mesma curva que Trips nove anos antes.
- Jochen se tornou o primeiro piloto de corrida a receber o prêmio do campeonato mundial postumamente. O troféu foi entregue à sua viúva, Nina Rindt.
