/ / Battleship Potemkin - navio da revolução

O navio de guerra "Potemkin" - um navio de revolução

O encouraçado Potemkin foi lançado emSetembro de 1900 dos estoques de Nikolaev. Naquela época, ele era considerado o mais poderoso da Frota do Mar Negro. A criação deste navio tornou-se um marco na transição de soluções técnicas ultrapassadas para outras mais modernas.

Battleship Potemkin

O projeto e a construção foram executados pelo engenheiro E. Schott, aluno do famoso construtor naval N. E. Kuteinikov.

O encouraçado Potemkin tinha um castelo de proa elevado,permitindo reduzir o alagamento de sua proa durante uma tempestade, e também contava com a capacidade de elevar os machados dos canhões até sete metros e meio acima da água. Pela primeira vez, foi estabelecido o controle centralizado para o fogo de artilharia, executado a partir de um posto localizado na casa do leme.

Além disso, o encouraçado Potemkin é o maiso primeiro navio com novas caldeiras, em cujo projeto foram utilizadas unidades tubulares de água para combustível líquido. Pela primeira vez na Frota do Mar Negro, guindastes foram instalados para içar barcos e botes salva-vidas.

No verão de 1902, este é um navio moderno,navegou por apenas dois anos, foi enviado para conclusão e rearmamento. As datas iniciais de retorno ao serviço foram interrompidas devido a um incêndio na sala da caldeira. O dano foi substancial. Como um resultado,

A revolta do encouraçado Potemkin Tauride
b substituir as caldeiras adaptando-as ao combustível sólido. Defeitos também foram encontrados na armadura da torre. Como resultado, o retorno do navio ao serviço foi adiado até 1904.

O encouraçado Potemkin teve um deslocamento de 12,9 toneladas, o comprimento de seu casco foi de 113 metros, largura - 22 com um calado de 8,4. A embarcação se movia a toda velocidade de 16,7 nós com suprimento de combustível de 1.100 toneladas.

A equipe do encouraçado foi formada a partir do momentoseus favoritos. Especialmente para ele, a 36ª tripulação naval foi formada com diversificados especialistas em navios: artilheiros, mecânicos, mineiros. Quando em 1905 o "Príncipe Potemkin-Tavrichesky" foi finalmente lançado, 731 pessoas serviam a bordo, 26 delas eram oficiais.

A tripulação literalmente desde o início da construçãonavio estabeleceu contatos estreitos com os portuários revolucionários de Nikolaev. A literatura bolchevique foi até distribuída a bordo. Ao que parece, foi por isso que se decidiu realizar a conclusão em Sebastopol.

Levante do navio de guerra Potemkin

Nessa época, círculos começaram a ser criados na frota.social-democratas liderados pelos bolcheviques Yakhnovsky, Gladkov, Petrov. Eles também incluíram um oficial-artilheiro Vakulenchuk, um oficial do Potemkin, que mantém contatos constantes com organizações revolucionárias locais em muitos portos da Rússia.

No outono de 1905, um armadoum motim que seria decisivo para a ação geral. No entanto, o encouraçado Potemkin, no qual o levante eclodiu meses antes, estava à frente dos eventos planejados. O motivo era o massacre que o comando queria infligir aos tripulantes amotinados que se recusavam a comer carne podre. A resposta à repressão foi o desarmamento dos oficiais por marinheiros e um tiroteio. O comandante do navio, bem como vários oficiais superiores, foram mortos. O resto foi levado sob custódia.

Ao mesmo tempo, Vakulenchuk, que era originalmentecontra a revolta no encouraçado "Potemkin-Tavrichesky" estourou separadamente do movimento geral, no entanto assumiu o comando do navio. No entanto, logo, já no curso de uma rebelião geral, ele foi morto, e o bolchevique Matyushenko estava à frente do navio de mentalidade revolucionária. Eles foram acompanhados pelo destróier N 267, que estava estacionado no ancoradouro de Tendera. O encouraçado do esquadrão do czar Potemkin tornou-se

Navio de guerra rebelde
navio da revolução.

No entanto, em 18 de junho, ele foi cercado por um poderoso esquadrão deonze navios de guerra que pretendiam destruí-lo. Quando o navio rebelde decidiu atacar, não houve tiros dos destróieres: suas equipes, ao lado de seus camaradas, subiram ao convés com gritos de "viva".

O encouraçado, a bordo que não era maisprovisões e água, tentou atracar no porto de Odessa, e então - em Feodosia, onde o exército czarista já estava esperando por ele. Tive de ir a Constança e me entregar às autoridades romenas, que devolveram o navio à Rússia.

Em um esforço para apagar da memória até mesmo seu nome, o encouraçado foi renomeado, e sua equipe permaneceu na Romênia como emigrantes políticos.