Provavelmente aqueles que estão interessados emtipos de armas, o cruzador Aurora parecerá antiquado e moralmente obsoleto. Em nossa era de porta-aviões, um pequeno navio parece um brinquedo infantil. Mas aqueles que nasceram e cresceram sob a União Soviética têm as melhores memórias de infância associadas a Aurora. Quantas músicas foram dedicadas a este navio. E não porque se destaca por seus parâmetros. O famoso cruzador foi feito pela própria história. Se outro navio disparasse uma saraivada como sinal para o início de uma revolução, agora seria um museu. Mas o destino mandou fazer a famosa Aurora. O cruzador, cujas horas de operação e condições serão descritas aqui há muito tempo se tornou uma filial do Museu Marítimo de São Petersburgo. Vale a pena ir para lá? Depende de você.
A história da Aurora
Na virada dos séculos 19 e 20, a Rússia surgiu mais tardeconflito estabelecido com o Império Britânico. Alguns anos depois, a situação com a ameaça alemã no Mar Báltico aumentou. Em conexão com esta tensa situação internacional, a Rússia aumentou a necessidade de novos navios de guerra. E antes de olharmos para as horas do cruzador Aurora, vamos descobrir sobre o nascimento dele. Em princípio, não havia nada de especial no nascimento do navio. Vários cruzadores blindados do tipo Diana foram fabricados no Estaleiro do Báltico. O protótipo deles era o navio britânico "Talbot" - o mais recente veículo militar da época. "Aurora" recebeu o nome da fragata à vela, que ficou famosa na Guerra da Crimeia de 1854, durante a defesa de Petropavlovsk-Kamchatsky. Este cruzador foi lançado em 1900, passou nos testes com sucesso e foi adotado pela frota imperial da Rússia em 1903. Ele fez uma saída de controle para o mar em 10 de julho.
Parâmetros do cruzador Aurora
O navio não ficou em São Petersburgo por muito tempo.Afinal, a guerra japonesa já havia entrado em erupção. O Aurora, entre outros navios de guerra, partiu para Port Arthur. Ela teve a sorte de retornar ao seu porto natal e, em 1904, participou de exercícios perto de Kronstadt. Naquela época, "Aurora" foi visitada pelo imperador Nicolau II. Mas já em maio do ano seguinte, o cruzador participou da batalha perto de Tsushima. Desta vez, o destino não foi tão favorável à Aurora. Como resultado de um golpe de concha, mais de oitenta membros da tripulação foram mortos e o próprio cruzador recebeu danos significativos. Ele foi enviado para a Rússia, onde começaram a reparar no estaleiro franco-russo de São Petersburgo. Era um poderoso navio de guerra equipado com três lançadores de torpedos e 42 canhões de vários calibres. O deslocamento da embarcação foi superior a sete toneladas. O cruzador estava totalmente revestido com armadura. Sua espessura era de 152 mm na cabine do capitão e 64 mm no convés. O navio veloz poderia se mover a uma velocidade de mais de dezenove nós por hora. O navio tem quase 127 metros de comprimento e quase dezessete metros de largura. Além disso, a profundidade do calado é de 6,4 m.
O papel de Aurora na Revolução de Outubro
Com o início da Primeira Guerra Mundial, o cruzador antestendo feito várias viagens distantes, ele foi chamado para a capital. Durante esses anos, ele patrulhou as águas do Golfo de Bothnia. Em setembro de 1916, foi decidido realizar grandes reparos no navio. No início da Revolução de Fevereiro, o Aurora era transformado em uma prisão flutuante, mas os marinheiros que simpatizavam com os prisioneiros se opunham a isso. Então, no cruzador, começou o tumulto da tripulação. Eles derrubaram os oficiais e estabeleceram um comitê de navio. A maioria dos membros deste corpo era bolchevique. Embora o reparo estivesse quase completo, eles não permitiram que o navio deixasse a cidade. Na noite de 7 de novembro, quando o trabalho de reparo do cruzador Aurora terminou, o relógio bateu nove e meia e o navio deu uma salva inesperada. Ele serviu de sinal para invadir o Palácio de Inverno.
Transformando-se em um museu
Mas mesmo após a revolução, um históricoo lendário cruzador não terminou. Ele arou as águas dos mares Báltico e Branco como parte da frota soviética. E quando a Grande Guerra Patriótica começou, o navio foi incluído na defesa de Kronstadt e Leningrado. Do convés, a tripulação disparou contra aeronaves fascistas. Mas o inimigo causou grandes danos ao cruzador. Depois que a guerra terminou, em 1948, um navio batido em batalhas embarcou em seu último píer. Nove anos depois, o museu "Cruiser Aurora" foi aberto nele. Mas somente em 2010 o navio foi retirado da balança da marinha russa. Em 2015, o museu foi fechado para reparos. Sua exposição foi reaberta aos visitantes em julho de 2016. Lá você pode caminhar ao longo do andar superior e, no porão, fica o próprio museu. A exposição exibe itens da vida cotidiana e armas da tripulação, uniformes e artefatos semelhantes. Para grupos, abra a sala de máquinas e a cabine do navio.
Museu "Cruiser Aurora": como chegar, horário de funcionamento, preços
Estação de metrô mais próxima do aterro de Petrovskaya,2, onde o lendário navio "Gorkovskaya" fica em uma piada eterna. Você deve virar à direita e caminhar cerca de vinte minutos até o Neva. Será difícil não notar o magnífico cruzador Aurora. O horário do museu é das 11h às 18h, exceto às segundas e terças-feiras. O balcão do caixa fecha às 17:15. Para os cidadãos da Federação Russa, um ingresso para adultos custa 400 rublos, um ingresso preferencial (crianças em idade escolar, estudantes, pensionistas) - pela metade do preço. Crianças menores de seis anos são gratuitas. Para estrangeiros, as tarifas são mais altas - 600 e 400 rublos, respectivamente.
