Os primeiros passageiros foram recebidos no outono do ano passadoEstações Zhulebino e Lermontovsky Prospect. O metrô nessa direção ultrapassou o anel viário de Moscou e chegou aos subúrbios remotos. O que precedeu isso?
Uma breve excursão pela história
A situação do transporte no sudeste de Moscou erasuficientemente tenso, mesmo na era soviética. Os residentes da periferia da capital muitas vezes se sentiam como moscovitas de segunda classe. Mas, nos últimos anos, a situação agravou-se extremamente. Isso está associado tanto ao aumento do fluxo de tráfego, levando à paralisação do tráfego em todas as principais rodovias durante os horários de pico, quanto ao afastamento geral de grandes áreas residenciais do centro da capital. A inadequação da infraestrutura de transporte tornou-se um freio ao desenvolvimento dos distritos de Vykhino e Zhulebino. As tentativas de resolver o problema de transporte foram feitas na época soviética, mas foram expressas apenas no desenvolvimento de um estudo de viabilidade para a extensão da linha Tagansko-Krasnopresnenskaya na direção sudeste. Mas nenhuma ação real foi tomada naqueles anos. Ainda era muito difícil para os moscovitas e visitantes da capital chegar a ruas como a Lermontovsky Prospekt. O metrô apareceu aqui há apenas alguns meses. E este evento não pode ser subestimado.
Moscou. Metro "Prospecto Lermontovsky"
Comissionamento do local de lançamentoA linha de metrô Tagansko-Krasnopresnenskaya para a estação Zhulebino no outono de 2013 se tornou um marco significativo no desenvolvimento da infraestrutura de transporte de todo o sudeste de Moscou. A construção dos túneis e estações em execução não foi fácil. A questão de quando será aberta a estação de metrô Lermontovsky Prospekt interessou não apenas aos moradores desta rua, mas também aos habitantes de todos os bairros vizinhos. A inauguração da estação de metrô permitiria aos moradores de Zhulebino chegar ao centro da capital em menos de meia hora. Mas seu comissionamento foi adiado várias vezes. A construção da estação de metrô Lermontovsky Prospekt passou por uma série de dificuldades técnicas e financeiras. O projeto da linha e sua conexão com as peculiaridades do terreno e o planejamento trimestral foram revisados e refinados repetidamente. Grandes problemas, em particular, surgiram em julho de 2013 no túnel da balsa na direção da estação de Vykhino. Foi inundado por uma longa distância devido ao avanço do lençol freático. Esta área difícil era o antigo pântano Kosinskoe. Metrostroevtsy superou com sucesso as dificuldades que surgiram em seu caminho.
Evento significativo
Sem o menor exagero do histórico, você podeconte a data 9 de novembro de 2013. Nesse dia, a estação de metrô Lermontovsky Prospekt recebeu seus primeiros passageiros. O trem do metrô os levou para a área da Praça Taganskaya para o centro de intercâmbio da Circle Line e mais para o nordeste da capital. Este dia é significativo porque os residentes dos microdistritos de Vykhino-Zhulebino, localizados atrás do Anel Viário, deixaram de se sentir como excluídos da vida da capital. Para muitos, a viagem de ida e volta para o trabalho começou a caber em uma hora. E você pode dirigir com conforto, sem olhar para trás nos engarrafamentos.
Estação "Prospecto Lermontovsky". Metro de alta tecnologia
Vamos dar uma olhada mais de perto no fato de queé uma nova estação em termos de arquitetura. Ela é bastante incomum em seu conceito de design. Em muitas cidades europeias, especialmente em países localizados na Península Escandinava, esse estilo de decoração de interiores pode ser visto não tão raramente. Mas antes disso, não era muito difundido no metrô de Moscou. Os críticos de arte definem esse estilo pelo termo alta tecnologia. É caracterizado pela simplicidade e expressividade de linhas e volumes. Bem como o brilho do desenho decorativo. Por seu tipo de projeto, é uma estação de abóbada única, espaçosa e rasa. A partir dele, há uma saída para a Khvalynsky Boulevard e, claro, para a própria Lermontovsky Prospekt.
Perspectivas de desenvolvimento futuro
Apesar do comissionamento da estação,sua construção ainda não foi totalmente concluída. Isso se aplica tanto aos trabalhos de acabamento quanto ao desenvolvimento da estação Lermontovsky Prospekt. O metrô continua sendo construído. E em um futuro próximo, esta estação será uma estação de transferência. De lá, será feita uma transição para a estação Kosino da linha Kozhukhovskaya. De acordo com estimativas preliminares, ele entrará no sistema operacional em dezembro de 2015. A linha Kozhukhovskaya está sendo construída ativamente. Além disso, a linha Tagansko-Krasnopresnenskaya será desenvolvida na direção sudeste. Será continuado até cem
O que há de novo em Vykhino e Zhulebino?
Comissionamento de novas estações de metrômudou radicalmente a qualidade de vida dos antigos subúrbios de Moscou. Em Vykhino e Zhulebino, novas perspectivas para o desenvolvimento da economia, da indústria, dos negócios e da vida comercial eram evidentes. A disponibilidade de infraestrutura de transporte moderna tornou essas áreas muito mais atraentes tanto para os residentes comuns quanto para os empresários. Isso é evidenciado até mesmo por análises analíticas da evolução da demanda por imóveis. As agências imobiliárias indicam um crescimento significativo. Ambas as instalações residenciais no sudeste e áreas comerciais tornaram-se mais procuradas. Há mais pessoas que escolhem, no passado, o Zhulebino não popular como residência permanente.
