VAZ-2109 substituindo struts traseiros: regras e processo de substituição

Em um carro VAZ-2109, substituindo os pilares traseirosnecessário em caso de desgaste excessivo ou danos. Se compararmos a suspensão do "nove" com a do "clássico", fica mais perfeita, a eficiência é maior e o design é um pouco mais simples. Embora ainda existam características comuns - há molas e amortecedores no design.

Apenas em "noves" eles são coletados em uma única unidade, einstalado no "clássico" de forma independente um do outro. O reparo e a manutenção da suspensão em um carro VAZ-2109 podem ser feitos de forma independente, basta conhecer o desenho geral do carro e saber usar a ferramenta.

Projeto da suspensão traseira

A base de toda a estrutura é um absorvente de choqueum pilar que amortece as vibrações do corpo ao dirigir em superfícies irregulares. Os pilares traseiros do VAZ-2109 estão sendo substituídos sem desmontar outros componentes da suspensão do carro. O suporte da suspensão traseira consiste em:

• amortecedor;
• placas de metal para a mola;
• molas;
• almofadas de borracha;
• elementos de fixação - porcas e parafusos.

Todos esses elementos estão conectados em uma única unidade einstalado em ambos os lados do veículo. Acontece que a estrutura amortece as vibrações que produzem toda a traseira do carro ao dirigir em estradas irregulares.

Do que é feito um amortecedor?

Além disso, o próprio amortecedor incluiem si mesmo muitos elementos menores. A base é um sistema semelhante a uma bomba manual de alguma forma. Apenas óleo é bombeado em vez de ar. Alguns amortecedores podem ser consertados - basta desmontá-los completamente e substituir todos os componentes que se tornaram inutilizáveis. Também será necessário abastecer com óleo, exatamente na quantidade indicada nas especificações técnicas de um determinado modelo.

Para verificar a capacidade de manutenção você mesmoamortecedor, basta baixar o corpo o mais baixo possível. Neste caso, seu estoque deve entrar o máximo possível. Depois disso, o corpo é liberado abruptamente. Com um amortecedor funcional, o corpo fará 1-3 vibrações, após o que irá parar. Mas se o dispositivo estiver com defeito, o corpo vibrará por muito mais tempo. A razão para esse comportamento, provavelmente, é que o óleo vazou completamente do corpo ou os anéis de vedação de borracha foram destruídos.

Qual ferramenta é necessária para substituir os racks?

Ao substituir o bloco silencioso do pilar traseiro do VAZ-2109é aconselhável instalar o carro em um fosso de inspeção ou viaduto. Nesta posição, os reparos são muito mais rápidos, pois há mais conforto. Para fazer os reparos sozinho, você precisará de:

1. Jack - de preferência hidráulico.
2. Suporta sob o corpo.
3. Calços - Instalados sob as rodas dianteiras.
4. Um conjunto de chaves.
5. Extrator de mola.
6. Cabo de aço.

O fio pode ser necessário para a fixaçãomolas em um estado comprimido. Mas você pode usar cobre espesso ou alumínio em vez de aço. Somente esses metais são muito mais macios e, sob a influência da força da elasticidade, as molas podem esticar.

Trabalho preparatório

Antes de começar a trabalhar na substituição de elásticosnos pilares traseiros do VAZ-2109 ou desmontagem dos elementos, você deve se preparar cuidadosamente. Para isso, antes de iniciar o reparo, trate previamente todas as conexões roscadas com graxa penetrante, tipo WD-40. A graxa deve permanecer no metal por pelo menos meia hora para que a linha fique completamente limpa de ferrugem e sujeira.

Apenas dois pontos de fixação nos nove postes traseiros- dentro do tronco, superior e inferior na viga. Para remover o amortecedor, é necessário desapertar as porcas e os parafusos de montagem. Mas antes é imprescindível comprimir a mola o máximo possível e fixar sua posição com arame de aço ou algum tipo de suporte rígido. O principal é evitar que a mola se abra durante o processo de reparo.

Como remover o pilar traseiro no "nove"?

Para desmontar o pilar traseiro do VAZ-2109, você precisa seguir alguns passos simples:

1. Afrouxe os parafusos da roda na lateral a ser reparada.
2. Levante a traseira do veículo.
3. Remova a roda completamente.
4. Coloque um suporte sob a carroceria e abaixe o veículo sobre ele.
5. Verifique se a mola está bem comprimida com um extrator.
6. Abra o porta-malas, remova o tampão de borracha que cobre a montagem da haste do amortecedor.
7. Use uma chave inglesa 17 ou uma ferramenta especial para desapertar a porca da haste.
8. Desaparafuse o suporte do suporte de suspensão inferior.
9. Retire todo o conjunto do rack.

Isso é tudo, agora você pode reparar ou substituir os amortecedores traseiros do VAZ-2109 com suas próprias mãos.

Reparar ou substituir?

Alguns motoristas enfrentam bastanteuma pergunta razoável - por que não tentar restaurar racks antigos por conta própria, porque o custo dos novos é bastante alto? O mais barato, de produção e qualidade desconhecidas, não custará menos do que 1.500 rublos cada. Se você decidir consertá-los sozinho, ele sairá pelo menos três vezes mais barato. Mas existem várias armadilhas:

1. Se o recurso dos racks antigos já for decente, pode haver um forte desenvolvimento no estoque, devido ao qual às vezes é impossível conseguir uma vedação perfeita.
2. É improvável que seja possível derramar no amortecedortanto óleo quanto necessário para a operação adequada. Se você baixar alguns gramas, o amortecedor não funcionará. Se você derramar sobre a norma, os lacres de óleo se rompem.

E a qualidade dos elementos nos kits de reparo muitas vezes deixa muito a desejar. Portanto, será muito mais eficaz substituir os racks montados. Seus recursos serão muito maiores do que os restaurados.

Montando o rack traseiro "nove"

E agora algumas palavras sobre comosubstituição correta dos pilares traseiros do VAZ-2109. Muitos motoristas trocam apenas o amortecedor e as almofadas, não dão muita importância às molas. E vale a pena prestar atenção neles. À medida que se desgastam, eles cedem e o comprimento de todas as voltas se torna menor do que o necessário. Como resultado, toda a suspensão não funcionará corretamente.

Ao montar, você deve seguir as seguintes regras:

1. Instale uma mola comprimida no rack.
2. Fixe as almofadas de borracha na última bobina da mola com fita isolante.
3. Com cuidado, tomando cuidado para não mover a mola em relação ao amortecedor, instale o amortecedor no lugar.
4. Coloque a porca na parte superior da haste do amortecedor.
5. Instale a parte inferior do rack na viga. Fixe com um parafuso.

Aperte todas as conexões roscadas após terminarmontagem e remova o extrator da mola. Depois disso, você pode colocar a roda no lugar e começar a reparar o segundo lado - é feito da mesma forma. É aconselhável, após as reparações, fazer o aperto final das porcas após a instalação do carro nas rodas. E depois de 20-30 quilômetros de corrida, verifique o aperto de todas as conexões - às vezes, as porcas são desenroscadas após a condução. Tente usar porcas com retentores de plástico nas roscas.