Reparação DIY da caixa de velocidades VAZ-2109

A caixa de engrenagens do carro integratorque nas rodas. Mas mesmo ele tem vida própria e requer restauração. O reparo do ponto de verificação VAZ-2109 é realizado por muitos motoristas com as próprias mãos, pois o dispositivo e o design são bastante simples.

Causas de mau funcionamento e falha

No processo de operação da caixa do carroas engrenagens quebram periodicamente. Isso ocorre porque qualquer nó da máquina possui seu próprio recurso. Um fato importante são as peças de reposição, que também afetam a vida útil. Se você acredita no fabricante, o reparo do ponto de verificação VAZ-2109 deve ser realizado uma vez a cada 50.000 km.

Considere as principais razões para a falha da caixa de velocidades do carro "Lada-2109":

• Os elementos da unidade são aquecidos durante operação de curto prazo.A primeira coisa que indica o aquecimento da caixa de câmbio é o botão da engrenagem. Transfere energia térmica, que pode ser sentida com o toque de uma mão. A caixa de câmbio em si está muito quente. Um sinal também pode ser um colapso de uma das juntas que não suportava aquecimento significativo.
• Ruído durante a operação do motor.Quando os sincronizadores falham ou as engrenagens se desgastam, eles começam a tocar, o que é ouvido até na cabine do carro. Na maioria dos casos, o zumbido é produzido por rolamentos, bem como pelo mecanismo de liberação.
• Mudança de marcha ruim. A primeira posição não é incluída na primeira vez, ou você precisa fazer muito esforço para que a alavanca atinja o ponto desejado.
• Ao dirigir, as marchas desligam-se espontaneamente. Isso indica que as engrenagens do eixo primário e secundário estão gastas e requerem substituição.

Todos esses motivos podem servir como o motivo pelo qual a caixa de velocidades começa a falhar e precisa de reparos.

Seleção de caixa de velocidades

Se a caixa de velocidades não for reparada a tempo2109, exigirá substituição. Para fazer isso, você precisa saber o número da peça de reposição. Parece assim - 2109-1700010. Este é o conjunto da caixa de engrenagens, que deve ser instalado em vez da caixa de engrenagens antiga, se estiver inoperante. Tais reparos são realizados no caso de uma rachadura ou dano ao bloco da unidade de energia.

Política de preços de PPC e detalhes em diferentes países

O custo de componentes e peças em diferentes países da CEIdiferente. Mesmo no território da Federação Russa, mais próximo das grandes cidades (Moscou e São Petersburgo), o preço será mais alto do que em outras regiões. Considere os principais indicadores de preço de peças de reposição da caixa de velocidades VAZ-2109 na Federação Russa e na Ucrânia.

Obviamente, o preço dos componentes depende do fabricante, mas o custo das peças fabricadas pela AvtoVAZ foi indicado na tabela.

Anteparo e custo de reparo

O custo do reparo de um ponto de verificação VAZ-2109 em média na Federação Russaé de 12.500 rublos. Vale ressaltar que nas regiões próximas a Moscou, serão cerca de 15 mil rublos. Em áreas remotas - cerca de 11-12 mil rublos. Assim, fica claro que o reparo do ponto de verificação VAZ-2109 (preço, em particular) dependerá da região onde os trabalhos de restauração estão sendo realizados.

Na Ucrânia, o custo médio de mercado de uma revisão de caixa, com sua remoção e instalação, será de cerca de 3.500 hryvnias, que na tradução à taxa de câmbio é muito menor do que na Federação Russa.

Instrumentação e equipamento

Para reparar o ponto de verificação VAZ-2109, certas habilidades serão necessárias. E também para executar operações, você precisará das seguintes ferramentas:

• Um conjunto de cabeças e chaves de 8 a 24.
• Chave de fenda plana e Phillips.
• Pequeno martelo e formão.
• O ímã é pequeno.
• Selante
• Extrator de vedação de óleo.

Se surgirem situações incomuns, você pode precisar de uma ferramenta adicional que pode ser emprestada a um vizinho da garagem.

Desmontagem da caixa de engrenagens

O reparo do ponto de verificação do tipo faça você mesmo no VAZ-2109 começada remoção da caixa de velocidades. Vale lembrar que esse nó no "nove" é removido na parte inferior, portanto, é necessário um poço ou um elevador. Considere a sequência de ações para desmontar a caixa de velocidades do carro:

• Removemos o "terminal negativo".
• O fio terra está desconectado do cárter.
• Desligue o velocímetro.
• O garfo da embreagem deve ser desconectado.
• No motor são montados "ganchos", os chamados "grampos", que são engatados no guincho ou guincho.
• O motor é elevado junto com a caixa de câmbio.
• O próximo passo é desligar a marcha à ré e drenar o óleo da caixa.
• Agora você pode desconectar a haste da haste de seleção de engrenagem.
• Depois de desapertar os parafusos de montagem, separamos o motor de combustão interna e a caixa de câmbio.
• Além disso, os eixos de transmissão são desconectados de ambos os lados.
• Desconecte e desmonte o motor de arranque.
• Tiramos o eixo da embreagem e desmontamos a caixa de câmbio do carro.

Agora você pode realizar reparos básicos na caixa de velocidades VAZ-2109. Bem como grandes trabalhos de restauro.

Se fizermos o conserto da caixa de câmbio do VAZ-2109 com nossas próprias mãos, antes disso, a caixa de câmbio deverá ser desmontada. Vamos ver como fazer:

• Limpamos toda a superfície da caixa da sujeira. Isso pode ser feito com uma escova macia e um pano embebido em querosene.
• Desaparafusamos os parafusos que prendem a tampa traseira e efetuamos a desmontagem.
• Incluímos artes III ou IV. Fixamos os eixos e desparafusamos o garfo da engrenagem em V.
• Desaparafuse a porca nos eixos primário e secundário.
• Usando uma chave de fenda, retiramos o sincronizador e depois a embreagem.
• Desmonte a engrenagem em V do eixo secundário.
• A engrenagem da 5ª engrenagem também é removida do eixo piloto.
• Agora desmontamos os rolamentos. Para fazer isso, primeiro remova os anéis de retenção.
• Depois de desapertar as travas, desmonte as bolas com um ímã.
• Desmonte a carcaça da caixa de engrenagens.
• Tendo desparafusado o suporte, remova o garfo de mudança da 1ª / 2ª marcha.
• Desengate o eixo da engrenagem em V e gire-o. Agora você pode desmontá-lo.
• Remova o garfo e a marcha à ré.
• Ambos os eixos agora podem ser puxados. Vale ressaltar que isso é feito ao mesmo tempo, para não danificar outros elementos.
• Desmontamos o mecanismo de mudança de marcha.
• Pressionamos os retentores dianteiro e traseiro.
• Desconecte a unidade do velocímetro.
• Desmontamos os eixos. Retiramos as engrenagens, sincronizadores e anéis de retenção em sequência.
• Quando a transmissão for desmontada, deve ser inspecionada quanto a defeitos.

Identificando falhas

Antes de iniciar o reparo da caixa de engrenagens VAZ-2109, é necessário determinar os principais defeitos:

1. Inspecionamos todas as partes da caixa. Se houver rachaduras ou lascas, a parte danificada deve ser substituída.
2. Após a desmontagem dos rolamentos, é necessário inspecionar as sedes quanto ao desgaste. Fazemos o mesmo com os locais onde os retentores são instalados.
3. Sincronizadores, engrenagens e garfos são examinados quanto ao desgaste.
4. Estudamos cuidadosamente os eixos. Se estiverem riscados, a peça precisa ser substituída.

Montagem e reparo da caixa de engrenagens

A montagem da caixa de velocidades VAZ-2109 é realizada na ordem inversapara desmontar. Após a montagem da caixa de engrenagens, é necessário abastecê-la com óleo. Para rodar, você pode adicionar um líquido tradicional marcado TAD-17. Quando o carro rodou 500-700 km, é necessário drenar o óleo de amaciamento e abastecer com óleo constante. Sua qualidade determinará por quanto tempo o checkpoint funcionará após reparos básicos ou grandes.

Vale lembrar que na hora de coletar é necessáriouse novas juntas e selante. Muitos motoristas recomendam não trocar o kit de reparo das juntas se elas foram removidas com cuidado. Os profissionais aconselham a troca em qualquer caso, a fim de eliminar a probabilidade de quebra da junta.

Para abastecer com óleo a caixa de engrenagens VAZ-2109, utiliza-se a marcação 75W-40, 80W-90. A capacidade da caixa após o reparo é de exatamente 3 litros. Recomenda-se encher GL-4 ou GL-4/5.