A frota russa tem muitos navios, mas cadaperto do coração das pessoas. Porque maridos, irmãos, filhos e netos servem na tripulação. Os navios são despedidos e aguardam ansiosamente seu retorno. Eles percorrem os mares e oceanos, realizam missões diplomáticas, humanitárias e militares em outros países e participam de exercícios. Muitos desses eventos são cobertos pela imprensa e as publicações são lidas até os brânquias por parentes de militares. Uma dessas “estrelas” mediáticas é o Smetlivy, um navio da Frota do Mar Negro.
História da construção
Tarefa operacional-tática para desenvolvimentoA embarcação foi recebida e homologada pelo Comandante-em-Chefe da Marinha em 14 de março de 1956. Mais tarde, o projeto recebeu o número 61. Talvez porque tenha sido construído no estaleiro que leva o nome de 61 Communards em Nikolaev. Demorou quase dez anos para criar e aprovar o projeto e todas as soluções de design. A construção começou apenas em 1966. O navio Projeto 61 Smetlivy foi concebido para defesa aérea de seus navios contra aeronaves e mísseis inimigos, bem como para defesa anti-submarina. Equipado para isso com todas as armas e instalações de radar necessárias.
A construção do navio foi concluída em 1967,um ano depois foi verificado e incluído nas listas da Marinha da URSS e, em 21 de outubro, o Smetlivy, um grande navio anti-submarino do Projeto 61, foi incluído na Frota do Mar Negro e iniciou seu serviço.
Projeto 61
Instituto dedicado ao desenho eprojetar o navio, considerou diversas soluções de design. Por exemplo, foram propostas sete opções para colocação de armas. Como resultado, as armas foram colocadas em um padrão linear, o que permite o uso de todas as armas antiaéreas de uma só vez em um lado. Isto é muito conveniente durante um ataque aéreo massivo. Os mísseis anti-submarinos foram retirados da carga de munições, mas o estoque de mísseis foi aumentado para 24. A princípio, a usina foi adotada como caldeira-turbina, mas quando o projeto foi aprovado, foi proposto considerar a opção de uma central de turbinas a gás, o que permitiu reduzir o deslocamento do navio. Já começou o desenvolvimento da primeira embarcação desse grande porte do mundo com uma usina de turbina a gás, usada em todos os modos de navegação.
Se em muitos países estão desenvolvendo naviossistemas especiais de defesa aérea ou usar tecnologia da Força Aérea, então a URSS decidiu redesenhar os lançadores de mísseis antiaéreos das forças de defesa aérea terrestre. Baseado em sistemas de defesa aérea terrestres, foi criado um novo lançador Volna com sistema de controle, armazenamento, abastecimento e carregamento modificado para condições de maré alta.
"Sharp-witted" é um navio único à sua maneirasoluções de design e planejamento de espaço. Para atingir as características técnicas estabelecidas, foi necessária a alteração do casco do navio, embora inicialmente tenha sido tomado de acordo com o tipo de projetos 50, 56 e 57 bis. A localização das instalações residenciais e de escritórios foi aceita como padrão, com exceção dos postos de comando, salas de usinas de energia, cabines de oficiais, corredores e sala de jantar; as regras da guerra moderna faziam exigências especiais. Essas mudanças foram feitas de acordo com a proteção antinuclear e o layout das armas. As cabines e corredores eram fechados, sem luz natural, a tripulação podia entrar em qualquer compartimento do navio sem subir ao convés. O comandante de seu ponto poderia observar a situação subaquática, de superfície e aérea e controlar todos os sistemas de combate do navio.
Fragata Cantante
"Perspicaz" - um navio que recebeu o apelido"A Fragata Cantante" Ele não canta nada, não canta romances, mas suas turbinas a gás soam muito melódicas. E ao encontrar um navio no porto ou na partida, você pode ouvir seu toque transbordante. É improvável que tal efeito tenha sido pretendido antecipadamente pelos designers; foi uma questão de sorte. Agora, mesmo muitos anos depois, tendo esquecido todos os méritos do navio, ele será lembrado como a “Fragata Cantante”
Modernização
Em breve fará meio século desde que "Perspicaz" carrega o seuserviço. As armas mudam, novos materiais entram em uso. A tecnologia precisa ser atualizada para permanecer eficaz. Em 1990-1995, o navio passou por modernização conforme projeto 01090. No navio foi instalado o complexo marítimo não acústico MNK-300 com antena em forma de cabo de 300 metros atrás da popa, que capta o traço de um submarino inimigo. Além disso, em vez de dois RBU-1000, foram instalados 8 guias para mísseis anti-navio Uran. Novas instalações de interferência, sistemas de radar e controle de mísseis antinavio foram instalados. Ora, este não é um grande navio anti-submarino, mas sim um navio patrulha da Frota do Mar Negro "Smetlivy", que pode participar em todos os serviços de combate.
História antecessora
Você já se perguntou por que os naviostais nomes? Pode ser impossível chegar à fonte original, mas às vezes você pode encontrar histórias muito interessantes. Por exemplo, “Sharp-witted” - um navio que foi construído em 1967? Bem, na verdade não. O fato é que “inteligente” participou da Segunda Guerra Mundial. Só que não era um grande navio anti-submarino, mas um destruidor. Ele participou da guerra com a Finlândia e em 1941 foi considerado um dos melhores da Marinha.
Os alemães eram constantemente alvo de tiros vindos da água.posições na Estônia, passou por reparos em Leningrado e voltou novamente para Tallinn. Durante o avanço para Kronstadt, o Smetlivy foi o único contratorpedeiro que manteve totalmente a sua capacidade de combate. Participou diretamente na defesa de Leningrado de setembro a outubro de 1941. Ele usou suas armas como artilharia para disparar contra posições inimigas e participou de operações na água.
A última operação do destróier Smetlivy
A operação de evacuação da guarnição começouBase naval de Hanko. Foi necessário fazer um avanço em Kronstadt, que naquela época estava minado. O contratorpedeiro "Smetlivy" junto com "Surovy", quatro caça-minas, quatro caçadores e torpedeiros estavam no segundo grupo de avanço. Chegamos a Hanko sem perdas.
Enquanto estava parado, o destróier foi atacadoartilharia, e sua arma de popa foi danificada. No dia 4 de novembro, o navio, tendo recebido 560 pessoas, partiu em sentido inverso. O tempo estava piorando e era difícil passar pelo campo minado. O navio estava na cauda do grupo e ao anoitecer a primeira mina explodiu. O destróier permaneceu flutuando, mas perdeu velocidade. Após um breve trabalho de reparo, ele continuou se movendo e foi explodido por uma segunda mina, detonando sua munição. A proa do navio foi arrancada e ele afundou quinze minutos depois, junto com o capitão. O destróier ficou sem propulsão ou controle e começou a afundar. A terceira mina arrancou a popa. Barcos e caça-minas chegaram a tempo e salvaram trezentas e quinhentas pessoas.
Incidente com marinheiros turcos
Notícias sobre um confronto entre pescadores turcos eMarinheiros russos em 13 de janeiro de 2015 se espalharam pela mídia. Foi distorcido de maneiras diferentes. Os turcos afirmam que não viram nenhum navio, seguiam seu próprio curso, não ouviram nenhum sinal ou tiro, estava tudo normal. Porém, como não ver o navio “Perspicaz”, cuja foto você vê abaixo? Conforme relatado pelo navio patrulha, um cercador turco apareceu a estibordo no Mar Egeu e foi atacar. O “Smarty” estava fundeado e começou a sinalizar e se comunicar via rádio, mas ninguém respondeu. Quando restavam 600 metros antes da colisão, tiros de armas leves foram disparados a uma distância segura. Depois disso, o cercador turco mudou de rumo e passou pela lateral a uma distância de 540 metros.
Conhecendo o navio. Sebastopol
O navio "Sharp-witted" retorna ao porto destecidade lendária, e ele é sempre bem-vindo aqui. Em terra, os preparativos para o encontro começam com várias horas de antecedência. As pessoas se reúnem com bandeiras da Marinha Russa, câmeras e até trombetas de leque. Os turistas vêm especialmente para ver este evento. Quando o navio entra no porto, a tripulação se alinha na lateral em uniforme de gala e cumprimenta sua cidade natal ao som da música “Legendary Sevastopol”.
Serviço
O navio participa de muitos navios russos eexercícios internacionais, realiza tarefas de escolta e patrulha. Tem um ótimo histórico e um nome adequado. Porque quando não se pode vencer pela força, é preciso vencer com engenhosidade, como fizeram os guerreiros russos desde os tempos antigos. Foi o maior navio anti-submarino e agora é um excelente navio patrulha, o Smetlivy. A foto, embora seja apenas plana, transmite parte de sua força e pressão. A sua própria aparência e poder de combate elevam o moral tanto dos militares como dos civis.
Alguém considerará isso um patriotismo vazio, mas sem patriotismo a pessoa não cumprirá seu dever todos os dias, defenderá as fronteiras de sua pátria, será fiel ao juramento e aos princípios morais.
