Alguns carros se tornam lendas, outrosdesaparecer no passado sem deixar vestígios. Às vezes, a falta de interesse por um carro é injustificada. Hoje vamos falar sobre o Chevrolet Viva, que não se tornou uma lenda e está simplesmente esquecido, embora este carro seja muito, muito bom.
Histórico de criação de modelo
Виной провала модели является производитель.De fato, o Chevrolet Viva é uma versão moralmente obsoleta do Opel Astra G, que era, em princípio, um bom cavalo de batalha na época. Mas o fabricante cometeu um erro no preço. O Chevrolet Viva era quase como uma nova geração do Opel Astra, ou seja, o Opel Astra H. O modelo estava focado no mercado russo. Mas nosso homem não pode ser enganado. O modelo durou apenas quatro anos e foi removido da linha de montagem devido às vendas extremamente baixas. O lançamento do modelo ocorreu no período de 2004 a 2008. Ainda havia uma série limitada de modelos, mais sobre isso mais tarde, foi produzido em 2005. O Chevrolet Viva deveria se tornar um concorrente de carros nacionais na Rússia. Mas foi percebido pela sociedade como um lançamento no mercado de um modelo antigo de carro estrangeiro a um preço muito alto.
Motor e suspensão
Chevrolet Viva foi oferecido comum único motor a gasolina que tinha quatro cilindros e 16 válvulas, um deslocamento de 1,8 litros. O motor não foi um desenvolvimento especial para o modelo, era o bom e velho Opel FAM1 Ecotec Z18XE. A suspensão também não foi desenvolvida ou finalizada, foi inteiramente retirada dos freios a disco Opel Astra G.
Empacotamento
Havia duas configurações para escolher:L e GLS. A segunda série é mais rica. Vamos nos concentrar nisso. O Chevrolet Viva GLS é um carro com direção assistida elétrica, ABS, com vidros dianteiros elétricos. É possível ajustar o leme para a partida O assento do motorista pode ser ajustado em dois planos. Os bancos dianteiros aquecidos estão instalados. Os espelhos eram aquecidos e ajustáveis eletricamente, e os próprios espelhos eram pintados na cor do corpo. Um ar condicionado também foi instalado e faróis de neblina padrão na frente. Havia uma máquina de lavar nos faróis. O carro estava equipado com um auto-rádio padrão.
Não muito rico, mas para um concorrente da indústria automobilística russa daqueles anos era bem possível, se não pelo preço. Vários pacotes especiais para estradas russas também foram oferecidos à escolha do comprador.
Adrenalina chevrolet viva
Foi uma tentativa de reviver as vendas de ummodelos do fabricante. Em 2005, foi lançado o Chevrolet Viva Adrenaline, uma espécie de versão topo de linha do carro, com uma carroceria esportiva ousada. As mudanças também afetaram o interior. Novo volante em couro e bancos com apoio lateral. Naturalmente, o preço deste "carro esporte" era ainda mais alto do que a versão clássica do "Chevrolet Viva". Esta versão do carro foi produzida na quantidade de 50 carros (30 amarelos e 20 vermelhos). Pouco se sabe sobre o destino desses veículos. Mas parece que eles não se estabeleceram nas coleções pessoais dos amantes de carros.
Comentários da Chevrolet Viva
Existem poucas avaliações na web devido à baixa demanda porcarro. Pode-se presumir que, se o carro for uma cópia do Opel Astra G, as análises dos carros serão aproximadamente semelhantes. O carro merece atenção? Se você encontrar uma opção no mercado secundário em boas condições e com um preço adequado, então este é um dispositivo bastante decente.
Mas surge uma questão razoável: por que alguém comprou este carro novo. Por que comprar um carro desatualizado com o preço da próxima geração? Sem resposta.
