A indústria automobilística alemã passou por altos e baixos, mascada vez que se ergueu como uma Fênix das cinzas. Destino semelhante foi com a empresa independente Alpina, que até hoje se dedica ao refinamento de carros BMW. O artigo de revisão contará sobre a história, os modelos mais populares e as perspectivas de cooperação entre as duas marcas.
Um pouco de história ...
O nome Alpina ocorre pela primeira vez no distante1970, o quadro de funcionários da empresa era então de 70 pessoas, e após 13 anos a empresa foi registrada como fabricante independente. Isso é um pouco astuto, já que a base de produção era composta por componentes BMW, modelos da marca alemã. Com o tempo, a especialização da marca não mudou, a competência da gestão inclui:
- refinamento de interiores para pedidos individuais;
- alteração das configurações da caixa de câmbio, desenvolvimento de componentes aerodinâmicos de nossa própria produção;
- maior uso de compressores, peso reduzido para um modelo específico da BMW Alpina.
Vale ressaltar que o pedido é feito no escritório da Alpina2, enquanto os especialistas transmitem as informações necessárias às fábricas da BMW.
Um grande papel na popularidade de uma marca jovemJogou automobilismo, onde a ideia de Bovensiepen se tornou uma força formidável. O sucesso não veio imediatamente, mas de forma dramática e massiva. A equipe de corrida tem uma história de vitórias em Spa-Francorchamps, Nürburgring, e finalmente vencendo o Campeonato ETSS em 1977.
Primeiro sucesso
O BMW Alpina B10 foi o primeiro modelo baseado na quinta série do gigante bávaro. O carro viu o mundo em 1988. Principais inovações:
- atualização do motor é baseada no sistema de pistão Mahle, alterações na unidade de controle da unidade de propulsão;
- uma nova suspensão feita sob medida foi usada. O kit foi complementado por amortecedores e molas exclusivos;
- mudanças externas afetaram o pára-choque dianteiro, sistema de escapamento e rodas;
- o interior foi transformado devido ao estofamento do assento, volante de couro, botão de engrenagem;
- BMW Alpina supera os primeiros "cem" em apenas 7,4 segundos, a velocidade máxima é de 255 km / h.
O carro foi produzido de 1988 a 1992.Considerando que a produção em massa não era esperada (a empresa trabalha por encomenda individual), o número de exemplares superior a quinhentas foi uma grande conquista.
Esportes quatro portas
O fabricante mais uma vez decidiu mimarseus fãs com um carro potente. O novo restyling do BMW Alpina B6 afetou o motor. A modernização do turbo "oito" agora produz 600 cavalos de potência com um torque de 800 "newtons". O carro acelera a 100 km / h em 3,6 segundos, há um limitador da velocidade máxima (em torno de 321,8 km / h).
Outras mudanças:
- a transmissão é otimizada para as características de maior potência do motor;
- a suspensão ficou mais rígida graças às novas molas, amortecedores e estabilizadores;
- Como antes, o sedã com tração nas quatro rodas está equipado com uma transmissão automática Switch-Tronic de oito velocidades.
A aparência do BMW Alpina permaneceu inalterada senão conte a mudança na forma do capô, a substituição da ótica de luz por LED, o processamento do sistema de exaustão. Na cabine, apenas o volante da marca alemã se destaca.
Especialistas admitem que a modificação do BMW Alpina B6 xDrive Gran Coupe é o carro mais rápido da história da empresa.
Perspectivas
A empresa, como fabricante independente,continuará a trabalhar em pedidos individuais e produção em massa de "coisas quentes". Uma maior cooperação pode afetar não apenas a BMW, mas também outros gigantes da indústria automobilística europeia. Especialistas qualificados, juntamente com uma produção potente, permitirão que você "traga à mente" qualquer carro.
Subindo e descendo novamente, Alpina provou comoa busca pela excelência pode dar frutos no futuro. Afinal, não é tão importante qual carro precisa ser transformado em “doce”, o principal é fazer isso com conhecimento e inspiração.
