O uso de produtos químicos de automóveis para o motor éa medida necessária para prolongar a vida útil da unidade operada. A variedade de óleos projetados para apoiar o desempenho do grupo de motores muitas vezes complica a escolha dos motoristas. Por este motivo, você deve inicialmente ter uma ideia das propriedades deste produto, dos fabricantes e das avaliações de outros usuários. É importante entender que os óleos de motor são capazes de cumprir não só a função de suporte técnico do motor, mas também se revelar em desempenho negativo se a escolha da composição for errada.
Características de óleos semissintéticos
Os fabricantes geralmente distinguem dois grupos de óleosdeste tipo - mineral e sintético. Eles representam as bases básicas das quais dependem as propriedades de trabalho da composição química. Os óleos minerais são derivados de matérias-primas de petróleo. Em essência, esta é uma base tosca de produtos que sobraram após o refino do petróleo em um ou outro tipo de combustível acabado. Os óleos sintéticos, por sua vez, são inicialmente desenvolvidos a partir de componentes individuais de produtos petrolíferos que passaram por um pré-tratamento mais completo em condições de laboratório.
Obviamente, a questão de qual óleo de motorpara preencher, é decidido em favor da autoquímica sintética. Mas o custo desses fundos é muito mais alto, então muitos optam por óleos semissintéticos. Em média, 70-80% dessas misturas são formadas a partir de uma base sintética de alta qualidade e o restante é uma base mineral. Na saída, o usuário pode contar com viscosidade ideal, resistência ao desgaste e qualidades antioxidantes e detergentes balanceadas.
Principais características dos óleos
O índice de viscosidade é o principalcaracterística que é levada em consideração na hora de escolher um óleo. De acordo com a especificação SAE, este parâmetro é denotado por um número duplo - por exemplo, 5W-40. O primeiro número indica a viscosidade dinâmica da composição, que se manifesta em condições de temperaturas negativas. O segundo número indica a classe de viscosidade da composição, projetada para operação no verão. A letra W indica o uso de óleo no inverno. O valor do próprio valor deve ser considerado como o limite de temperatura na qual a composição será bombeada de forma otimizada, garantindo a partida do motor.
O recurso especial denominado HTHS foiintroduzido para avaliar a viscosidade em temperaturas elevadas. Por exemplo, um óleo de motor semissintético com uma viscosidade que corresponde a 3,5 mPa * s neste sistema pertence à classe HTHS alta. Quanto mais alto o valor, mais espesso será o filme de óleo e vice-versa. Mas não considere o indicador da espessura desta camada como uma confirmação da qualidade da composição. Os mecanismos motores modernos não requerem mais um alto nível de suavização de fricção mecânica. Em qualquer caso, a minimização deste efeito é conseguida através da utilização de enzimas aditivas. E, a esse respeito, a qualidade do óleo provavelmente dependerá de sua capacidade de transportar aditivos por todo o grupo de motores em alta velocidade.
Propriedades de desempenho
A propriedade do lubrificante é fundamental,devido ao qual o líquido minimiza o efeito de fricção das peças. Consequentemente, o recurso da base do elemento é preservado e a liberação de calor durante a operação do motor é reduzida. Ao mesmo tempo, as propriedades anti-ferrugem e anti-espuma podem ser de grande importância. Esses óleos de motor são normalmente selecionados para usinas que operam sob condições extremas ou sob altas cargas. Mas, em um grau ou outro, aditivos desse tipo são fornecidos em todas as formulações modernas. A este conjunto junta-se a função de lavagem, graças à qual o motor e os componentes adjacentes são mantidos limpos.
Críticas de produtos móveis
Entre os óleos semissintéticos deste fabricanteA composição do ULTRA 10W-40 ganhou especial confiança. Os motoristas referem-se às vantagens do produto como qualidades de lubrificação ideais, que também se manifestam em condições de mudanças bruscas de temperatura. Esta propriedade é garantida devido ao uso já no enchimento de base de uma base mineral de alta qualidade com aditivos aprimorados. Ou seja, em termos de propriedades de trabalho, o que, mais uma vez, é confirmado pelos próprios usuários, essa composição se aproxima dos sintéticos. E se muitos fabricantes modernos de óleos de motor buscam otimizar a composição dos componentes dos semissintéticos para oferecer um produto barato, mas de qualidade relativamente alta, então o Mobil Ultra contou com um aumento real na classe enquanto manteve um preço moderado.
É verdade que não foi sem fatores negativos.operação do óleo. Os usuários ressaltam que em condições de uso prolongado no frio, a composição não se comporta da melhor maneira, perdendo propriedades físicas importantes.
Avaliações de produtos ELF
Neste caso, a régua é consideradaEvolution, que também traz a marca 10W-40. Para começar, vale destacar a versatilidade do óleo. Ele é projetado para operar com qualquer motor - diesel e gasolina, incluindo injeção direta. É utilizado tanto por proprietários de automóveis como por condutores de carrinhas com pequenos camiões. Além disso, o óleo demonstra boas qualidades de trabalho em distâncias curtas e longas, o que indica a confiabilidade da composição. Mas, novamente, os óleos de motor da série Evolution devem ser usados com cuidado em geadas severas. Mas se forem necessárias boas qualidades de limpeza, essa opção será a melhor - os usuários colocam essa qualidade na lista das principais vantagens do produto.
Críticas do produto Shell Helix
Marca famosa no lançamento dos mais recentes produtosesta categoria obteve o maior sucesso na série HX7 10W-40. Já foi observado que o óleo de motor moderno de alta qualidade é caracterizado por uma taxa de circulação que garante a distribuição oportuna de aditivos ativos. Esta é precisamente a qualidade que os usuários do Helix HX7 observam. A isso é adicionada resistência às reações oxidativas e estabilidade em operação contra o fundo de cargas de cisalhamento.
Em termos de desempenho de redução de viscosidade e fricçãoas análises dos óleos de motor desta família também são geralmente positivas. A composição não pode ser chamada de revolucionária em termos de características, mas do ponto de vista da operação por um motorista comum, ela justifica plenamente o efeito declarado.
Críticas do produto Castrol Magnatec
O óleo desta empresa é indicado para quem esperaobter altas qualidades de proteção. Verdade, como os usuários observam, esse efeito é obtido diminuindo a função de economia de energia. As boas propriedades de limpeza também resultaram em uma taxa modesta de lodo. Mas no decorrer do uso de longo prazo, muitos motoristas também observam uma diminuição no coeficiente alcalino, ou seja, o recurso de trabalho da composição não é tão grande em comparação com os análogos descritos acima. Os óleos de motor com base sintética demonstram qualidades semelhantes, mas nem sempre se tornam a solução ideal para uso a longo prazo. Especialmente quando você considera seu alto custo.
Questão de preço
Os óleos automotivos estão disponíveis no mercado com diferentesvolume - em latas de 1 a 5 litros. O volume mínimo custa em média 300 a 500 rublos. Isso é seguido por recipientes de 3 a 4 litros, que podem ser comprados por 1-1,5 mil rublos. Menos frequentemente, são produzidos botijões de 5 litros, vendidos a uma média de 2 a 3 mil. Se falarmos da relação entre valor e marca, então as formulações mais baratas são Lukoil e Total QUARTZ. O segmento do meio é representado pelos óleos de motor originais Shell Helix e Castrol. Os produtos mais caros dessa linha são produzidos pela Mobil, Motul e LIQUI MOLY. Porém, deve-se ter em mente que mesmo sob marcas premium, muitas vezes são lançadas formulações de baixo custo, que, no entanto, não parecem impressionantes em termos de propriedades operacionais.
Como escolher um óleo de motor semi-sintético?
A escolha da química automotiva depende muito da técnicao estado do mecanismo ao qual é aplicado. Ou seja, o estado do motor, os requisitos para seu funcionamento devem se tornar o fator principal na seleção da composição. Isso significa que inicialmente o motorista deve definir um conjunto de propriedades que se tornarão as mais importantes para o motor de seu carro. A escolha certa é o óleo do motor, cujas características, análises e resultados de testes se encaixam totalmente nos requisitos de uma usina de energia específica para lubrificação, limpeza e qualidades de proteção. Ao mesmo tempo, são tidas em consideração as condições externas de utilização da composição, que determinam a sua rotulagem. Nesta parte, o proprietário do carro deve avaliar os limites de temperatura de operação do óleo, bem como fazer um ajuste para o fator sazonal.
Conclusão
Lubrificantes semi-sintéticos paraa manutenção do grupo de motores não é a melhor opção para todas as ocasiões. Sintéticos de alta qualidade são mais propensos a fornecer proteção mais confiável das peças e do motor como um todo contra fatores operacionais negativos. No entanto, óleos de motor recomendados, devidamente selecionados, do segmento de semissintéticos de empresas renomadas também podem garantir o conjunto de funções desejadas. O uso de aditivos de alta tecnologia na composição de base de tal líquido torna desnecessária a limpeza preliminar completa do produto de óleo.
Claro, há casos em que, mesmo sem multinívelo pré-tratamento do óleo em condições de laboratório é indispensável, mas isso se aplica ao mínimo às solicitações dos motoristas comuns. Se compararmos semissintéticos com composições minerais, a diferença será muito mais significativa. Uma base de óleo não refinado é obviamente inferior aos fluidos modificados em termos de propriedades operacionais básicas, por isso é melhor evitar essa escolha.
