Poucos proprietários de automóveis sabem o que éeste é um motor MPI. Esta abreviatura significa Multi-Point-Injection, e o motor em si é um projeto com um sistema de injeção de combustível multiponto. Para resumir os dados, a peculiaridade de tal motor é que cada cilindro da usina recebe seu próprio bico injetor. Essa tecnologia foi inventada e implementada pela Volkswagen.
Onde é implementado?
Agora você tem um pouco de compreensão do que é esse motor MPI. Pela primeira vez, essa tecnologia foi implementada com sucesso no modelo Polo. Mais tarde, "Golf" e "Jetta" também receberam esses motores.
Observe que a partir da gama do motor da preocupaçãoEsses motores da Volkswagen são obsoletos. No entanto, são práticos e confiáveis. Muitos especialistas argumentam que hoje essas usinas não atendem aos padrões modernos de eficiência e ecologia. Além disso, recentemente pode-se dizer que o fabricante parou de produzir tais motores. O último carro a receber motor MPI é o Skoda Octavia da segunda série.
No entanto, a tecnologia foi recentemente revivida, tornou-se muito procurada. No outono de 2015, na fábrica de Kaluga, a empresa lançou uma linha de produção para esses motores, onde passou a produzir motores da série EA211.
Funcionalidades
Sobre o que são motores MPI, o querecursos que eles têm, já escritos acima. São motores com sistema de abastecimento de gasolina multiponto. No entanto, aqueles que sabem disso podem dizer que os motores TSI também usam um sistema de entrega de combustível multiponto. Portanto, neste caso, é apropriado falar sobre outras características distintivas - não há sobrealimentação nos motores Skoda e Volkswagen MPI. Isso significa que não há turboalimentadores que bombeiem a mistura de combustível para os cilindros do motor. A bomba de gasolina mais comum é usada aqui, que bombeia gasolina do tanque para o coletor de partida, enquanto cria uma pressão de apenas 3 atmosferas. No coletor, o combustível é misturado ao ar e é puxado para a câmara de combustão através da válvula de admissão. Na verdade, o sistema é muito semelhante ao princípio de funcionamento do carburador, não havendo injeção direta de combustível nos cilindros (como nos motores FSI, TSI e GDi).
Agora você tem uma ideia melhor de comoo que são esses motores MPI. É apropriado responder à segunda característica - a presença de um sistema de refrigeração líquida. Graças a ele, o combustível é resfriado. Isso é necessário devido ao aumento da temperatura na cabeça do cilindro. Como ali a temperatura é elevada e o combustível é fornecido em baixa pressão, existe a possibilidade de a mistura do combustível ferver, levando à formação de bolsas de gás e ar.
Vantagens
Os motores MPI podem se orgulhar de despretensão parausou combustível e funcionou com eficiência com a 92ª gasolina. Além disso, o projeto de tal motor é muito durável, e sua quilometragem sem qualquer intervenção e reparo é em média 300 mil quilômetros. Obviamente, os filtros e o óleo precisam ser trocados na hora certa. O motor Skoda Octavia 1.6 MPI (e outros modelos de carro) tem um design simples e, em caso de avaria, pode ser reparado de forma económica numa estação de serviço. Neste caso, a característica de design de tais motores compara-se favoravelmente com motores TSI mais complexos com bombas de alta pressão e turbocompressores. Além disso, os motores MPI sobreaquecem menos.
A última vantagem mais ou menos pertinente são os suportes de borracha localizados sob o motor. Eles ajudam a reduzir o ruído e a vibração ao dirigir.
Contras
De acordo com as avaliações, os motores MPI são menosdinâmico, e há uma explicação para isso. Devido ao fato de a gasolina ser misturada ao ar nos dutos de exaustão (antes de ser alimentada nos cilindros), esses motores são limitados. Além disso, o sistema de oito válvulas com um conjunto de temporização deixa claro que falta potência ao motor. Portanto, esses motores não são projetados para partida rápida e aceleração.
A segunda desvantagem é a ineficiência. A injeção multiponto é inferior em eficiência e economia à superalimentação com injeção direta de combustível nos cilindros. Conforme mencionado acima, esta tecnologia é implementada em motores TSI.
Motor MPI - solução para estradas russas
Além disso, carros com esses motores são melhoresadequado para as condições operacionais da Rússia. O fato é que a qualidade do combustível vendido em alguns postos deixa muito a desejar. Porém, para motores MPI, mesmo a gasolina com maior teor de enxofre é percebida facilmente, e o motor processa perfeitamente esse tipo de combustível. E o design robusto da própria usina fornece confiabilidade adicional e proteção contra estresse mecânico desnecessário que ocorre ao dirigir em estradas ruins com buracos. Portanto, é justo dizer que os motores MPI são mais adequados para a Rússia. Talvez por isso, uma linha de produção para a produção desses motores foi montada na fábrica de Kaluga. Agora finalmente descobrimos o que é um motor MPI e quais são seus recursos, vantagens e desvantagens.
Em conclusão
Se você comparar os prós e os contras, poderá fazera conclusão de que tais motores são bastante competitivos. Uma confirmação indireta disso é a recusa dos fabricantes alemães de motores TSI de 1,2 litros em favor de motores de 1,6 litros despretensiosos com tecnologia de injeção MPI.
Posso recomendar aos compradorescarros? Bastante! Esta é uma tecnologia muito boa da Volkswagen que merece uma chance na vida. Isso é confirmado por vários comentários de clientes.
