Um pequeno caminhão GAZelle conseguiu se tornar um verdadeirouma lenda da indústria automobilística nacional, apesar de uma idade relativamente pequena. Foi a primeira máquina bem-sucedida de baixa tonelagem, que mereceu reconhecimento universal em muitos países da CEI, onde ainda é usada ativamente. Na Rússia, essa é a tonelagem pequena mais vendida, que não tem valor igual. Ainda assim - os preços das peças de reposição da GAZelle são 2 vezes mais baratos e mais acessíveis do que, por exemplo, a Ford Transit. E, mais cedo ou mais tarde, alguma peça sobressalente exigirá substituição. As molas não são exceção.
Qualquer primavera é propensa a colapsar (dobrarsob a pressão da gravidade). A máquina começa a cair enquanto a capacidade de carga é reduzida significativamente. Portanto, as molas no GAZelle precisam ser substituídas. Mas nossos motoristas encontraram outra saída - produzir uma mola rolante. Ao mesmo tempo, retoma todas as suas propriedades operacionais, e pode ser ainda mais "estragado". Existem, é claro, casos como esses em que o metal simplesmente se rompe sob pressão (na maioria das vezes por causa de uma grande sobrecarga). E sem comprar novas peças não pode fazer, porque GAZel em alguns amortecedores para ir, e ainda mais para o transporte de mercadorias, não pode. E para muitas vezes não rolar e mudar, há uma oportunidade para fortalecer as molas. O GAZelle permite esse reforço exclusivamente no eixo traseiro, graças à adição de folhas adicionais.
Но не стоит чересчур увлекаться – всё должно быть com moderação. Afinal, se você adicionar 10 folhas à ponte, a capacidade de carga do GAZelle não aumentará com isso. A carga no motor, a caixa de câmbio e o chassi real, que gosta de estourar com sobrecargas de 2,5 a 3 toneladas, aumentarão. Ao transportar a gravidade excessiva, não é necessário entrar em buracos e irregularidades, pois isso pode levar a conseqüências imprevistas. 1500 kg - esta é a norma que a GAZelle deve transportar. E para grandes cargas, existe o GAZ Valdai.
As molas do GAZelle são muito sensíveis aos poços, entãoBem como a frente, e a parte de trás deles estão inter-relacionados. Para economia, é possível colocar as molas traseiras desgastadas em um eixo para frente e em seu lugar para comprar novas.
Se você fortalecer as molas no GAZelle, então o seuA capacidade de carga aumentará para duas toneladas. Adicionar cada par de folhas aumenta a capacidade de carga em 200 quilos. Na maioria das vezes, as molas são reforçadas em versões longas do GAZelle (comprimento do corpo de 4 metros ou mais). Esse ajuste aumenta a confiabilidade e a vida útil do chassi do carro em carga total. Em máquinas de quatro metros, configure até três folhas adicionais, que no total são 8 peças. Se desejado, também é possível instalar folhas no eixo dianteiro, mas isso não desempenha um papel significativo, mas apenas dá rigidez à máquina. Em geral, o reforço das molas no GAZelle proporciona mais estabilidade e manobrabilidade ao dirigir.
Многие водители при усилении рессор забывают о que a capacidade de carga máxima GAZelle é, como afirmado acima, não mais do que 1500 kg (e este com um corpo coberto). Se sua carga diária de 2-3 toneladas, em breve será necessário para substituir o eixo traseiro, e até mesmo revisão de motores, que, aliás, também é projetado para 1,5 toneladas.
