A válvula solenóide éum dispositivo eletromecânico que é controlado por uma corrente elétrica. Este passa por um eletroímã (uma bobina enrolada em torno de um núcleo), resultando em um campo magnético. Por sua ação, ele pode abrir e - vice-versa - fechar a válvula solenóide.
Em geral, este mecanismo é usado pararegulação do fluxo de líquidos e gases. É mais comumente usado no setor agrícola (sistemas de irrigação) e para fins industriais. Também é insubstituível nos automóveis.
O design deste mecanismo inclui os seguintes detalhes:
- Bobina.
- Orifício piloto.
- Placa da válvula solenóide.
- Primavera de fechamento.
- Armadura da bobina da válvula.
- Orifício de fluxo principal.
- Amplificador de membrana de diafragma.
- Orifício de fluxo de alinhamento do mecanismo.
- Sistema de abertura forçada da válvula, que é acionado por meio de uma mola.
Válvula solenóide do 2109º VAZ e seu princípio de funcionamento
Neste mecanismo, um certo mecanismo mecânicoa força criada pela bobina eletromagnética (ela converte energia elétrica em energia do campo magnético). Como resultado, a válvula eletromagnética muda sua posição - ela pode fechar e abrir. Na entrada, esta parte possui um tubo de entrada por onde passa gás ou líquido para dentro do mecanismo.
A válvula solenóide VAZ incluimembrana de borracha (menos frequentemente - plástico). É pressionado contra o tubo de entrada e pode regular o fluxo do fluido de entrada. Sua parte frontal é constituída por um O-ring, que na hora certa impede o fluxo de fluxo para o mecanismo. O diafragma é mais frequentemente montado em molas de metal fixadas na parte traseira da válvula.
A posição deste mecanismo depende deuma haste de metal localizada sob a bobina. Quando o último é excitado, a haste se afasta sob a influência de um campo magnético, e neste momento o O-ring se afasta da membrana. Assim, o fluxo de gás ou líquido passa para a válvula solenóide. Quando a bobina é desativada, o diafragma é pressionado contra a superfície de vedação da entrada por uma mola.
Pressão da válvula
Esta parte, ao contrário das bombas convencionais,desempenhando função semelhante, não possui dispositivos mecânicos através dos quais o fluxo de gás passa para o sistema. Por isso é tão importante respeitar a diferença de pressão entre a entrada e a saída da válvula. Para que o líquido passe pela válvula solenóide, uma pressão maior deve se formar na tubulação de entrada do que na saída.
