Fabricantes de petróleo mais conhecidossão europeus. Eles não são fabricados apenas na Europa, mas também são destinados a carros que operam em condições típicas dos países da União Europeia. No entanto, na Rússia, não apenas outras condições climáticas, mas também as condições de direção são diferentes. É por isso que os motoristas russos continuam insatisfeitos com a qualidade e o desempenho dos lubrificantes europeus. Afinal, despejar óleo no novo Peugeot é uma coisa, e usá-lo no velho Seven é outra. E se você também sair da cidade a uma temperatura de -30 graus e fora de estrada? Portanto, frequentemente os óleos europeus não conseguem lidar.
No entanto, existem produtos especificamenteProjetado para condições operacionais russas adversas. Uma delas é a "Castrol Magnatek 10W-40", cujas revisões deixam claro que o lubrificante realmente faz o trabalho.
Descrição
Semi-sintético "Castrol Magnatek 10W-40" criadopor tecnologia incomum. O produto inclui uma embalagem especial de aditivos contendo as chamadas moléculas inteligentes (moléculas inteligentes). Eles aderem às superfícies metálicas dos pares de atrito, formando uma película de óleo protetora forte e confiável. Mesmo com o motor desligado, esse filme pode reter e não escorrer para o cárter. Por isso, é mais fácil dar partida no motor, porque em uma situação normal, quando o óleo está no fundo do cárter, quando o motor dá partida, ele fica quase seco por alguns segundos. O Castrol Magnatec 10W-40 também mantém sua viscosidade durante todo o tempo de operação, reduzindo assim o desgaste da usina.
Existem muitos óleos no mercado que ostentamcertas propriedades positivas. O óleo do motor Castrol absorveu muitas vantagens: limpeza suave do lodo, operação estável a baixas e altas temperaturas, partida fácil em clima frio, proteção contra superaquecimento e até mesmo a formação de depósitos.
Âmbito de uso
Este produto é adequado para diferentes condições,incluindo estilos de direção extremos. O óleo foi produzido levando em consideração a realidade russa: congestionamentos, má qualidade da superfície da estrada, combustível contendo enxofre, condições de condução na cidade e paradas frequentes nos semáforos com início subsequente. O petróleo é igualmente bem explorado em motores que consomem gasolina e diesel. O Castrol Magnatek 10W-40 é recomendado para uso em carros Fiat e Renault, bem como em carros de outros fabricantes europeus, mundiais e russos.
Observe também que o óleo "Castrol MagnatecO 10W-40 "foi projetado para uma ampla faixa de temperaturas; portanto, com ele o motor pode iniciar facilmente mesmo com fortes geadas ou clima quente. Esse é um recurso bastante útil para carros que operam na Rússia. Isso significa que em todas as regiões do país onde a temperatura no inverno não cai abaixo -30 graus, este óleo funcionará com sucesso e não perderá sua viscosidade.
Decodificação 10W-40
O óleo do motor Castrol está marcado como 10W-40. Este não é de forma alguma o nome do produto em si, mas a designação de viscosidade e tipo de massa.
Vamos começar com a letra "W".Designa óleos destinados ao uso na estação do inverno (a temperaturas muito baixas). O número 10 na frente desta carta define o limite inferior de temperatura no qual o óleo não engrossa e mantém sua estrutura. Nesse caso, são -30 graus. A uma temperatura mais baixa, a graxa pode engrossar e, em seguida, será difícil para a bomba de óleo bombeá-la através do sistema.
O último dígito na marcação indica o topolimite de temperatura da operação normal do óleo. Se a temperatura externa não for superior a 40 graus, o óleo funcionará de maneira estável. Alguns lubrificantes são sazonais e são rotulados com um limite de temperatura inferior ou superior. Mas o Castrol Magnatec 10W-40 é um óleo multigraduado com uma faixa de temperatura suficientemente grande. Ou seja, manterá sua viscosidade no verão e no inverno.
Prós
O melhor dos lubrificantes minerais e sintéticos incorpora o óleo Castrol Magnatek 10W-40. As análises e declarações dos representantes da empresa indicam que o produto tem muitas vantagens:
- Alto grau de proteção do motor em condições de operação de motor de baixa e alta temperatura.
- Proteção em todas as condições operacionais, independentemente do estilo de condução e da temperatura externa.
- Proteção eficaz contra o desgaste de pares de atrito durante toda a vida útil do lubrificante, inclusive na partida do motor.
- Limpar o motor de fuligem e lodo, impedindo a formação de fuligem e outros depósitos nocivos.
- Otimização para as condições climáticas e operacionais da Rússia.
- Consumo econômico.
- Versatilidade - o óleo tem um desempenho igualmente bom nos motores a gasolina e diesel.
- Partida fácil em clima frio.
- Proteção contra os efeitos do combustível ruim.
Desvantagens
Além das vantagens, elas também permitem destacarÓleos Castrol Magnatek 10W-40 opiniões dos proprietários de automóveis. No entanto, ele realmente não tem muitos desvantagens, porque o produto mostra suas propriedades mesmo em carros antigos com motores com quilometragem sólida. Um possível ponto negativo é o fato de o óleo funcionar a uma temperatura não inferior a -30 graus. Na Rússia, em muitas regiões, pode atingir valores mais baixos.
A segunda desvantagem é o alto preço."Castrol Magnatek 10W-40" é mais caro que outros lubrificantes semi-sintéticos com a mesma viscosidade (cerca de 400 rublos por litro), mas o preço mais alto é justificado pela confiabilidade.
Observe que, devido à alta popularidade do petróleotem muitas falsificações no mercado. E, embora às vezes sejam de alta qualidade e também tenham um bom desempenho quando os motores estão funcionando, o original sempre será melhor. Portanto, uma vez que se deparou com uma farsa, você pode para sempre perder o interesse por esse óleo. Portanto, vale a pena descobrir como distinguir o óleo Castrol Magnatec original de um falso.
Original e falsificações
Dada a alta popularidade do petróleo na Rússia,Existem muitas falsificações no mercado. Eles são muito fáceis de distinguir da graxa original. Você só precisa saber quais são as principais diferenças. Na maioria das vezes, uma inspeção visual superficial revela uma farsa.
O primeiro - olhamos para a capa.Tem costelas lisas, elas serão ásperas em uma farsa. Também na tampa deve estar a inscrição Castrol, aplicada a laser. Nesse caso, metade deve estar na capa e a outra metade da inscrição na saia. Se a inscrição não convergir, isso significa que a tampa já foi aberta. Este óleo não vale a pena comprar. Um falso não terá essa inscrição. Também na superfície superior da tampa deve ser extrudida a inscrição Castrol. Caso contrário, este é um sinal claro de uma falsificação.
A qualidade geral do recipiente também ocorre.O produto original não deve ter defeitos óbvios, rachaduras, lascas. Todas as etiquetas estão coladas uniformemente, não há vestígios de cola ou bolhas. Há uma membrana protetora sob a tampa.
A cor e a textura do recipiente de plástico devem serhomogêneo. O plástico é sempre denso, fosco e opaco, e a tampa tem uma cor vermelha pronunciada. Qualquer desvio dessas condições pode indicar uma farsa. Ao comprar, preste atenção ao volume de negócios do recipiente, onde o holograma é aplicado, e na parte inferior - gravura. Em caso de dúvida, embora o vendedor garanta a qualidade e a originalidade do produto, é melhor não comprar esse óleo. Caso contrário, você pode se arrepender mais tarde.
As consequências de escolher um falso
Ninguém pode dizer com segurança o que vai acontecer,se você derramar um motor falso em vez do óleo original. Talvez nada aconteça, e ela resolverá seu mandato normalmente. Nesse caso, o motorista nem saberá que ele encheu de óleo ruim.
Mas também pode haver consequências.Dado que a composição desse óleo é menos eficaz, ele pode não conter os aditivos de limpeza prometidos ou compostos químicos projetados para proteger o motor contra desgaste. Esse óleo pode ser desperdiçado ou lubrificar pares de atrito com menos eficiência. Como resultado, a carga no motor aumentará e sua taxa de desgaste aumentará. Além disso, as falsificações podem conter mal a viscosidade sob condições de temperatura variáveis, o que dificulta a partida do motor em clima frio.
Portanto, é extremamente importante escolher e comprar corretamente.graxa Castrol Magnatec original. Caso contrário, é impossível garantir uma operação estável do motor no inverno e, em geral, todas as vantagens que o fabricante promete.
No entanto, a prática mostra que os motoristas não se preocupam muito em encontrar o lubrificante original, mas compram o que está nas prateleiras das lojas.
Comentários
O "Castrol Magnatek 10W-40" na Internet coleta principalmente críticas positivas, mas também negativas. Na maioria das vezes, o feedback negativo é escrito pelos proprietários do carro que compraram um falso.
Principalmente os compradores destacam positivolados do óleo. Não é desperdiçado, lubrifica efetivamente os pares de atrito, o motor fica mais silencioso ao mudar de outro óleo para a Castrol, e alguns motores geralmente vivem graças a esse lubrificante. Se anteriormente as assembléias dos proprietários literalmente “consumiam” o petróleo, então, com a transição para essa marca, o excesso de gastos cessava e, da substituição à substituição, o nível permanece estável. Nas mesmas revisões, aprendemos que, a uma temperatura de -35 graus, o motor inicia com facilidade, o consumo de gasolina é pequeno. O preço, é claro, é mais alto em comparação com os óleos de outras marcas conhecidas, mas você pode pagar em excesso por alta qualidade e desempenho aprimorado.
Conclusão
Este produto é realmente de alta qualidade e confiável. É idealmente adaptado às condições russas, razão pela qual ganhou popularidade aqui.
