Todos os anos, pneus de inverno sem pregosestá se tornando cada vez mais popular. Isto é especialmente verdade na Ásia, onde os espinhos são geralmente proibidos. Na Europa, o número máximo de pinos num pneu é estritamente regulamentado. Quanto à Rússia, em algumas regiões o clima não permite o abandono total deste tipo de pneu. Mas para a parte central da Federação Russa, a borracha de fricção pode ser uma excelente solução.
Vamos dar uma olhada nos pneus Premiorri Viamaggiore. As avaliações dos motoristas sobre este pneu são frequentemente positivas.
Informações gerais
Dificilmente é possível nomear este fabricantelíder no mercado nacional. Esta é uma empresa pouco conhecida entre o público em geral. A licença pertence a uma empresa do Reino Unido e a produção é realizada pela empresa ucraniana Rosava. Quanto à qualidade, quase todas as linhas são bem feitas e apresentam uma série de vantagens. A principal vantagem é o preço razoável. Isso atrai muitos motoristas.
Também é importante notar imediatamente que este pneupertence ao tipo de fricção. Isso significa que não há pontas e funciona devido a uma configuração especial do piso e a um composto de borracha especial. A seguir veremos como este pneu se comporta em diversas condições e também prestaremos atenção às avaliações dos consumidores.
Grande variedade e preço acessível
Se falamos sobre a qualidade da borracha, então émais alto nível. Nesse caso, o baixo reconhecimento da marca beneficia apenas os motoristas. Na verdade, ao contrário de muitos fabricantes europeus e asiáticos, estes pneus são mais acessíveis, como evidenciado pelas análises. Premiorri Viamaggiore (185/65/r14) 86T, por exemplo, custa cerca de 2.000 rublos. Por um jogo de pneus você precisa pagar apenas 8 mil.
Quanto ao sortimento, há muito por onde escolherescolha, embora você não consiga acelerar muito. Raio máximo 16º. Este tamanho é perfeito para instalação em sedãs de passageiros de classe econômica. Na verdade, o Premiorri Viamaggiore é produzido para esse consumidor. R16 custa cerca de 6.000 rublos. Além disso, o índice desse pneu é 93T. Isto diz-nos que a carga máxima numa roda pode ser de cerca de 630 kg e a velocidade permitida é de 190 km/h. Para a condução no inverno, essas características são mais que suficientes.
Sobre as vantagens dos pneus de fricção
Para começar, gostaria de considerar as vantagens gerais inerentes a este tipo de borracha. Vale destacar os seguintes pontos fortes:
- alta suavidade e conforto acústico. O Velcro funciona silenciosamente devido à sua suavidade especial. Portanto, às vezes parece que você está dirigindo com pneus de verão;
- o composto envolve o uso de tipos de borracha macia, para que o pneu permaneça elástico mesmo em geadas severas;
- Esta é a melhor escolha para dirigir em neve molhada. Isso se deve ao fato da borracha de fricção ser excelente na autolimpeza e resistir à aquaplanagem;
- A instalação é possível mesmo antes do início do frio.
Todas essas vantagens são típicas dos pneus de inverno.Premiorri Viamaggiore. Avaliações de especialistas automotivos e motoristas comuns confirmam isso. Embora o Velcro também tenha muitas desvantagens que limitam significativamente seu uso.
Por que um pneu de fricção nem sempre é bom?
Em primeiro lugar, gostaria de destacar um ponto negativo -mau manuseio em neve compactada e gelo. Esta desvantagem é comum a absolutamente todos os velcros. Neste caso, ainda não há alternativa aos picos. Se você se mover com cuidado e em baixa velocidade, não haverá problemas. Mas realizar manobras pode ser difícil, pois o Velcro derrapa muito abruptamente e não será fácil recuperar o controle do veículo.
Não é permitido usar pneus comotoda a temporada. Isto é devido ao desgaste irregular do piso. Em altas temperaturas, a borracha já macia torna-se ainda mais elástica, o que prejudica significativamente o manuseio do carro. Um pneu do tipo fricção requer uma rodagem cuidadosa para posicionar as lamelas. Durante este período, é aconselhável evitar manobras bruscas, acelerações e travagens.
Pneus de inverno Premiorri Viamaggiore: avaliações de motoristas
Muitas vezes, os motoristas recorrem primeiroatenção ao custo. Se os pneus não são muito caros e ao mesmo tempo têm muitas críticas positivas, isso já diz muito. Segundo os motoristas, apesar da ausência de pinos, o pneu se comporta de maneira estável em neve e gelo compactados. Tais indicadores foram alcançados devido ao formato especial das lamelas. Eles têm uma forma em zigue-zague. Em cada bloco de piso, começando na área central e terminando na área dos ombros, existem 4 dessas lamelas, que parecem continuar com o próximo bloco.
Este formulário mostra alta eficiência emgelo, o que é confirmado por críticas positivas. O comportamento, embora menos estável e previsível que o dos pneus com pregos, é bastante tolerável. As reações às voltas do volante são extremamente claras.
Modernização das instalações de produção
Em 2012, a fábrica ucraniana "Rosava" acolheureestruturação massiva. De facto, a fábrica tornou-se mais moderna em termos de equipamento técnico, o que lhe permitiu receber muitas encomendas de fábricas automóveis nacionais e estrangeiras. Durante a modernização, foram instaladas máquinas Berstorff de fabricação alemã, necessárias para a fabricação da banda de rodagem, vulcanizadores da Harburg Freudenberger (Alemanha) e uma unidade para fabricação de anéis de talão da Vipo da Eslováquia. Tudo isso deve afetar a qualidade dos produtos e torná-los ainda mais procurados.
A tecnologia Ziasnate foi introduzida.Na verdade, este é um aditivo que melhora significativamente a aderência à estrada devido à flexibilidade e suavidade especiais do piso. Este composto não tem medo nem mesmo de temperaturas ambientes extremamente baixas.
Características do composto de borracha
Vale a pena dar uma olhada no complexo PremiorriViamaggiore (195/65/r15) 91t. Avaliações de especialistas indicam que o composto de borracha é muito equilibrado. O alto desempenho foi alcançado através do uso dos seguintes aditivos e tecnologias:
- Zeosil - carga de ácido silicônico;
- borrachas naturais (até 80%);
- Óleos Nytex (amigos do ambiente).
A composição da mistura afeta muito a aderênciapropriedades da borracha. Atenção especial deve ser dada à elasticidade da borracha em diferentes temperaturas. Por exemplo, quanto menos gelo, menos elástico deve ser o piso. Conforme observado acima, a suavidade excessiva leva não apenas a irregularidades, mas também a um desgaste aumentado. Este modelo específico tem elasticidade média ao toque, por isso deve ser bastante adequado para uso no inverno na Ucrânia e na Rússia, bem como em países com climas semelhantes.
Padrão de piso incomum
Há bastante coisa sobre isso na net.muitas críticas. Rosava Premiorri Viamaggiore tem uma configuração de piso muito incomum. Claro, o padrão em forma de V, considerado ideal para borracha de fricção, está presente aqui, mas todo o resto não é encontrado em nenhum outro lugar. Quanto custa uma ponta de borracha em forma de Z? Ele foi projetado para melhorar ainda mais o manuseio em estradas com neve, bem como aumentar significativamente a tração no gelo. O design do piso parece muito incomum e pode ser considerado bonito. O formato das paredes laterais também se destaca pelo seu design elegante.
A principal característica da espiga em forma de Z éo fato de bater na superfície e ao mesmo tempo proporcionar excelente tração e não destruir a superfície da estrada. Vale ressaltar que essa tecnologia não ajuda muito no gelo, embora ainda haja um leve efeito.
Premiorri Viamaggiore: avaliações e testes
Como mostra a prática, às vezes declaradoAs especificações de desempenho do fabricante não correspondem à realidade. Quanto a este modelo, praticamente não há reclamações. Durante os testes, os especialistas verificaram o nível de ruído. Tudo está dentro da normalidade. Graças à alternância de blocos de piso de diferentes tamanhos e inclinações no sentido de deslocamento, consegue-se um conforto acústico, pelo qual, de fato, muitos valorizam o velcro. Os especialistas não reclamam do comportamento dos pneus em asfalto molhado. A derrapagem é tardia e bastante previsível, os pneus são rapidamente limpos de água graças aos profundos sulcos longitudinais. Segundo os motoristas, esta é uma excelente opção para dirigir em estradas sem neve.
Um pouco mais sobre os benefícios
Durante a operação percebeu-se queboa dissipação de calor e parede lateral reforçada aumentam significativamente a vida útil do pneu. Assim, o motorista pode economizar significativamente. As saliências extremas das saliências têm arestas vivas. Isto proporciona melhor tração em neve solta e compactada. Os desenvolvedores também começaram a otimizar seriamente o patch de contato. Os resultados alcançados permitiram reduzir significativamente a resistência ao rolamento e uniformizar o desgaste dos pneus. Graças a todas essas vantagens, a borracha muitas vezes recebe elogios. Premiorri Viamaggiore (175/70/r13) 82t, por exemplo, custa cerca de 6.000 rublos por conjunto e é excelente para uso em carros pequenos e clássicos nacionais.
Devo pegar?
Muitos motoristas ainda não conseguem recusarde pneus com pregos por um motivo ou outro. Por exemplo, dirigir um carro no gelo ou na neve compactada é realmente um argumento a favor dos pregos. Mas o movimento diário dentro da cidade em estradas limpas ou com lama é o ponto forte dos pneus de fricção. E nas áreas rurais, o velcro é mais preferível, porque na neve solta os pinos não funcionam e muitas vezes apenas enterram o pneu ainda mais fundo. Considerando o baixo custo e as críticas elogiosas do Premiorri Viamaggiore (175/70/r13) 82t, com certeza você deve aceitá-lo, mas apenas para aquelas regiões onde o uso do velcro não causará transtornos.
Vamos resumir os resultados
Atualmente este modelo é exportado para19 países na Europa e na Ásia. Ter um certificado do Instituto Europeu IGTT também diz muito. Todas as características declaradas pelo fabricante: nível de ruído, aderência em estradas molhadas e com neve, bem como coeficiente de desgaste - foram confirmadas por especialistas.
Pneus Premiorri Viamaggiore, cujas análises analisamos, projetado para uso em condições adversascondições. Estes incluem mudanças bruscas de temperatura, má qualidade da superfície da estrada, etc. Portanto, para uso nos países da CEI, esta é uma excelente escolha. A qualidade aqui é verdadeiramente europeia, mas o preço é relativamente baixo, o que torna este produto tão atraente. Mas não se esqueça que o velcro, por melhor que seja, não proporciona conforto e segurança adequados em superfícies geladas. Portanto, dirigir nessas condições deve ser cuidadoso e deliberado. É aconselhável evitar manobras bruscas, acelerações e travagens.
