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Suzuki Jimny. Avaliações do SUV mais potente

Terreno acidentado para grandes númerosentusiastas de carros domésticos estão se tornando comuns. Mas mesmo entre os residentes de grandes cidades e megalópoles, a superação do off-road é uma coisa comum para aqueles que mostram paixão pela caça ou pesca, às vezes eles estão ansiosos para sair para a natureza ou testar propositalmente os nervos e as capacidades de seus cavalos de ferro em áreas intransitáveis. Acontece historicamente que o mercado de automóveis russo é muito favorável a vários SUVs e jipes, mesmo um modelo grande e musculoso com uma aparência agressiva pronunciada já foi considerado um símbolo de riqueza e respeitabilidade.

Moda para carros com amplo todo-o-terrenoas habilidades não passam, o que por sua vez se tornou um excelente incentivo para o desenvolvimento de um tipo especial de carros urbanos chamados crossovers. Mas o bom senso e a vontade de conseguir um carro que realmente seja capaz de lutar off-road, e não amedrontador com sua aparência, obrigou a dar atenção aos carros de pequeno porte, mas capaz de competir com poderosos gigantes. Entre eles está a atraente modelo japonesa Suzuki Jimny. As críticas a respeito são tão impressionantes que gostaria de conhecer melhor as características deste modelo.

Uma espécie de criança com a aparência de um jipe ​​de desenho animadoparece um brinquedo devido ao seu tamanho modesto. O carro tem pouco mais de três metros e meio de comprimento, sua largura é de sessenta metros. Bastante compacto, mas e quanto ao conforto dentro do Suzuki Jimny? Comentários de pessoas com altura superior a um metro e oitenta, sobre as comodidades do alojamento, indicam que para o condutor e passageiro da frente foram criadas todas as condições para uma viagem confortável em distâncias de vários comprimentos. Os bancos traseiros podem acomodar confortavelmente apenas uma pessoa pequena ou uma criança. Sim, e com a bagagem em uma configuração de quatro lugares, você não pode acelerar muito.

Volume da bagageira nesta versãoé 113 litros. É mais fácil não tentar abraçar a imensidão e aceitar o fato de que o Suzuki Jimny, as avaliações dos proprietários também concordam com isso, é um carro de dois lugares, então o volumoso porta-malas de 817 litros parece muito atraente. Esta opção é especialmente útil para quem gosta de caçar animais grandes. E para os fãs de atividades ao ar livre, volumes extras serão úteis para transportar o equipamento necessário.

Por dentro, o carro é decorado bastante moderno, maso espaço utilizável limitado dita seus próprios termos aos princípios de ergonomia usados ​​no design de interiores do Suzuki Jimny. Os comentários de quem já experimentou as vantagens do modelo indicam que o carro aproveita ao máximo todas as vantagens e vantagens de um veículo civilizado, dentro dele você não se sente um asceta e aproveita a viagem ao máximo.

Experiência Rough Terrain SuzukiJimny é altamente controverso. Um carro pequeno e ágil supera facilmente os obstáculos mais difíceis, mas vale a pena aumentar a velocidade, ele se comporta como uma "bola"! Isso se deve à curta distância entre eixos e ao peso relativamente baixo do carro, que provoca um balanço longitudinal e aumenta sua "capacidade de salto". E ainda, em velocidades na faixa de 40-50 km / h, como dizem os comentários, o Suzuki Jimny move-se facilmente e você se sente confortável nele. A suspensão de longo curso e que consome muita energia consegue fornecer uma viagem confortável sobre lombadas e buracos.

Ao fazer curvas em superfícies de cascalho, pode haver um efeito de “salto”, onde um buraco pode fazer com que o eixo traseiro salte e empurre toda a traseira do carro para fora da curva.

Além disso, um efeito semelhante é observado em muitosSUVs com suspensão traseira semelhante. Ao mesmo tempo, uma derrapagem completa para a Suzuki Jimny, as análises confirmam, é uma raridade e você precisa tentar fazer o carro entrar nela.

O carro está no mercado há quase uma década e meia, período durante o qual ocupou com segurança seu nicho na família off-road, criando concorrência para utilitários esportivos musculosos.