Todo motorista já ouviu algo sobre o sistemacontrole de cruzeiro adaptativo. Nem todo mundo sabe o que é. No geral, o sistema representa a próxima etapa na evolução do controle de cruzeiro familiar. A principal diferença entre o adaptativo e o tradicional está na capacidade de avaliar a situação na estrada e ajustar a velocidade do carro em função da velocidade do carro da frente.
Esta função na versão tradicional é sempreera e é um dos assistentes do motorista. Isso permitirá que você não se canse e economize energia em uma longa viagem. O sistema de controle de cruzeiro adaptável verifica novamente a distância e também a mantém - isso aumenta a segurança ao dirigir.
O que é isso?
A principal tarefa deste assistente écontrole da velocidade do carro, dependendo da situação do trânsito. A máquina adapta-se às condições da estrada. Entre os sistemas mais famosos estão o "Preview Distance Control" da "Mitsubishi" e o "Adaptive Cruise" da empresa "Volkswagen-Audi". Existem muitos análogos de outros gigantes automotivos.
Como funciona o sistema
Vamos dar uma olhada mais de perto no controle de cruzeiro adaptativo.O que é, já sabemos aproximadamente. O sistema nomeado consiste em vários sensores, bem como um módulo de controle. Você também pode encontrar um cruzeiro composto por sensores de velocidade, sensores de distância, um sistema de controle e vários atuadores.
Radares e lidars
O controle de cruzeiro tem um sensordistância. Este elemento é necessário para medir os parâmetros de velocidade e distância do carro que está passando na frente. Radares ou lidars são usados como tais sensores. Esses sensores emitem ondas eletromagnéticas ou raios infravermelhos. O sistema avalia a velocidade do carro que se move na frente dependendo de como a frequência da onda eletromagnética refletida muda. E a distância é calculada pelo tempo que o sinal levou para retornar.
Lidares, ao contrário dos radares, não enviamondas eletromagnéticas e feixes de laser infravermelho especiais, mas seu princípio de operação é quase o mesmo. Mas o custo dos sensores para esses sistemas é muito mais barato do que os de radar. No entanto, o produto está exposto às intempéries, portanto, líderes não podem ser encontrados em carros premium modernos. Apenas radares são instalados aqui.
Os sensores de distância são montados no pára-choque dianteiro e na grade do radiador do veículo. O sensor opera normalmente em um raio de até 150 m.
As versões mais recentes dos cruzeiros usam dispositivospara medições de distância que funcionam em intervalos curtos e longos. Os primeiros são capazes de mudar o modo de velocidade até que o carro pare completamente. O segundo, operando em um longo alcance, diminui a velocidade do carro para 30 quilômetros por hora. Isso permite que você expanda as capacidades do assistente (por exemplo, cruzeiro em um engarrafamento, onde você precisa de uma velocidade baixa).
Bloco de controle
Esta unidade recebe informações de sensores, bem como de outros sistemas do carro. Ele calcula a distância dos sensores, bem como a velocidade do carro da frente.
Um pacote de software especial realizacomparação dos dados reais com os parâmetros definidos pelo driver. Além disso, com base nas informações recebidas, um sinal de controle é gerado e enviado para o equipamento executivo. Embora, como tal, o controle de cruzeiro adaptativo não possua um equipamento executivo. Outros dispositivos são usados aqui que estão conectados à unidade de controle.
Como isso funciona?
O complexo começa a desempenhar suas funções do zeroquilômetros por hora e continua a fazê-lo até duzentos. Além disso, a maioria dos modelos do sistema descrito são capazes de realizar frenagens de emergência bruscas e dar partida em condições de tráfego intenso de carros.
Então, o que é controle de cruzeiro adaptativo?Trata-se de um sistema capaz de proporcionar a capacidade de movimentar a máquina a uma velocidade constante e, se necessário, com desaceleração ou aceleração. Se não houver outros carros na estrada, o carro se moverá na velocidade definida pelo motorista. Quando o carro da frente acelera ou muda de faixa, o cruzeiro adaptável ganha velocidade para a velocidade definida.
Se o veículo da frente diminuir a velocidade ou mudar de faixa para faixa, o cruzeiro reduz a velocidade do carro até a distância definida pelo motorista.
Em velocidades baixas, o veículo desacelera devido ao sistema de frenagem, em velocidades mais altas - devido à frenagem do motor, além da diminuição da potência pela redução do suprimento de ar.
Custo complexo
O que é o controle de cruzeiro em um carro, agoraClaro. Este é um assistente do motorista, às vezes bastante eficaz. Mas esses sistemas não são normalmente instalados em todos os modelos de automóveis. Se a máquina não estiver equipada com tal sistema, você pode instalá-lo sozinho ou em um revendedor autorizado.
Quanto ao custo do sistema, tudo dependemarcas de automóveis. Portanto, para os modelos da BMW, esse complexo pode custar de 100 a 150 mil rublos. Ao mesmo tempo, o preço da fiação e do monitor do salão não é levado em consideração. Além disso, o custo de instalação do controle de cruzeiro adaptativo deve ser adicionado aqui.
Kits usados podem custar em médiao preço de 1.200 euros. Mas há uma vantagem aqui - o kit já é o mais completo possível. Embora existam armadilhas. Por exemplo, não há garantia de que essa opção funcionará como padrão.
Para configurar o sistema, é necessário muito esforço, além de ter conhecimentos especiais. O radar para o sistema custa vários milhares de rublos, o mais caro em tais sistemas é a unidade de controle.
Como você pode ver, o sistema descrito é um prazer.caro, mas comprar um carro moderno, não será supérfluo equipá-lo desta forma. Aqueles que muitas vezes se encontram em engarrafamentos ou dirigem longas distâncias apreciarão a utilidade deste equipamento.
É possível fazer isso sozinho
O procedimento de instalação do controle de cruzeiro é bastante complicado e exigirá certas habilidades e equipamentos especiais. Também deve ser dito que o sistema não está instalado em todos os carros.
Você vai precisar de equipamento para piscar a unidadecontrole do motor, e isso requer a ajuda de programadores que sabem o que é controle de cruzeiro em um carro. Também exigirá o retrabalho do sistema de freio, substituindo as unidades ABS e ligando a transmissão automática.
Pode haver problemas com o sistema.Nem sempre é iniciado e funciona como pretendido da primeira vez. Acontece que não há erros no trabalho, mas o sistema não quer agir. Em alguns modelos de automóveis (em particular, VAG), pode ser necessário instalar uma segunda unidade de controle do motor.
Conclusão
Mesmo que a máquina não tenha um adaptadorcontrole de cruzeiro (o que é, descobrimos neste artigo), você sempre pode instalá-lo de forma anormal. Mas é melhor não fazer você mesmo, porque se trata de um complexo de alta tecnologia. Se você deseja usar tecnologias avançadas, é melhor confiar nos especialistas.
