Carro "Alfa Romeo 164" (Alfa Romeo): descrição, especificações, fotos

Se considerarmos a opção de comprar um rápido ecarros estrangeiros baratos dos anos 90, BMW na parte de trás do E30 e E34 imediatamente vêm à mente. No entanto, existem muitas outras opções igualmente atraentes. Assim, no final dos anos 80, os italianos lançaram um novo modelo "Alfa Romeo 164". O carro era o carro-chefe da empresa e não era inferior aos concorrentes bávaros, tanto em termos de dinâmica quanto de manuseio. O que é este Alfa Romeo? Fotos e uma visão geral do carro são apresentadas em nosso artigo.

Design

O design do carro foi desenvolvido no famoso estúdio "Pininfarina". Exteriormente, o carro ficou muito bom. Dê uma olhada na aparência do 164º Alfa Romeo. A foto está em nosso artigo.

As co-plataformas deste modelo sãoCarros Lancia e Saab. Portanto, em termos de tamanho, eles são quase idênticos. O carro foi produzido em cores diferentes, mas a mais comum e eficaz foi o vermelho.

A máquina possui uma característica triangular para "Alpha"uma grade do radiador e formas angulares do corpo. Existem frisos cromados nas laterais e no pára-choque. Em algumas modificações, eles foram pintados na cor do corpo. Apesar da idade avançada, o Alfa Romeo 164 exteriormente não parece velho e "cansado". Os italianos sabem muito sobre design - dizem os motoristas.

Aliás, algumas versões foram equipadas com "folhagem" cinza, soleiras de plástico e pára-choques. Tudo parecia assim (veja a foto).

Uma combinação de cores muito interessante - eles dizemmotoristas. No entanto, devido à baixa distância ao solo, o carro teme grandes buracos e irregularidades. A ótica traseira parece muito interessante - os faróis são quase invisíveis, especialmente na versão vermelha da carroceria.

O interior do carro "Alfa Romeo 164"

O salão parecia padrão para aqueles anos.Mas também tem suas próprias características italianas. Portanto, em primeiro lugar, vale a pena notar o longo console central, literalmente repleto de todos os tipos de botões. Tudo aqui era elétrico - dos espelhos ao teto solar e aos assentos. Os defletores aqui são integrados ao console - uma solução de design muito interessante.

O painel é angular, o que é típico parafinal dos anos 80. O porta-luvas é muito espaçoso. É difícil perceber imediatamente - não tem uma alça separada. O carro também tem um gravador de fita cassete embutido com um monte de botões. O volante tem uma empunhadura confortável, um apoio de braço macio está localizado no centro. Aliás, o salão não pôde ser realizado apenas em tons de cinza. Também havia combinações com couro bege, o que era uma raridade para um Alfa Romeo 164. Avaliações dizem que o carro tem umainterior espaçoso e ergonômico. O painel é bastante informativo. O plástico é moderadamente duro e não racha com o tempo. Os proprietários também elogiam a qualidade do isolamento acústico. A fila traseira de assentos também não é desprovida de lateraisApoio, suporte. O sofá foi projetado para 3 passageiros. Há um apoio de braço reclinável entre os bancos laterais. Existem apenas dois apoios de cabeça, e eles não dobraram com o botão, como na Mercedes. A propósito, o design das cartas laterais é muito semelhante ao da Mercedes. Como é próprio de uma classe executiva, existe uma boa oferta de espaço livre e muitos nichos (por exemplo, malas nas costas dos bancos dianteiros. Cada banco está equipado com cinto de segurança com pré-tensor. As almofadas eram apenas frontais. Comentários observam o porta-malas espaçoso. Pode caber até 504 litros) Bancos não dobram.

Especificações técnicas

Avaliações dizem para encontrar um carro Alfa Romeo164 "com os mesmos motores é bastante difícil. 6 motores diferentes foram instalados aqui. Eles eram constantemente melhorados a cada ano. Portanto, a base para o carro" Alfa Romeo 164 "é um motor a gasolina de dois litros com 144 cavalos de potência. uma versão turbo deste motor. "Alfa Romeo 164" com o índice "T" foi equipado com um motor a gasolina de 200 cavalos de potência com um turboalimentador.

Também havia unidades de três litros na linha de motores.Com o mesmo volume, deram potências de 184 e 207 cavalos. Houve também uma modificação no quarto trimestre. Estava equipado com um motor V6 de 228 cavalos.

Motor diesel

Quanto às versões diesel, vale destacarMotor de 2,5 litros com 125 cavalos de potência. Este motor era o mais fraco. Mas mesmo com tais características técnicas, ele acelerou o carro para cem em 10,8 segundos. Quanto às unidades turboalimentadas e atmosféricas de três litros, com elas o carro ganhou cem em 7,6 segundos. A velocidade máxima foi de 240 quilômetros por hora.

Transmissão, consumo

O Alfa Romeo 164 foi fornecido com três tipos de caixas. Entre eles:

• Mecânica de cinco velocidades.
• Automática de quatro velocidades.
• Transmissão manual de seis velocidades.

Em termos de consumo, a máquina cabe em 15 litros porciclo misto em um motor de três litros. Apetite considerável para os padrões atuais. No entanto, isso é mais do que compensado pela dinâmica de aceleração de que o Alfa Romeo 164 é capaz.

Suporte de suspensão

O 164º modelo usa o esquema clássicopingentes. Ela é independente "em um círculo". Um suporte MacPherson é instalado na frente, um multi-link na parte traseira. A máquina está equipada com barras estabilizadoras. Graças à distribuição de peso correta, o carro não adernando nas curvas e a suspensão engole buracos perfeitamente. Os freios respondem bastante. Mecanismos de disco são instalados na parte frontal e traseira. Eles também são ventilados no eixo dianteiro. Em termos de manutenção: uma vez a cada 150 mil são trocados blocos ou alavancas silenciosas. Almofadas, dependendo do estilo de condução, a cada 20-50 mil quilômetros. Os próprios discos precisam ser substituídos após 200 mil. Encontrar os consumíveis certos para o 164 não é um problema.

Comentários

O que os proprietários dizem sobre este carro?Na maior parte, eles estão felizes com a compra do garanhão italiano. O carro agrada com seu manuseio, bancos confortáveis ​​e um motor potente. A propósito, o nível de equipamento do Alfa Romeo 164 é bastante grande. Há ar condicionado, teto solar elétrico, 4 vidros elétricos, espelhos retrovisores ajustáveis ​​eletricamente, direção hidráulica, ABS, sensores de chuva e luz e muito mais. Em termos de manutenção, a máquina não é um problema. Você sempre pode encontrar as peças certas. O "Alfa Romeo 164", aliás, pode andar com segurança na embreagem "oito" (uma espécie de hack da vida dos motoristas). A transmissão automática é a mais simples, sem tiptronics e outros "sinos e assobios". Em termos de manutenção, requer apenas a substituição do óleo ATP a cada 60-80 mil quilômetros.

Entre as deficiências, os proprietários destacam o design desatualizado do painel de instrumentos e a posição fechada do pedal. Outra grande desvantagem é o raro padrão de parafuso - 5 por 98.

O motor está localizado transversalmente ao corpo(o carro tem tração dianteira, mas também há modificações na tração integral). Tudo ficaria bem, mas é bastante difícil trocar as velas. Em vez disso, não todos, mas aquele que vai para o quarto cilindro (se considerarmos um motor de dois litros). Para fazer isso, você terá que desmontar o trilho de combustível e a válvula borboleta. Tudo está muito perto. Mas uma grande vantagem é que isso deve ser feito muito raramente. Os motores são muito confiáveis. A prática tem mostrado que o recurso dos motores "Alpha" chega a 500 mil quilômetros. Além disso, há muitas cópias que já passaram por grandes reparos.

Caso contrário, "Alfa Romeo 164" não é ruimalternativa ao carro BMW alemão. "Italiano" dirige perfeitamente, manobrável e rápido em termos de aceleração. O corpo resiste bem aos invernos russos e não apodrece. Do lado do serviço, um carro não vai lhe render muito dinheiro como um "bávaro".

Conclusão

Assim, descobrimos o que tem o sedan "Alfa Romeo.164 "design, análises e especificações. O carro, apesar da idade, tem uma boa reserva de marcha. A caixa é bastante confiável, assim como o motor. Muitos são aconselhados a comprá-lo como primeiro carro.