Um análogo de um carro coreano já obsoletomarca, montada na Rússia, exteriormente fortemente reminiscente do SUV americano do início dos anos 90, ao que parece, poucas pessoas são atraídas. Mais uma vez, os russos encontram entusiasmo em projetos que já "viram o mundo". Agora aconteceu com SsangYong Korando, que, tendo mudado de cidadania, recebeu um registro Rostov e novos "dados de passaporte". Conheça "Tager".
"TagAZ Tager", características técnicasque não mudou em comparação com o original, saiu da linha de montagem pela primeira vez em 2008. A aparência surpreendeu os outros e foi ambígua. Ficou imediatamente claro que ele não foi criado para conquistar a todos de uma vez com seus dados externos. Não é como todo mundo, embora pareça um dos modelos do Wrangler compacto, mas poucos sabem disso.
Da massa cinzenta, o SUV se destaca por sua longao capô, por causa do qual é freqüentemente chamado de "tipo crocodilo", faróis redondos estreitos (não estão na moda, mas o mais importante, a luz é boa) e o desprendimento dos para-lamas dianteiros. "Tager" é um jipe, um clássico da história do design de SUV. Além disso, os detalhes da modernidade são claramente visíveis - estribos e faixas de luz laterais estendem-se da grade do radiador aos arcos das rodas dianteiras.
Só nas fotos é pequeno e por issocompacto - jipe "Tager". As especificações provam o oposto. Na realidade, este é um SUV bastante sério, correspondendo ao volume dos carros modernos da classe "parquet". Existem cinco assentos completos no interior. Os bancos traseiros são bastante funcionais e permitem não só expandir um sofá bastante grande, mas podem ser removidos em questão de minutos, o que torna possível o transporte de mercadorias. Assim, uma bagageira de 350 litros se transforma em um espaço de 1200 litros.
"Taganrog Tiger", também conhecido como "Tager" - um jipe, emuitos estão interessados nas capacidades deste carro em condições difíceis de cross-country e em como este SUV geralmente se comporta em condições urbanas do dia a dia.
O salão, apesar da praticidade, criaa impressão de segurança e confiabilidade. Ainda assim, sentado em um jipe de distância entre eixos realmente curta com um eixo dianteiro plug-in, todos querem emoção. Procurando boas emoções por pouco dinheiro? Veja "TagAZ Tager". As especificações indicam uma altura de 1840 mm, o que é mais do que suficiente off-road.
A passabilidade do "Tigre Tagansky" é comparada com"UAZ" ("Patriot" não conta) e o bom "Niva". Deve-se notar que este último ultrapassou os Land Rovers de primeira e segunda geração em condições extremas. Vamos dar uma olhada mais de perto em Tager. As especificações excluem informações sobre travas entre rodas rígidas. O novo "jipe russo" tem um travamento central, que é criado devido à ausência de um diferencial central. A capacidade de cross-country do carro é fornecida por um diferencial de deslizamento limitado (no eixo traseiro), um desmultiplicador, uma carga de eixo bem pensada e geometria.
A dinâmica de movimento na cidade é agradável - a aceleração é rápida e mesmo até a quarta marcha, então o “coração alemão” sob o capô começa a enfraquecer sua agilidade.
O que pode ser dito sobre as principais vantagens,com qual TagAZ Tager é dotado? As características são suportadas pelo facto de, tal como o Ssan-Yen, possuir motor Mercedes-Benz licenciado. Em cada configuração, seja "quatro" ou "seis", são introduzidos motores, que foram testados quanto à durabilidade há muitos anos. Eles são poderosos, confiáveis e ... "glutões". O consumo da cidade pode chegar a 20 l / 100 km.
Até o momento, um veículo off-road da TagAZ está disponívelcom as seguintes unidades: gasolina "quatro" - um motor de 2,3 litros (potência 150 cv) e o mais popular e potente motor a gasolina de seis cilindros (3,2 litros a 220 cv).
Em geral, o carro é mais do que acessível a um preço dede acordo com os pedidos de um SUV como um andarilho destemido para lugares onde não existem estradas propriamente ditas. Não ter medo de obstáculos - é disso que TagAZ Tager é capaz. As características correspondem aos carros de sua classe. Confiabilidade? É muito superior ao das marcas nacionais e o nível de conforto agrada um número considerável de proprietários de automóveis há quase cinco anos.
