No inverno, o carro sofre enormes cargas.Isso é sal de estrada, óleo frio no cárter, bateria descarregando constantemente e outros problemas. Os proprietários de carros a diesel, entre outras coisas, também enfrentam dificuldades na partida do motor. Afinal, o combustível em baixas temperaturas também congela e precipita. Mas o que une os donos de carros a diesel e a gasolina é o vidro congelado dentro do carro. O que fazer nessa situação? Vamos descobrir.
Causa
A causa do congelamento é a condensação acumulada.Sob a influência das temperaturas, a umidade começa a se cristalizar. Como resultado, uma crosta de gelo dura se forma na superfície interna do vidro. Além disso, os proprietários enfrentam esse problema mesmo após um longo estacionamento.
Ventilação
Muitas vezes, a condensação aparece precisamente por causa dedutos de ventilação entupidos. Eles estão disponíveis em todo o perímetro do carro, inclusive nas portas. Em alguns veículos, esses canais são equipados com redes (como mosquiteiros). Com o tempo, poeira e sujeira se acumulam em sua superfície. Como resultado, o fluxo de ar não circula corretamente. E um pouco da umidade ainda permanece dentro do carro.
Chão molhado ou molhado
Esta é outra razão pela qualcrosta de gelo no pára-brisa de um carro no inverno. A essência do problema é muito clara - a umidade permanece na superfície dos tapetes e evapora na superfície do vidro. E evapora na primeira vez que o aquecedor da cabine é ligado. Naturalmente, você não poderá dirigir com as janelas abertas no inverno. A própria origem do problema deve ser erradicada. Como fazer isso? Antes de entrar no carro, sacuda a neve da sola. Sim, não será possível impedir completamente a entrada de umidade no tapete. Mas depois de sacudir, a porcentagem de água na cabine será mínima. Isso elimina a possibilidade de embaçamento do vidro com mais formação de gelo.
Proprietários de carros experientes desaconselham o usotapetes têxteis no inverno. A opção mais prática é a borracha clássica. Eles são baratos, mas irão salvá-lo de muitos problemas durante a operação do carro no inverno.
Despressurização do fogão
Principalmente os proprietários encontram isso.carros domésticos da família Lada. Como isso está relacionado à formação de condensação? Devido à quebra da estufa, o líquido refrigerante pode entrar no habitáculo. Ao contrário da neve, apenas alguns mililitros de anticongelante são suficientes para o vidro do carro embaçar. Neste caso, um revestimento oleoso se formará na superfície. Se o vidro de um carro VAZ-2114 congelar por dentro, o que devo fazer? Na véspera do inverno, o fogão deve ser revisado:
- Limpe o radiador do aquecedor da sujeira externa e enxágue por dentro.
- Substitua os tubos rígidos por novos e mais macios.
Os tubos ramificados devem ser instalados em novas braçadeiras. A propósito, para excluir ao máximo a despressurização, as juntas são revestidas com litol. Ele encolherá mais facilmente e evitará vazamento de anticongelante.
Ar condicionado
Poucas pessoas sabem, mas o ar condicionado tem seu própriofiltro. Se ficar sujo, o sistema pode funcionar mal. E se no verão o ar úmido é expelido em alguns minutos, no inverno ao usar o ar condicionado permanece por muito tempo. Se o vidro dentro do carro Lanos congelar por dentro, o que fazer? Antes do início do inverno, fazemos uma auditoria no ar condicionado e trocamos todos os filtros necessários. Também não custa substituir o elemento de limpeza interior (não disponível em todas as máquinas).
Lavagem
Qualquer proprietário de carro que se preze tentamantenha seu "cavalo de ferro" limpo. No inverno, isso deve ser feito com mais frequência nas nossas estradas. Mas a lavagem em tais condições pode ser perigosa não só com selos aderidos, mas também com embaçamento na frente. Qual é a razão? O problema é a umidade que resta após a lavagem. Além disso, mesmo quem lava o carro em uma caixa em temperatura zero enfrenta esse problema.
Os vidros do carro congelam por dentro: o que fazer? Descongelação rápida
Claro, a maneira mais certa é ligar o aquecedor.ao máximo e espere até que ele aqueça o para-brisa. Mas os motoristas nem sempre têm muito tempo. Afinal, o recuperador aquece totalmente em apenas 10-15 minutos de condução e em modo inativo demorará ainda mais.
Então, descobrimos por que o vidro dentro do carro congela por dentro e o que fazer nessa situação.