Dziś na terytorium wiodących krajówna świecie położono prawie milion kilometrów linii kolejowych. Wiele wynalazków wymyślono w celu usprawnienia transportu kolejowego: od pociągów przemieszczających się z elektryczności do pociągów poruszających się na poduszce magnetycznej bez dotykania szyn.
Niektóre wynalazki mocno wkroczyły w nasze życie,inne pozostały na poziomie planów. Na przykład rozwój lokomotyw, które byłyby napędzane energią jądrową, ale ze względu na duże zagrożenie dla środowiska i wysokie koszty finansowe nigdy ich nie zbudowano.
Opracowywana jest pierwsza na świecie kolej dla pociągu grawitacyjnego, który będzie się poruszał dzięki swojej bezwładności i grawitacji.
Transport kolejowy ma duży potencjał. Wymyślane są coraz to nowe sposoby podróżowania koleją, mimo że wydaje się, że wszystko w tej dziedzinie już dawno zostało wymyślone.
Geneza transportu kolejowego
Pierwsze koleje zaczęły pojawiać się w połowie XVI wieku w całej Europie. Nie można go nazwać w całości transportem kolejowym. Po torach jechały wozy ciągnięte przez konie.
Zasadniczo takie drogi były wykorzystywane do zagospodarowania kamienia, w kopalniach i kopalniach. Były wykonane z drewna, a konie mogły przewozić na nich znacznie więcej ładunku niż na zwykłej drodze.
Ale takie tory kolejowe miały sporeWada: szybko się zużywały, a wozy wypadły z toru. W celu zmniejszenia zużycia drewna do wzmocnienia zastosowano żeliwne lub żeliwne listwy.
Pierwsze koleje, których szyny są w całości wykonane z żeliwa, zaczęto użytkować dopiero w XVIII wieku.
Pierwsza publiczna kolej
Pierwsza na świecie kolej do transportupasażerów został zbudowany w Anglii 27 października 1825 roku. Łączył miasta Stockton i Darlington i pierwotnie miał przewozić węgiel z kopalni do portu Stockon.
Projekt kolei wykonał inżynier GeorgeStephenson, który miał już doświadczenie w obsłudze i zarządzaniu kolejami w Kilinguoret. Rozpoczęcie budowy drogi zajęło parlamentowi cztery lata. Innowacja miała wielu przeciwników. Właściciele koni nie chcieli stracić dochodów.
Pierwszy pociąg, który przewoził pasażerów, został przerobiony z wózków na węgiel. A w 1833 roku, w celu szybkiego transportu węgla, ukończono drogę do Middlesbrough.
W 1863 roku kolej stała się częścią kolei północno-wschodniej, która działa do dziś.
Kolej podziemna
Pierwsza przejechana kolej na świeciepod ziemią stał się przełomem w dziedzinie transportu publicznego. Brytyjczycy jako pierwsi go zbudowali. Potrzeba metra pojawiła się w czasie, gdy londyńczycy w pełni zaznajomili się z korkami.
W pierwszej połowie XIX wieku na centralnych ulicach miasta pojawiły się korki różnych wozów. Dlatego zdecydowaliśmy się „rozładować” potoki ruchu, tworząc tunel pod ziemią.
Projekt London Underground Tunnel został wymyślony przez Francuza Marca Isambarda Brunela, który mieszkał w Wielkiej Brytanii.
Budowę tunelu zakończono w 1843 roku.Początkowo służyło tylko jako przejście dla pieszych, ale później narodził się pomysł na metro. A 10 stycznia 1893 roku odbyło się uroczyste otwarcie pierwszej kolei podziemnej.
Korzystał z trakcji parowozu, a długość torów wynosiła zaledwie 3,6 km. Średnia liczba przewiezionych pasażerów wyniosła 26 tys. Osób.
W 1890 roku pociągi zostały zmodyfikowane i zaczęły jeździć nie na parze, ale na energii elektrycznej.
Kolej magnetyczna
Pierwsza na świecie linia kolejowa, po której jeździprzeniesiony na poduszkę powietrzną, został opatentowany w 1902 roku przez Niemca Alfreda Seidena. Próby budowy były podejmowane w wielu krajach, ale pierwsza została zaprezentowana na Międzynarodowej Wystawie Transportowej w Berlinie w 1979 roku. Pracowała tylko przez trzy miesiące.
Pociągi na kolei magnetycznej poruszają się bez dotykania szyn, a jedyną siłą hamowania pociągu jest siła oporu aerodynamicznego.
Dziś pociągi z lewitacją magnetycznąnie mogą konkurować z koleją i metrem, bo mimo dużej prędkości poruszania się i bezgłośności (niektóre pociągi mogą osiągać prędkości nawet do 500 km / h), mają szereg istotnych wad.
Po pierwsze, będzie to wymagało dużych nakładów finansowychnapary do tworzenia i utrzymania dróg magnetycznych. Po drugie, pociągi do lewitacji magnetycznej. Po trzecie, pole elektromagnetyczne powoduje ogromne szkody dla środowiska. I po czwarte, kolej magnetyczna ma bardzo złożoną infrastrukturę torową.
W wielu krajach, w tym w Związku Radzieckim, planowali stworzyć takie drogi, ale później porzucili ten pomysł.
Koleje w Rosji
Po raz pierwszy w Rosji w 1755 roku w Ałtaju użyto poprzedników pełnoprawnych kolei - były to drewniane szyny w kopalniach.
W 1788 roku w Pietrozawodsku pierwszykolej na potrzeby fabryki. A dla ruchu pasażerskiego w 1837 roku pojawiła się kolej Sankt Petersburg - Carskie Sioło. Jechały po nim pociągi parowe.
Później, w 1909 roku, kolej Carskie Sioło stała się częścią gałęzi cesarskiej, która łączyła Carskie Sioło ze wszystkimi liniami kolei petersburskiej.
