Pierwsza kolej w Rosji pojawiła się w XIX wieku

Pod koniec XVIII wieku bracia Frolovstworzył na potrzeby przemysłowe jednego z dużych przedsiębiorstw nowy rodzaj transportu, jakim był wagon kolejowy. Transport kolejowy we współczesnym rozumieniu pojawił się nieco później - w 1825 roku w Anglii. Jeśli chodzi o nasz kraj, pierwsza linia kolejowa w Rosji została zbudowana pod kierownictwem austriackiego inżyniera von Gerstnera. Pomysł ten został osobiście poparty przez Mikołaja I, który podpisał odpowiedni dekret 15 kwietnia 1836 r. Zgodnie z tym dokumentem w kraju rozpoczęła się budowa tzw. Kolei Carskie Sioło.

Fundusze na budowę zapewniła kolumnaBobrinsky, sam von Gerstner, a także inne osoby reprezentujące kapitał rosyjski, amerykański i niemiecki. Pierwsza linia kolejowa w Rosji miała łączyć Petersburg i Carskie Sioło. Należy zauważyć, że później linia została przedłużona o 700 metrów do Pawłowska. Prace nad budową obiektu rozpoczęto 1 maja 1836 roku. Dla toru wybrano szerokość 1829 mm, mimo że w krajach europejskich wartość tego wskaźnika wynosiła 1435 mm. W celu zorganizowania przejazdu wozów konnych zbudowano na linii kilka przejazdów. Pierwsza rosyjska kolej otrzymała tory belgijskie, z których każda miała minimalną długość 3,7 mi maksymalną 6,9 m. Ruch na niej został otwarty 30 października 1837 roku. Data ta przeszła do historii jako początek regularnych przewozów kolejowych w naszym kraju.

Tabor zakupiono w Belgii iAnglia. W dniu otwarcia pierwsza kolej w Rosji mogła się pochwalić obecnością sześciu parowozów ze zmianami konstrukcyjnymi podyktowanymi inną rozstawą, 44 wagonami osobowymi i 19 wagonami towarowymi. Pierwsze pociągi krajowe były wyposażone w wagony podzielone na cztery klasy. Najwygodniejsze z nich były powozy, które przykrywały ciała. Ich miękkie siedzenia mogły pomieścić jednocześnie osiem osób. Wszyscy inni mogli przewozić dziesięciu pasażerów. Niezależnie od klasy w samochodach nie było oświetlenia i ogrzewania.

15 marca 1838 roku był to pierwszy razwprowadzono rozkład pociągów, zgodnie z którym ich odjazd rozpoczynał się o godz. 9.00, a kończył o godz. 22.00. Ponadto przerwa między nimi wynosiła średnio cztery godziny. Pierwsza linia kolejowa w Rosji była jednotorowa, więc w jej centralnej części została wyposażona bocznica, która umożliwiała przejeżdżanie przez pociągi wyjeżdżające z dworców w tym samym czasie. Średni czas podróży to 42 minuty. Latem 1876 roku na miejscu pojawił się drugi główny tor. To znacznie poprawiło bezpieczeństwo na drogach i skróciło czas jazdy od początku do końca do 32 minut. 2 stycznia 1900 r. Linia Carskosielskaja stała się częścią kolei Moskwa-Windawo-Rybińsk, w wyniku czego przestała być niezależna. Jednocześnie zmieniono jego rozstaw kół na standardowy, który wynosił 1524 mm.

Budowa kolei w Rosji, którazaczął się intensywnie rozwijać po pojawieniu się oddziału Carskie Sioło, wymagał wykwalifikowanych specjalistów. Pierwszą krajową instytucją edukacyjną o podobnym profilu był Korpus Inżynierów Kolejnictwa. Jej absolwenci brali czynny udział w budowie linii kolejowej łączącej Moskwę z Sankt Petersburgiem.