Amerykańska korporacja The Boeing Company -największy producent samolotów na rynku, zarówno cywilny, jak i wojskowy. W 2012 roku firma ogłosiła nowy projekt i zapowiedziała rozwój samolotu Boeing-797, który zapowiada się na najbardziej przestronny, wygodny i niezawodny samolot pasażerski na świecie. Projektanci postawili sobie za główne zadanie nie tylko wykorzystanie nowych pomysłów lotniczych, ale także zwiększenie komfortu liniowca, bo tylko w tym przypadku rozwój będzie gwarantowany.
Walcz o przywództwo
Głównym konkurentem Boeing Company jestKoncern Airbus S.A.S. powstał w wyniku połączenia kilku głównych europejskich producentów samolotów. Ich Airbus A380 jest nadal największym samolotem na świecie. Z kabiną o trzech klasach komfortu samolot może zabrać na pokład 525 pasażerów, a z systemem jednej klasy ponad osiemset. Zasięg lotu A380 wynosi 15 tysięcy kilometrów. Jednak Boeing zamierza pokonać te liczby.
Innowacje
Samolot korzysta z tzw. Systemulatające skrzydło. Nie jest to w ogóle nowość dla lotnictwa, ale technologia zostanie wdrożona na cywilnym liniowcu po raz pierwszy. Z samolotów wojskowych latające skrzydło było używane w bombowcu stealth B-2. Nowy samolot będzie ogromny i pomieści około tysiąca osób. Rozpiętość skrzydeł modelu Boeing-797 wynosi około osiemdziesięciu metrów, czyli o trzydzieści procent więcej niż w modelu Boeing-747.
Liniowiec pasażerski pomieści nawet tysiącpasażerów i będą w stanie pokonywać odległości do 20 tysięcy kilometrów. Ma to jednak również swoje wady: samolot tej wielkości nie będzie w stanie pokonać bariery dźwiękowej. Z drugiej strony tak duże prędkości nie są potrzebne do przewozu pasażerów. Opływowy kształt Boeinga-797 pozwoli mu wykonywać lepsze manewry w powietrzu, ale brak sekcji ogonowej zmniejszy prędkość tych manewrów. Aby rozwiązać ten problem, można zastosować specjalne silniki manewrowe.
Dlaczego „skrzydło” jest lepsze?
Nowa konstrukcja skrzydła pozwala na zwiększeniesiła podnoszenia o 50%, a masa zmniejszona o 25%. Daje to nowemu modelowi Boeinga możliwość pokonywania odległości dziesiątek tysięcy kilometrów. Ze względu na sztywność obudowy ciśnienie na nią spada, a także turbulencje. Wszystko to wpływa nie tylko na osiągi lotu, ale także na komfort pasażerów. Wewnątrz liniowca ludzie odczują mniejsze przeciążenie niż podczas lotu standardowym samolotem rurowym. Dodatkowo możliwość zabrania na pokład takiej ilości pasażerów przy mniejszym zużyciu paliwa obniży ceny biletów, co jest szczególnie istotne w przypadku lotów długodystansowych, kiedy koszt przelotu może sięgać kilkudziesięciu tysięcy rubli.
Przyszłość
Nie wiadomo jeszcze, kiedy nowy Boeing-797, fotktóre przedstawione w tym artykule pojawią się na niebie, ale są z niecierpliwością wyczekiwane. Tutaj też nie ma pośpiechu, ponieważ jest to pierwszy samolot pasażerski wykorzystujący technologię latających skrzydeł, a projektanci muszą wziąć pod uwagę wiele czynników. Mimo, że złożono wstępne zamówienie na 159 samolotów, nie można oczekiwać, że po pojawieniu się nowego Boeinga wszystkie linie lotnicze będą na „latającym skrzydle”. Lokalne linie lotnicze, lokalne loty prawdopodobnie będą używać starych samolotów przez długi czas. Jednak wraz z pojawieniem się tak ekonomicznego liniowca o dużej pojemności należy spodziewać się gwałtownego spadku cen lotów długodystansowych. Transport ładunków stanie się również znacznie bardziej opłacalny, w związku z czym poprawi się zaopatrzenie odległych zakątków planety w żywność i różne środki. Jest to szczególnie ważne w skali kraju.
Jedno jest pewne:Boeing 797 zapoczątkuje erę nowych samolotów cywilnych, które zastąpią przestarzałe samoloty rurowe. Pomimo tego, że data premiery nie została nawet oficjalnie ustalona, eksperci już trąbią o zamachu stanu w lotnictwie cywilnym.
