Sprzęgło jest przekaźnikiem obracającej się energii z jednegokoniec wału do drugiego. To urządzenie znajduje się w większości silników elektrycznych do dystrybucji energii mechanicznej. Z założenia nie ma uniwersalnego sprzęgła. Może mieć różne kształty i cechy konstrukcyjne.
Urządzenie
Sprzęgło elektromagnetyczne, jak każde inne, jest połączeniem następujących części:
- prowadzenie, zbieranie mocy silnika;
- niewolnik, który dalej przekazuje tę władzę organom regulacyjnym.
Jeśli połączysz te części bez ruchu, otrzymasz trwale łączącą się część.
W przemyśle motoryzacyjnym szeroko stosowane są sprzęgła, których dwie główne części są połączone pod działaniem pola elektrycznego i pola magnetycznego.
Typy
Sprzęgła klasyfikuje się następująco:
- połączenie między napędzanymi i napędzanymi częściami odbywa się mechanicznie;
- połączenie między głównymi częściami odbywa się za pomocą indukcji. To połączenie jest możliwe dzięki polu magnetycznemu.
Mechaniczne obejmują:
- cierny.Główne części tego sprzęgła są utrzymywane razem przez siły elektromagnetyczne. Mogą być wykonane z różną liczbą tarcz, a także mieć inną powierzchnię cierną (stożkową lub cylindryczną);
- proszek.W tych konstrukcjach część napędzana jest połączona z częścią napędową specjalnym proszkiem ferromagnetycznym, który wypełnia przestrzeń między elementami mechanizmu. Proszek jest namagnesowany i mocno trzyma części razem;
- zębaty (inna nazwa to „krzywka”). Pod działaniem elektromagnesu dwie główne części są utrzymywane razem przez znajdujące się na nich zęby.
Indukcja obejmuje:
- asynchroniczny. W tym mechanizmie, na skutek ruchów obrotowych części napędowej, w części napędzanej generowany jest efekt elektromagnetyczny. Ta część jest również nazywana sprzęgłem poślizgowym;
- synchroniczny. W wyniku działania magnesów trwałych na różnych końcach tej części, pod wpływem powstania prądu płynącego przez cewkę, powstaje pole, które spaja obie jej części razem;
- sprzęgło elektromagnetyczne histerezy. Jak sama nazwa wskazuje, łączenie części następuje poprzez zjawisko histerezy, kiedy magnesowane jest magnetycznie odwracalne ciało.
Żadna z powyższych zasad działania nie zmienia głównego celu sprzęgła: przekształcenia energii mechanicznej na wejściu do niej na wyjściu.
Wszystkie typy sprzęgieł mogą być stosowane do systemów sterowania i automatyki.
Działanie elementów indukcyjnych odpowiada działaniu silnika elektrycznego. Dlatego najczęściej używane są następujące urządzenia:
- żelazo-proszek ze sterowaniem elektromagnetycznym;
- sprzęgła elektromagnetyczne cierne.
Żelazoproszek z kontrolą elektromagnetyczną
W przypadku takiej części możliwe jest łączenie części zarówno na sztywno, jak iz poślizgiem, wypychane z czoła.
Budowa elementu jest następująca.Obie części sprzęgła to stalowe cylindry, które są obwodami magnetycznymi. W części napędzanej znajduje się rowek, do którego doprowadzane jest uzwojenie wzbudzenia. Ona z kolei jest podłączona do źródła zasilania za pomocą pierścieni ślizgowych wraz ze szczotką. Przestrzeń między częściami wypełniona jest mieszaniną ferromagnetyczną. Może być sypki lub płynny.
Zasada działania
Wtedy, gdy do uzwojenia zostanie przyłożone stałe napięcienastępuje tworzenie się prądu, który tworzy prąd ekscytujący. Przechodzi przez ferromagnetyk i ten ostatni jest namagnesowany, jego cząsteczki tworzą namagnesowane łańcuchy.
Tarcie
Kiedy siła zamyka się w mechanicznympołączenie, część można nazwać sprzęgłem ciernym lub ciernym. Możliwe jest połączenie takiej części z silnikami napędzanymi pod dużym obciążeniem. Strukturalnie elementy te mogą być wykonane z jednej lub kilku tarcz o różnych konstrukcjach powierzchni ciernej: w postaci walca lub stożka.
Zasada działania
Powierzchnie narażone na tarciepole elektromagnetyczne. Niemożliwe jest regulowanie momentu obrotowego takiego sprzęgła ciernego, jest on stały. Nie podlega zmianom pod wpływem zmiany wielkości prądu. To sprzęgło może zwiększyć moc o współczynnik powyżej 30.
Elementy elektromagnetyczne są podzielone zgodnie z obszarem ich zastosowania.
Sprzęgło elektromagnetyczne ETM
Tylko ta część jest w stanie chronić urządzenia i różne mechanizmy przed przeciążeniami impulsowymi.
- bezdotykowy;
- kontakt;
- hamulec.
Sprzęgło sprężarki klimatyzacji
Jest zainstalowany przed kompresorem. Składa się z głównych elementów: płytki, koła pasowego, cewki elektromagnetycznej.
Płyta łączy się bezpośrednio z wałem iszpula i koło pasowe znajdują się na przedniej pokrywie. Kiedy zaczyna się zasilanie, tworząc pole magnetyczne, płytka jest przyciągana do koła pasowego i wał sprężarki zaczyna się poruszać. Koło pasowe obraca się wraz z płytą.
Jeśli zepsuje się sprzęgło elektromagnetyczne, możesz je naprawić samodzielnie.
Gdyby pojawiło się pytanie o wymianę części npsprzęgło elektromagnetyczne („GAZelle” nie jest wyjątkiem), wtedy nie powinno być problemów ze znalezieniem potrzebnego sprzętu. Dobrze, jeśli awaria została wykryta na czas. Pozwoli to uniknąć dodatkowych kosztów w przypadku awarii innych powiązanych części silnika.
Różne są również złącza do różnych urządzeń, a aby nie pomylić się przy zakupie na własną rękę, możesz skontaktować się z centrum serwisowym.
Jeśli sprzęgła elektromagnetyczne sprężarki ulegną awarii, przyczyny tego mogą być następujące:
- pęknięcie płytki dociskowej, gdy jest nieprawidłowo włożona w szczelinę;
- sprzęgło jest całkowicie niesprawne, może się „przepalić” i diagnoza przyczyny tego jest bardzo trudna;
- łożyska koła pasowego należy wymienić.
Sprzęgło elektromagnetyczne wentylatora służy do chłodzenia sprężarek samochodowych lub do utrzymania określonej temperatury silnika.
