Ze względu na ogromną ilość chłodziwana półkach sklepów samochodowych konsumenci są często zdezorientowani. Wszyscy mają to samo pytanie: który płyn niezamarzający jest lepszy? Czym różnią się od siebie wielokolorowe płyny? Przyjrzyjmy się, jaki kolor ma środek przeciw zamarzaniu, aby normalnie poruszać się po całej gamie kolorów.
Różnice w stosunku do płynu niezamarzającego
Środek przeciw zamarzaniu to płyn, który tego nie robizamrażać w ujemnych temperaturach. Płyn chłodzący wlewa się do układu chłodzenia pojazdu. Ponadto mieszanki te mają właściwości smarne i chronią części metalowe przed korozją.
![który płyn przeciw zamarzaniu jest lepszy i co oznacza jego kolor](/images/avtomobili/kakogo-cveta-bivaet-antifriz-i-tosol.jpg)
O kolorowych płynach niezamarzających
Sam produkt jest bezbarwny.Kolorowy płyn składa się z barwników tworzących kompozycję. To dzięki tym substancjom chłodziwo nabiera jednego lub drugiego koloru. Środek przeciw zamarzaniu jest poplamiony, aby kierowca mógł odróżnić produkty od zwykłej wody. Podstawą każdego chłodziwa jest glikol etylenowy. Jest niebezpieczny i trujący dla ludzi. Ponadto kolorowe środki zapobiegające zamarzaniu mogą pomóc w identyfikacji wycieków z systemu. Wreszcie odcienie wskazują na niektóre właściwości i cechy cieczy.
Klasy i odcienie
W Europie producenci dzielą się chłodzeniempłyny według koloru do klas tolerancji. Często te parametry są wskazane na kanistrze z kompozycją. Klasa jest również wskazana w dokumentach operacyjnych. Spróbujmy dowiedzieć się, który środek przeciw zamarzaniu jest lepszy i co oznacza jego kolor.
Płyn przeciw zamarzaniu
Jest tradycyjnie w kolorze niebieskim. To ten sam roztwór wody i glikolu etylenowego. Jeśli chodzi o kolor, to jest niebieski.
![jaki kolor ma sintec przeciw zamarzaniu](/images/avtomobili/kakogo-cveta-bivaet-antifriz-i-tosol_2.jpg)
G11: zielony, niebieski, żółty
W Rosji, podobnie jak w Europie, płyny chłodzące są klasyfikowane zgodnie ze standardami Volkswagena. Są to G11, G12, G12 + i G13. Produkty G11 są najczęściej produkowane w kolorze zielonym.
![który płyn przeciw zamarzaniu jest lepszy w kolorze](/images/avtomobili/kakogo-cveta-bivaet-antifriz-i-tosol_3.jpg)
![jaki kolor to środek przeciw zamarzaniu i przeciw zamarzaniu](/images/avtomobili/kakogo-cveta-bivaet-antifriz-i-tosol_4.jpg)
G12: czerwony i jego odcienie
Produkowane są chłodziwa typu G12tradycyjnie w kolorze czerwonym i jego odcieniach. Jest od różowego do bordowego. Ta mieszanina jest przypisywana przez ekspertów typowi karboksylanu. W składzie znajdują się dodatki typu organicznego, które wyróżniają się selektywnym działaniem. Ciecz tworzy trwałą warstwę ochronną tylko na tych powierzchniach, na których są już ogniska korozji. Te środki zapobiegające zamarzaniu zostały opracowane w latach 90-tych. Płyny te są doskonałe do szybkich i gorących silników. Ta kompozycja służy nie więcej niż 5 lat.
![który płyn przeciw zamarzaniu jest lepszy i co oznacza jego kolor](/images/avtomobili/kakogo-cveta-bivaet-antifriz-i-tosol_5.jpg)
G12 +
Ta kompozycja została opracowana w 2008 roku.Płyny te były szeroko stosowane przez grupę Peugeot-Citroen w nowych modelach. Jeśli chodzi o kolor, to również tradycyjnie jest czerwony. Te hybrydy są podobne do G11. Ale zawiera mniej chemikaliów. Materia organiczna to około 50 procent.
G13: pomarańczowy, żółty
W przeciwieństwie do wszystkich poprzednich typów preparatów, ten typ nie jest oparty na glikolu etylenowym.
![jakiego koloru jest środek przeciw zamarzaniu](/images/avtomobili/kakogo-cveta-bivaet-antifriz-i-tosol_6.jpg)
Fioletowy G13
W 2012 roku na rynku zaczęły pojawiać się nowe płyny chłodzące lobrid. Producenci malują fioletową farbę przeciw zamarzaniu.
![jakiego koloru jest środek przeciw zamarzaniu, a który jest najdroższy](/images/avtomobili/kakogo-cveta-bivaet-antifriz-i-tosol_7.jpg)
A co z kolorem
Istnieje kilka opinii na ten temat, ale prawda się zgadzajeszcze się nie otworzył. Nadal pojawiają się pewne informacje należące do domeny publicznej. Na pierwszy rzut oka różnic między kolorowymi płynami jest niewiele - są to dodatki. Ale duża armia kierowców zapomina, że każda seria samochodów wykorzystuje różne typy chłodnic i różne silniki. Jeśli grzejnik jest miedziany, warto pamiętać, jaki jest kolor płynu niezamarzającego i co zalecają producenci samochodów. Do tych wymienników ciepła zalecana jest wersja czerwona. Jeśli grzejnik jest aluminiowy, zrobi to zielony.
Co wybrać
Często początkujący właściciele samochodów próbująkupuj chłodziwo tylko na podstawie jego koloru. To nie jest całkowicie poprawne. Najlepiej jest celować w klasy. Tylko w ten sposób można uzyskać prawdziwie sprawdzoną jakość. A jeśli skupisz się na tym, który środek przeciw zamarzaniu jest lepszy w kolorze, możesz kupić zwykły płyn niezamarzający zamiast produktu G11 pod pozorem produktu wysokiej jakości. I znowu trzeba przyjrzeć się klasie płynu chłodzącego do konkretnego samochodu, a także materiałowi, z którego wykonana jest chłodnica. Dopiero wtedy zwracamy uwagę na kolor płynu. Jeśli chodzi o produkt wysokiej jakości, można zwrócić uwagę na produkty Sintec. Tutaj możesz wybrać kolor. A dla tych, którzy nie wiedzą, jakim kolorem jest środek przeciw zamarzaniu Sintec, na przykład wszystkie kolory opisane powyżej.