Kanadyjski koncern motocyklowy „Bombardier”Produkt rekreacyjny) jest jednym ze światowych liderów w produkcji skuterów śnieżnych i akcesoriów. Produkty BRP wyróżniają się doskonałymi parametrami technicznymi, wysoką dynamiką, niezrównaną jakością i komfortem. Liczne nowinki techniczne tego sezonu oraz nienaganne osiągi modeli skuterów śnieżnych nie pozostawią obojętnych fanów ośnieżonych SUV-ów.
Najważniejsze cechy skutera śnieżnego 600
Wśród szerokiej gamy śnieżnych quadów,prezentowany na rynku krajowym, chciałbym zwrócić uwagę na skuter śnieżny BRP "Scandic" WT 600-ACE. Maszyna wyposażona jest w mocny 60-konny czterosuwowy silnik Rotax 600-ACE z chłodzeniem cieczą. Nietrudno zgadnąć, że ten dwucylindrowy silnik ma pojemność 600 metrów sześciennych. Jednostka napędowa wyposażona jest w elektroniczny układ zasilania paliwem EFI. Dzięki jego zastosowaniu udało się znacznie zwiększyć osiągi silnika, a także zmniejszyć zużycie zużywanej benzyny.
Przednie zawieszenie teleskopowe LTSwynosi 150 mm, a tylny typ SC5U to 340 mm. Konstrukcja zawieszenia zapewnia doskonałą jazdę i obsługę. Dodatkowo samochód pewnie zachowuje się na śniegu o różnej gęstości. Dzięki torze 500 mm z 38 mm klockami osiągnięto doskonałą flotację i przyczepność na śniegu.
Kompletny zestaw SUV
BRP - skuter śnieżny dwumiejscowywszechstronny model o dobrej zwrotności. Zainstalowano na nim potężną ekonomiczną jednostkę napędową. Według opinii użytkowników 45-litrowy zbiornik gazu wystarczy na pokonanie dystansu ponad 300 km bez tankowania. Ta ekonomia umożliwia długie podróże przez zaśnieżone przestrzenie.
Kolumna kierownicy jest metalowa, wyposażona wgumowane podkładki dla wygodnego chwytu. Maszyna wyposażona jest w hak holowniczy z blokadą, dzięki czemu można przewozić różne ładunki o wadze ok. 250 kg. Wysoka przednia szyba zapewnia doskonałą widoczność kierowcy oraz chroni przed podmuchami wiatru i śniegiem lecącym w twarz. Ma dobrą wytrzymałość i wytrzymuje uderzenia gałęzi podczas jazdy przez las.
Skuter śnieżny BRP 600 jest wyposażony w wygodny modułowyDla pasażera zainstalowano fotel z bagażnikiem i ergonomiczne oparcie, co pozwala na zajęcie wygodnej pozycji na drodze. Maszyna wyposażona jest również w podgrzewane manetki, lusterka wsteczne oraz niezbędny sprzęt. Dzięki rozrusznikowi elektrycznemu silnik łatwo się uruchamia nawet przy silnym mrozie.
Trochę o wymiarach
Porozmawiajmy teraz o wadze i wymiarachBRP. Skuter śnieżny Scandic ma masę suchą 287 kg. Maszyna ma długość 3230 mm i szerokość 1065 mm. Skuter śnieżny jest wyposażony w narty Pilot DS o szerokości 175 mm i podstawie nart 900 mm. Długość gąsienicowej podstawy wynosi 3923 mm. Mały bagażnik skutera śnieżnego może pomieścić bagażnik garderoby i przewozić bagaż podręczny o wadze do 50 kg. Pojemność zbiornika oleju mieści 3,5 litra płynu.
Około 800. PDU w głębokim śniegu
Porozmawiajmy trochę o modelu Lynx ExtremeBoondocker 800 E-tec 3700 z PDU. Skuter śnieżny to maszyna do boondockingu. Z łatwością pokonuje głęboki śnieg, ponadto potrafi na niej wykonywać niesamowite piruety i trudne triki. Ten model to model skaczący i jeden z najlepszych w swojej klasie. Skuter śnieżny BRP 800 jest wyposażony w wysokiej jakości amortyzatory oraz autorskie zawieszenie typu LFS-lever, dzięki czemu maszyną można kierować nawet w najtrudniejszych warunkach i w głębokim śniegu.
Boondocker E-tec 3700, wyposażony w lekkiwytrzymałe zawieszenie zapewnia kierowcy płynną jazdę nawet na wyboistych drogach. Ogólnie rzecz biorąc, ten skuter śnieżny BRP jest przeznaczony do ekstremalnej jazdy i zapewni jego właścicielowi wiele przyjemności. Absolutnie wszyscy jeźdźcy są zadowoleni z jego zachowania, ponieważ ta maszyna jest super mocna i nie zna przeszkód. Skuter śnieżny BRP (ceny w tym sezonie dla boondokerów osiągną 920 tysięcy rubli) w pełni uzasadnia jego koszt, ponieważ ma niepohamowany temperament i wysoki poziom zwrotności.
Cechy techniczne 800. Boondockera
Maszyna wyposażona jest w dwusuwowy dwucylindrowySilnik 800 R E-Tec o mocy 164 KM o pojemności 799,5 cm3 i chłodzeniu cieczą oraz układ paliwowy E-Tec zapewniają elektroniczną kontrolę dawki wtrysku. Maszyna wyposażona jest w platformę REX i wyposażona w hamulce hydrauliczne. Gąsienica 406 mm z klockami 59 mm zapewnia dużą flotację nawet w najgłębszym śniegu. Sucha masa pojazdu to 234 kg, co umożliwia wykonywanie skomplikowanych manewrów i skoków.
Przednie zawieszenie ma podwójne hasA-ramiona z amortyzatorami KYB i skokiem 242 mm. Tylne zawieszenie ma skok 390 mm i typ PPS. Te cechy konstrukcyjne zapewniają płynną jazdę i doskonałą zwrotność.
Porównanie różnych typów skuterów śnieżnych
Przed zakupem śnieżnego SUV-a musiszzdecydować o rodzaju jego przeznaczenia. Fani szybkich wyścigów na zaśnieżonych torach będą potrzebować sportowych modeli „śnieżek”. Aby pokonać pagórkowaty i trudny teren, należy zwrócić uwagę na górskie modele SUV-ów. Na długie spacery lub do jazdy po dobrych trasach śnieżnych doskonale sprawdzą się turystyczne skutery śnieżne i crossovery. Ale na wyprawę na ryby, na polowanie, do wykonywania szeregu prac lub transportu towarów, należy korzystać z pojazdów użytkowych terenowych. Ze względu na swoją wszechstronność są bardzo popularne wśród miłośników skuterów śnieżnych.
„Tundra” na ostrą zimę
Wielofunkcyjny skuter śnieżny BRP "Tundra"spodoba się wielu, ponieważ maszyna może pracować w różnych warunkach obciążenia. Jest to możliwe dzięki technologii iTC, która umożliwia sterowanie przepustnicą. Jednocześnie silnik może pracować w trybie sportowym, w trybie standardowym do normalnej jazdy, a także w trybie eko. „Tundra” może być wyposażona w dwa rodzaje silników 60 i 90 KM. Posiadając niesamowitą moc, silniki te zajmują wiodącą pozycję wśród podobnych elektrowni pod względem zużycia paliwa. Wraz ze spustem gazu na kolumnie kierownicy zamontowana jest dźwignia sterowania przepustnicą, dzięki czemu maszynę można łatwo przełączyć na różne tryby.
Cechy Tundry LT 600 ACE
Tundra jest wyposażona w czterosuwowy dwucylindrowy silnik60-konny silnik Rotax 600-ACE z rozproszonym systemem wtrysku paliwa EFI. Samochód przeznaczony jest na 2 miejsca i jest wyposażony w pojemny bagażnik. Koło napędzane w skuterze śnieżnym jest typu QRS z krótkim wałem, a koło napędzające to eDrive2. Układ hamulcowy SUV-a jest reprezentowany przez produkty Brembo z linią komponentów ze stali nierdzewnej. Szeroki rozstaw kół o wysokości 38 mm zapewnia doskonałą stabilność maszyny i płynność.
Przełączanie między różnymi trybami działania skutera śnieżnegonatychmiast daje się odczuć kierowcy. W normalnym trybie kierowca może jeździć bez stresu, ale po przejściu na tryb sportowy będziesz musiał nawet trochę wspomóc się ruchami ciała. Tundra to skuter śnieżny przeznaczony dla mas. Ten potężny skuter śnieżny został specjalnie stworzony przez koncern Bombardier do pracy w trudnych warunkach zimowych i pokonywania głębokiego śniegu. Cena takiego modelu pojazdu terenowego waha się w granicach 800 tysięcy rubli.
