Najpierw zastanówmy się, co to „utylitarneskuter śnieżny. "Termin ten odnosi się do bardzo dużej liczby modeli. Cechą charakterystyczną tego typu sprzętu jest odporność na aktywną eksploatację, czyli pracę pod dużym obciążeniem. Skuter użytkowy będzie ciągnął nieporęczne sanki i ruszał w każdych mrozach. Właściciele takiego sprzętu rzadko zwracają uwagę na wskaźniki maksymalnej prędkości, charakterystykę przyspieszenia, wygodę samochodu lub obecność dodatkowych ergonomicznych akcesoriów.
Jeśli chodzi o punkty konserwacji iniezawodność, wtedy stawiane są tutaj bardzo poważne wymagania niż w przypadku tych samych quadów, samochodów czy innych pojazdów mechanicznych, ponieważ pokrywa śnieżna, straszny mróz lub krótkie godziny dzienne mogą łatwo zmienić małą awarię w tragedię z ofiarami śmiertelnymi. Pieszy pokonuje głęboki śnieg w jeden dzień, podczas gdy specjalny sprzęt pokonuje tę samą ścieżkę w zaledwie pół godziny - to właśnie oznacza użytkowy skuter śnieżny. Właścicielami „śmieci” są gajowie, naftowcy, pasterze reniferów, pracownicy gazowni, a także inne osoby, których nie można nazwać amatorami.
Poniżej zostanie przedstawiona ocena utylitarnaskutery śnieżne, których uczestnicy są pod wieloma względami popularną i wysokiej jakości techniką. Wszystkie modele z listy mają jedną główną cechę - są najlepsze. Ponadto liczne testy (nie tylko testy poligonowe) oraz duża liczba nagród na wystawach tematycznych potwierdzają prawo do zajęcia zaszczytnego miejsca w tej ocenie. Dzięki tej liście odpowiemy również na pytanie, który skuter użytkowy wybrać.
Ocena najlepszych „śmieci”:
- Yamaha VK540 IV.
- Arctic Cat Bearcat 2000 XT.
- „Taiga Varyag 500”.
Rozważmy bardziej szczegółowo każdy model.
Yamaha VK540 IV - 575000 rubli.
Yamaha VK540 IV jest najlepszym narzędziem użytkowymskuter śnieżny do tej pory. Patrząc na rynkowe raporty sprzedaży, możemy powiedzieć, że model jest na szczycie i cieszy się dużym zainteresowaniem. Powodów tego sukcesu jest wiele, a na pierwszym miejscu są sprawdzone właściwości użytkowe w różnych warunkach.
Model jest wysokiej jakości i niezawodnySilnik dwusuwowy 535 cm3. Układ jest chłodzony powietrzem i zasilany gaźnikiem Mikuni. Silnik jest bardzo łatwy i, co najważniejsze, szybko uruchamia się w zimne dni, zarówno z podtrzymania kablowego, jak i ze zwykłego rozrusznika elektrycznego.
Funkcje skutera śnieżnego
540. model można również nazwać najbardziejNiezawodny użytkowy skuter śnieżny dzięki wyrafinowanej przekładni z biegiem wstecznym i niskim biegiem. Możesz łatwo zawrócić w jakimś wąskim miejscu lub ciągnąć sanki z porządnym ładunkiem przez kilka godzin.
Zalety modelu:
- prostota konstrukcji, co oznacza dobrą konserwację;
- silnik ma wysoką niezawodność i bezpretensjonalną pracę;
- najszersza sieć dealerska na naszym terytorium, połączona z dużą liczbą centrów serwisowych;
- ergonomiczne zawieszenie o długim skoku.
Wadą serii jest to, że wyposażenie jest zbyt ubogie: brak wielu ważnych czujników, takich jak obrotomierz i temperatura cylindra, podczas gdy konkurencyjne skutery użytkowe są w to wyposażone.
Recenzje modelu są całkowicie pozytywne.Sprzęt Yamaha szczególnie upodobał sobie myśliwych i rybaków. Docenili prostotę i niezawodność konstrukcji, a także dostępność części zamiennych. Właściciele nie otrzymali żadnych krytycznych uwag.
Arctic Cat Bearcat 2000 XT - 795000 rubli.
Użytkowe skutery śnieżne Arctic Cat nawet w baziekompletne zestawy są wyposażone, jak mówią, do gałek ocznych. Weźmy ten sam silnik: jednostka 565 cm3 chłodzona powietrzem ma dwa gaźniki Mikuni z dyfuzorami 34 mm. Dzięki temu silnik ma nie tylko godny pozazdroszczenia ciąg, ale także wyklucza wszelkiego rodzaju „dławiki” przy dużych prędkościach.
Dodatkowo model wyposażony jest w ładunek ponadgabarytowyplatforma z tyłu samochodu, którą można dodatkowo powiększyć poprzez demontaż siedzenia pasażera. Nawet jeśli okaże się to niewystarczające, to zawsze istnieje możliwość podpięcia sanek - wszystko co potrzebne (zaczep) jest już zawarte w podstawowej konfiguracji.
Charakterystyczne cechy modelu
Warto również zauważyć, że jest to utylitarneskutery śnieżne z tej serii mają godną pozazdroszczenia pojemność zbiornika gazu, około 65 litrów. Dlatego długa podróż nie przyniesie niespodzianek brakiem paliwa.
Główne zalety:
- wygodna i intuicyjna obsługa;
- szykowne podstawowe wyposażenie modelu;
- zawieszenie o długim skoku;
- przestronna platforma.
Wady modelu:
- projekt jest zbyt skomplikowany dla tego typu sprzętu (trudne naprawy w warunkach drogowych);
- wysoka cena.
Właściciele zostawiają tylko pozytywne opiniedla serii 2000. Dosłownie wszyscy myśliwi i wspinacze podziwiają przestronność zbiornika i czas trwania wypraw. Użytkownicy zwracają również uwagę na niezawodność konstrukcji, pomimo trudności naprawy „na kolanie”.
„Taiga Varyag 500” - 280 000 rubli.
Użytkowe skutery śnieżne zakładu w Rybińsku pozostają najtańszym tego typu wyposażeniem. Silnik Taiga ma dwusuwową jednostkę modelu RMZ-500 (500 metrów sześciennych) i jest wyposażony w gaźnik Mikuni.
Maszyna nie ma godnej pozazdroszczenia mocypoprzedni respondenci, tylko 43 l. Z tego powodu, aby zapewnić odpowiednią dynamikę, inżynierowie musieli znacznie zmniejszyć wagę całej konstrukcji. Skończysz ze skuterem śnieżnym o wadze 265 kg.
Zalety i wady modelu
I chociaż przy utracie wagi dynamika byławyraźnie poprawiony samochód stracił rozrusznik elektryczny: uruchomienie silnika - tylko w trybie ręcznym. Jeśli chodzi o przekładnię, Varangiany były wyposażone w klasyczny wariator z mechanicznym rewersem i stopniami. Projekt okazał się bardzo prosty, co automatycznie dodawało niezawodności skutera śnieżnego.
Zalety „Varyag”:
- Cena £;
- zagraniczne komponenty Mikuni i Ducati Energia (gaźnik i zapłon);
- dobra zdolność do jazdy w terenie dzięki dobrze zmontowanemu torowi 500 mm.
Wady modelu:
- zawieszenie o krótkim skoku;
- jakość wykonania jest słaba.
Sądząc po recenzjach modelu, krajowegokonsument wybiera „Taiga” przede wszystkim ze względu na stosunkowo niską cenę. Właściciele są zadowoleni z właściwości jezdnych skutera śnieżnego. Ale jakość wykonania była i pozostaje w maści w naszych samochodach.
