W szczególności nie wszyscy właściciele samochodów„Gazele” są zadowolone z dostępnego zapasu paliwa. Użytkownicy rozwiązują ten problem, instalując dodatkowy zbiornik paliwa. Rozważ projekt i możliwości głównego systemu, a także metody instalacji dodatkowego zbiornika.
Standardowy układ paliwowy
Na podstawie „Gazeli” przestudiujemy cechy standardowego zespołu zasilania paliwem. System składa się z następujących elementów:
- Zbiornik paliwa.
- Pompa pompy.
- Element czyszczący i filtrujący powietrze.
- Gaźnik.
- Urządzenie oddzielające.
- Przewód paliwowy.
Paliwo rzadkie dostarczane jest ze zbiornika przezprzewody do separatora, a następnie do pompy. Dalsza droga paliwa biegnie przez filtr do gaźnika. Poprawią system poprzez zainstalowanie dodatkowego zbiornika paliwa, przezbrojenie pompy i linii.
Standardowe pojemności
„Gazela” w wersji standardowej może być wyposażona wplastikowy zbiornik 60 litrów lub aluminiowy odpowiednik 70 litrów. Średnio zapas paliwa wystarcza na około 500 kilometrów. Czołg jest trwały i rzadko wymaga naprawy. Wady pojemników to mała pojemność.
Dostawa kanistrów zbenzyna. Jednak nie zawsze wygodnie jest uzupełniać paliwo między osadami. Niektórzy rzemieślnicy zwiększają objętość istniejącego zbiornika, ale jest to nielegalne, ponieważ nie jest dozwolona ingerencja w układ paliwowy.
Rozwiązania problemu
Najpierw musisz uzyskać pozwolenie naponowne wyposażenie części paliwowej samochodu. Jednocześnie przejazd przez odprawę celną będzie trudny, ponieważ zgodnie z prawem zapas paliwa nie powinien przekraczać 10 litrów wskaźnika deklarowanego przez producenta.
Możliwe opcje poprawy i zwiększenia wydajności:
- Montaż dodatkowego zbiornika paliwa.
- Instalacja większego zbiornika.
- Wyposażenie samochodu w kilka dodatkowych zbiorników.
Ta ostatnia opcja jest używana niezwykle rzadko, ponieważ komplikuje proces tankowania i jest obarczona dużą grzywną za przekroczenie granicy.
Jak zainstalować dodatkowy zbiornik paliwa?
Zwykle pojemność rezerwowa jest montowana w pobliżu standarduzbiornik paliwa. Aby zrealizować taki pomysł, konieczna będzie znacząca przeróbka całego zespołu paliwowego. Jest to ponowne wyposażenie pompy i montaż podwójnej szyjki. Projekt może być dwojakiego rodzaju: instalacja równoległa dodatkowych zbiorników paliwa lub system dwóch zbiorników połączonych szeregowo.
Aby poprawnie przeprowadzić proces, będziesz potrzebowaćpewne umiejętności i umiejętności inżynierskie, ponieważ serwisy samochodowe nie podejmują się przeróbek jednostki zasilania paliwem. W zależności od objętości nowego układu zbiornikowego należy dobrać pompę i związane z nią elementy o odpowiedniej pojemności. Na cenę zapytania ma wpływ rodzaj dodatkowego zbiornika. Może wahać się od 15 do 100 tysięcy rubli, biorąc pod uwagę odnowienie szczegółów autostrady.
Zwiększenie głośności
Oprócz zainstalowania dodatkowego zbiornika paliwa,na Gazeli można zwiększyć dopływ paliwa, instalując zbiornik o zwiększonej objętości. W tym miejscu natychmiast pojawia się problem. Producent Gazelle produkuje tylko zbiorniki 60- i 70-litrowe. Zgodnie z prawem zabrania się instalowania innych modyfikacji (jeśli zostaną znalezione - wysoka grzywna).
W tym kierunku jedyne legalne wyjściebędzie instalacja 100-litrowego zbiornika z GAZ-66. Jest po prostu umieszczany w miejscu standardowego modelu, bez zmiany pozostałych węzłów. Jeśli chcesz uzyskać jeszcze większą objętość, cała praca odbywa się na własne ryzyko i ryzyko.
W takich przypadkach można zastosować dodatkowy zbiornik paliwa w następującej konstrukcji:
- Pojemniki metalowe o pojemności do 150 litrów, o odpowiednim kształcie.
- Aluminiowy odpowiednik o pojemności 150 litrów od dowolnego producenta jest często instalowany parami. Cena to około 70 tysięcy rubli.
- Wersja metalowa firmy KamAZ na 200 litrów. Takie modele są montowane niezwykle rzadko ze względu na znaczny wzrost masy pojazdu oraz wzrost zużycia paliwa.
Zainstalowanie dodatkowego zbiornika paliwa lubanalog o zwiększonej objętości wymaga zainstalowania mocniejszej pompy, innych rurociągów i szyjek. Jest to konieczne, aby wyeliminować problemy podczas dostarczania paliwa przez autostradę.
Schemat łańcucha Daisy
W tym przypadku zbiornik główny i dodatkowywyposażone w wloty i odpowietrzniki. Po połączeniu odpowietrznika zbiornika standardowego z wlotem zbiornika dodatkowego paliwo z niego zostanie dostarczone do układu. Podczas podłączania musi być spełniony jeden ważny warunek. Polega na wyposażeniu zbiornika głównego w indywidualnie uszczelnioną szyjkę wlewową. W przeciwnym razie powietrze będzie dostarczane ze zbiornika rezerwowego z powodu wystąpienia atmosferycznego „korka”.
Jeśli nie chcesz często tankować, kiedyprzemieszczając się na duże odległości bez łamania prawa, musisz zaopatrzyć się w puszki lub zainstalować 100-litrowy zbiornik z GAZ-66. Wszystkie inne modyfikacje wymagają specjalnego zezwolenia i mogą być stosowane tylko na terenie kraju, bez przekraczania granicy.
