W samochodach VAZ-2114 układ przeniesienia napędujest dość proste. Seria Lada-Samara to pojazdy z napędem na przednie koła. Jest sprzęgło VAZ-2114, skrzynia biegów i mechanizm napędowy do kół napędowych. Urządzenie systemu sprzęgła jest jasne dla wszystkich. Ale nie wszyscy rozumieją konstrukcję skrzyni biegów. Zastanówmy się, czym jest punkt kontrolny, jakie są awarie, jak go konserwować i naprawiać.
Skrzynia biegów VAZ-2114
Aby silnik mógł pracować optymalnietryby podczas jazdy w różnych warunkach samochody są wyposażone w skrzynie biegów. Mechanizm ten jest w stanie zmienić wielkość momentu obrotowego, który jest przenoszony z jednostki napędowej na koła napędowe w momencie ruszania z miejsca lub w momencie przyspieszania. Mechanizm składa się z kilku podstawowych elementów. Jest to zestaw obracających się wałów i kół zębatych, ogniw transmisyjnych.
Korpus mechanizmu zawiera skrzynię korbowąsprzęgło, obudowa skrzyni biegów, tylna pokrywa. Główna para znajduje się wewnątrz mechanizmu. Jest dyferencjał i koła zębate, dzięki którym zmieniają się przełożenia. W tym samochodzie zastosowano nieco zmodyfikowany mechanizm, który pozostał z VAZ-2108. Różnica tkwi w drugiej głównej parze.
W punkcie kontrolnym to jest główny bieg lub główny,wał główny. Przeznaczony jest do zmniejszania prędkości obrotowej silnika. Główny bieg może zmniejszyć liczbę obrotów w stosunku od 1 do 4. Tak więc, jeśli liczba obrotów silnika wynosi 2 tysiące, prędkość obrotowa pary głównej wyniesie 500 obr./min.
W VAZ-2114 skrzynia biegów w głównej parze ma standardowy wskaźnik - jest to 3,7. Ta liczba jest stabilna. Ale jeśli to zmienisz, możesz poprawić charakterystykę dynamiczną samochodu.
Maksymalna wartość zależy od wielkości pary głównej.prędkość pojazdu i możliwości przyspieszenia. To właśnie ten element wpływa na długość transmisji. Jeśli zmienisz główną parę, możesz skorygować długość wszystkich biegów. Przyspieszenie i prędkość maksymalna również się zmieniają.
W VAZ-2109 główna para to 3,9. Z tego powodu maksymalna prędkość w tym samochodzie jest niższa, ale samochód lepiej przyspiesza.
Skrzynia biegów VAZ-2114 to pięciobiegowa,mechaniczna, zsynchronizowana skrzynia biegów. Główny bieg jest połączony z węzłem różnicowym. Koła zębate kół zębatych od pierwszego do czwartego wykonane są w formie bloku i są zamontowane na wale wejściowym skrzyni. Zamontowany jest piąty blok kół zębatych. W VAZ-2114 skrzynia biegów ma również wał wtórny. Zainstalowane są na nim napędzane koła zębate. Sam wał jest połączony z kołem napędowym za pomocą głównej pary.
Przełożenia
Drugi, nie mniej ważny element tego pudełka- przełożenia. Są to koła zębate, z których każdy odpowiada za określony bieg. Jakie są przełożenia w samochodach VAZ-2114? Poniżej będzie charakterystyka każdej prędkości:
- Pierwszy bieg - 3.636.
- Drugi to 1,95.
- Trzeci to 1,357.
- Czwarty to 0,941.
- Piąte - 0,784.
- Bieg wsteczny - 3,53.
Warto wziąć pod uwagę, że standardowy rząd biegówdaleki od ideału. Pierwszy bieg jest za krótki, drugi za długi. Z tego powodu kierowcy mogą doświadczyć dynamicznego spadku podczas nagłej zmiany pierwszego biegu na drugi.
I jeszcze więcej – oprócz awarii podczas nagłego przełączania, synchronizatory się zużywają. Zobacz, jak wygląda skrzynia biegów w VAZ-2114 - w naszym artykule jest zdjęcie.
Za kulisami
Punkt kontrolny jest również wyposażony w rocker.
Jest to specjalny mechanizm, dzięki któremukierowca przełącza się z jednego biegu na drugi. Projekt backstage został opracowany w latach 80., więc jest w nim wiele różnych wad. Większość kierowców skarci ją za niską zawartość informacji podczas zmiany. Koła zębate nie zawsze są uwzględniane za pierwszym razem. Scena jest zacięta lub transmisja nie idzie dobrze.
Od tego, jak długo ma być dana częśćprędkość przełączania. Na przykład w samochodach sportowych skrzydła są skrócone. Pozwala to rozwiązać wiele problemów związanych z przełączaniem i dodaje dynamiki. Aby poprawić zawartość informacji i sterowność, skrzydła od dawna zostały zastąpione kablem. Dzięki niemu punkt kontrolny działa wyraźniej. Możesz łatwo włączyć wymagany bieg.
Ponadto napęd sterowania skrzynią biegów jest wyposażony w dźwignię zmiany biegów, drążek i przegub kulowy, drążek do wybierania żądanego biegu oraz mechanizm do wybierania prędkości.
Typowe problemy i ich objawy
Skrzynia biegów VAZ-2114 wyprodukowana przez AvtoVAZma dość wysoki zasób. Ale czasami niektóre elementy mechanizmu mogą zawieść. Rozważmy typowe awarie i ich objawy. Dowiemy się również, jak przebiega naprawa.
Transmisja zawiesza się po włączeniu i nie jest naprawiona
Przyczyną tego problemu są zużyte zęby.koła zębate i sprzęgła. Dzieje się tak często, gdy kierowca próbuje zmienić bieg bez przestrzegania ograniczenia prędkości. Aby wyeliminować ten problem, konieczna jest wymiana uszkodzonych i zużytych części. Jeśli koła zębate włączają się samoczynnie, przyczyną jest zużycie, rozwarstwienie lub pęknięcia gumowej części tylnego wspornika.
Koła zębate są dołączone z wysiłkiem
W takim przypadku eksperci są pewni, że zęby mocowania do zawiasu poluzowały się.
Możliwe jest również odkształcenie lub uszkodzenie ciągu odrzutowego. Obudowa może znajdować się w pęknięciach plastikowych części w napędzie skrzyni biegów.
Hałas w neutralnym
Jeśli samochód VAZ-2114 ma skrzynię biegówwydaje dużo hałasu na biegu jałowym, co wskazuje na niski poziom oleju w skrzyni biegów, a także jakość napełnionego oleju. Ponadto podobny objaw obserwuje się przy silnym zużyciu łożyska górnego, które znajduje się na wale wejściowym. Aby wyeliminować tę usterkę, musisz zdiagnozować łożysko, a także dodać olej do poziomu.
Chrupanie i trzeszczenie podczas przełączania
Podczas zmiany biegów kierowca usłyszy chrzęst, gdy synchronizatory skrzyni biegów są mocno zużyte.
Jeśli przegapimy początek tego procesu, to wdalsza eksploatacja konieczna będzie wymiana nie tylko uszkodzonego synchronizatora, ale również całego bloku przekładni. Jeśli w momencie przełączania słychać trzaski, oznacza to zużycie pierścienia blokującego jednego z synchronizatorów lub osi satelitów. Pilna potrzeba diagnozy.
Hałas podczas jazdy na biegach
Jeśli punkt kontrolny wydaje dźwięki podczas jazdy, może to oznaczać:z kilku powodów. Ten problem jest spowodowany zużyciem zarówno górnego, jak i dolnego łożyska. Oprócz hałasu występują problemy z zaklinowaniem dźwigni zmiany biegów. W takim przypadku konieczna jest diagnostyka. Podczas demontażu skrzyni biegów w VAZ-2114 skrzynka bezpieczników znajduje się pod maską. Znajduje się w specjalnym bloku.
Dobry olej to niezawodne działanie przekładni
Nie ważne jak proste i bezpretensjonalne dalejSkrzynia biegów VAZ-2114, do niej należy wybrać tylko olej wysokiej jakości. Eksperci uważają, że najlepszą opcją są mineralne smary przekładniowe. Możesz także użyć produktów syntetycznych. W przypadku oleju syntetycznego konieczne jest okresowe czyszczenie uszczelek skrzyni. Środki kategorii GL-4 nadają się do pudełek serii Samara-2. Aby przekładnia działała jak najbardziej niezawodnie i bezawaryjnie, konieczne jest ciągłe sprawdzanie poziomu oleju.
Najłatwiej jest użyć miarki.
Wniosek
Skrzynia biegów to złożony mechanizm, który wymaga odpowiedniej konserwacji. Wtedy przekładnia będzie służyła właścicielowi przez cały okres użytkowania.
