Dla wyraźniejszej zmiany biegówstopień krótkoskokowy z sekwencyjną skrzynią biegów. Ponieważ skok takiego etapu jest nieco mniejszy, przełączanie jest szybsze i wygodniejsze. Taki etap o krótkim skoku jest odpowiedni dla tych, którzy lubią szybką jazdę. Jest również niezbędny dla tych, którzy są zainteresowani reakcją i wyraźną zmianą biegów.
Karczek o krótkim skoku wykonany jest z bardzo wytrzymałego materiału. Jego charakterystycznymi cechami są trwałość i niezawodność.
Kurtyna o krótkim skoku Priora
Aby go zainstalować, musisz zdjąć osłonę dźwigniSkrzynia biegów i gałka. Aby zdjąć gałkę, wystarczy trochę wysiłku i ściągnąć ją, ponieważ nie ma zapięć. Teraz musisz poluzować zacisk i zdjąć dźwignię skrzyni biegów z kardana. Do tej operacji potrzebny jest klucz 13. Aby zdjąć dźwignię, należy zwolnić kulkę z mechanizmu sprężynowego (konieczne jest włączenie wstecznego biegu z blokadą). W tym celu zdjąć pierścień ustalający. Nigdy nie ciągnij za dźwignię. Konieczne jest usunięcie pierścienia ustalającego i dźwigni z kulką wsuniętą w plastikową ramkę i sprężynę.
Plastikowa rama jest prezentowana w dwóch częściach -górna część cylindryczna i dolna. Górną część z nacięciem należy nałożyć na dźwignię, a jej kulkę wsunąć w dolną część. Górny powinien obejmować dolny, podczas gdy rowki muszą się pokrywać. Ta konstrukcja musi być w pełni podparta dźwignią. Teraz możesz wyjąć cięgło przez kabinę pasażerską.
Następnym krokiem jest wyjęcie gimbala.Aby to zrobić, musisz zdjąć gumową osłonę i odkręcić lewą śrubę kardana za pomocą klucza 10. Kardan z Priory różni się od kardana Kaliny długością łodygi. Jarzmo o krótkim skoku, w zależności od rodzaju, może wymagać krótszego trzonu od Kaliny. Jeśli konieczne jest skrócenie łodygi, należy pamiętać, że należy odciąć nie więcej niż 1,5 cm Przed zainstalowaniem kardana z Kaliny należy nałożyć niewielką warstwę litolu. Śruba powinna być teraz wkręcona, ale nie ma potrzeby jej przekręcania.
Wstawiamy przyczepność przez wnętrze samochodu. Do tej operacji potrzebujesz asystenta: jedna osoba będzie trzymać elastyczną taśmę, przez którą trakcja przechodzi w kabinie, a druga delikatnie ją pociągnie.
Teraz możesz rozpocząć montaż. Dla tego:
naciągnąć drążek na drążek przegubu uniwersalnego;
zmontuj mechanizm sprężynowy dźwigni. Pamiętaj, aby nasmarować piłkę litem;
ustaw dźwignię w wygodnej pozycji, to znaczy na środku;
dokręcić zacisk na przyczepie.
Jeśli za pierwszym razem nie udało się wycentrować dźwigni, należy powtórzyć ostatnie dwa kroki.
Kolejna wskazówka:jeśli najpierw zmontujesz mechanizm sprężynowy, może nie być możliwe umieszczenie drążka na wałku przekaźnikowym ze względu na jego długość. Ten problem można wyeliminować skracając gimbala. Nie zapomnij założyć na nią buta.
Ostatnim krokiem do wykonania jest regulacja mechanizmu blokującego
Teraz możesz założyć osłonę dźwigni zmiany biegów i gałkę.
Taki krótkoskokowy wahacz VAZ jest odpowiedni dla tych, którzy lubią szybką jazdę, dla tych, którzy cenią sobie reakcję i wyraźną zmianę biegów.
