Starter "GAZelle": urządzenie, usterka, naprawa

Konstrukcja każdego samochodu zapewniaelement taki jak starter. GAZelle nie jest wyjątkiem. Ten element to osobny silnik elektryczny, który obraca wałem korbowym silnika. Co to jest starter i jak działa – w dalszej części naszego artykułu.

Charakterystyka

Ten element można scharakteryzować przez silnikprąd stały. W końcu element pobiera energię z akumulatora samochodowego i za pomocą czterech szczotek zamienia ją na moment obrotowy. Te ostatnie elementy służą do zwiększenia mocy samego silnika elektrycznego.

Specyfikacje techniczne

Rozrusznik zębaty „GAZelevsky” działa z sieci 12-woltowej.

Moc znamionowa to 1,5 kW.Koło napędowe ma dziewięć zębów. Znamionowy pobór prądu - 550 amperów. Moment obrotowy rozrusznika wynosi 20 Nm. Pędzle - miedziano-grafitowe. Zainstalowane są w ilości 4 sztuk.

Urządzenie

Jak działa rozrusznik? GAZelle to dość prosty samochód. Dlatego nie będziesz musiał długo studiować projektu rozrusznika. Tak więc głównymi składnikami tego elementu są:

• Silnik elektryczny.
• Przekaźnik elektromagnetyczny.
• Kotwica.
• Sprzęgło jednokierunkowe. Jest również nazywany Bendix.
• Szczotki i uchwyty.

Wszystko to mieści się w osobnej metalowej obudowie.

Ma zwykle kształt cylindryczny.Do wewnętrznej ścianki rozrusznika przymocowane są 4 uzwojenia wzbudzenia i rdzeń. Jak jest dołączony rozrusznik? „GAZelle” (silnik 402) jest wyposażony w ten element przy „dzwonku” skrzyni biegów, obok koła zamachowego silnika, z którym element bezpośrednio działa. Element mocowany jest kilkoma śrubami. Ponadto śruba jest wkręcana w rdzeń, co już dociska uzwojenie do ścianki rozrusznika.

Kotwica

Nikt nie może się obejść bez tego elementu.nowoczesny starter. GAZelle nie jest wyjątkiem. Kotwica wykonana jest ze stali stopowej i wygląda jak oś. Płyty kolektora oraz rdzeń są wciskane w mechanizm. Konstrukcja tego ostatniego ma rowki do układania uzwojeń twornika. Ich końce są umocowane w sposób kołowy. Uzwojenie jest zainstalowane na podstawie dielektrycznej.

Wewnętrzna średnica korpusu i rdzeń są ze sobą bezpośrednio powiązane. Kotwa jest przymocowana do tylnej i przedniej pokrywy rozrusznika za pomocą mosiężnej tulei. Ten ostatni działa również jako łożysko.

Przekaźnik rozrusznika „GAZela”

Jego kierowcy nazywają to „zwijacz”.Element jest przeznaczony do przekazywania napięcia z wyłącznika zapłonu do silnika elektrycznego elementu takiego jak rozrusznik. „GAZelle” (406. silnik) przy pewnym obrocie klucza zaczyna się uruchamiać.

Mechanizm wypycha wolnobieg.To jest praca przekaźnika elektromagnetycznego. Z tyłu mechanizmu znajdują się styki zasilania oraz ruchoma „zworka”. Pierwsze to zwykłe śruby wciskane w ebonitową osłonę. Za pomocą nakrętek są do niego podłączone zaciski z akumulatora.

Sprzęgło jednokierunkowe

W zwykłych ludziach nazywa się Bendix.Mechanizm współdziała z rdzeniem przekaźnika za pomocą ruchomego „kołysaka”. Sam bendix to mechanizm rolkowy. Przymocowany do wału twornika. Głównym celem sprzęgła jednokierunkowego jest przeniesienie momentu obrotowego na koło zamachowe za pomocą przekładni sprzęgających. Po pomyślnym uruchomieniu silnika pierścień koła zamachowego i koło zębate są odłączone.

Czyli rozrusznik nie pracuje "na biegu jałowym".Gdy moment obrotowy jest przenoszony na jedną stronę, rolki separatora wychodzą z rowków i mocują koło zębate na zewnętrznej klatce. Gdy tylko zmieni się kierunek, „chowają się” w separatorze, element obraca się niezależnie od klatki zewnętrznej.

Demontaż

Jeśli samochód zaczyna źle się uruchamiać, jest to koniecznedemontaż rozrusznika. Gazela jest przede wszystkim nastawiona na „transfer”. Następnie wyjmij terminal z akumulatora. Gdzie znajduje się rozrusznik? "GAZelle" uzupełnia ten element na obudowie sprzęgła po prawej stronie silnika.

I nie ma znaczenia jaki masz silnik - 406 lub405. Proces demontażu jest taki sam. Odkręć więc śruby z łbem „10”, a przewód zasilający - kluczem „13”. Sam przewód, który idzie do przekaźnika zwijacza, ma własne złącze, dzięki czemu można go łatwo wyjąć bez kluczy.

Demontaż

Jak zdemontować rozrusznik własnymi rękami?„GAZela” nadal stoi w miejscu, a my usuwamy żywioł. Pierwszym krokiem jest zdjęcie tylnej pokrywy. Jest przymocowany dwoma spinkami do włosów. Potrzebny będzie klucz „na 10”. Jeśli pokrywka wyjdzie szczelnie, możesz użyć młotka. Wyjmujemy go lekkimi ciosami. Wyciągamy szczotki, uzwojenie, kotwicę i płytkę. Sprawdzamy stan elementów. Ponieważ mamy rozrusznik przekładniowy, do elementu przekładni dodajemy trochę smaru.

Zajmujemy się również obróbką łożysk tocznych olejem.Niedopuszczalne jest, aby w środku znajdowały się tlenki i rdza. Aby go wyeliminować, użyj środka do czyszczenia gaźnika. Kompozycja dokładnie wypłukuje wszelkie zabrudzenia z okładki i wnętrza startera. Ale bądź ostrożny - produkt jest wysoce toksyczny. Musisz nosić rękawice ochronne. Po oczyszczeniu elementu z brudu sprawdzamy uzwojenie pod kątem uszkodzeń mechanicznych. W przypadku jakiejkolwiek deformacji część należy wymienić. I nie ma znaczenia, czy jest to kotwica, uzwojenie, płytka czy inny element. Bardzo ważne jest sprawdzenie zębów bendixa. Jeśli są zużyte, element jest wymieniany na nowy.

Częste awarie

Wśród nich należy zwrócić uwagę na awarię przekaźnika.rozrusznik. Powodem tego jest przemieszczenie tarczy stykowej lub zerwane uzwojenie. Również kontakt obwodu zasilania jest zerwany, dlatego element po prostu odmawia pracy. Powód może być banalny - słabe dokręcenie drutu lub utlenienie styków. Innym częstym problemem jest to, że rozrusznik obraca się, ale silnik nie uruchamia się (za niskie obroty).

W tym przypadku eksperci odnotowują wysokilepkość oleju, luźne końcówki i luźne styki w zespole szczotek. Chociaż często problemem jest zużyta bateria. Do udanego startu wymagane jest napięcie co najmniej 12,5 wolta (im wyższe, tym lepiej). Już przy 10 woltach nie można uruchomić silnika. Jak czyszczone są kontakty? Możesz użyć specjalnego środka czyszczącego lub użyć grubego papieru ściernego. Dobrze radzi sobie również z rdzą i tlenkami. Najważniejsze, aby nie używać VD-40, ponieważ zawiera olej. A jak wiadomo, nie przewodzi prądu elektrycznego. Tak, jest to doskonałe narzędzie do zardzewiałych śrub, ale nie należy nimi czyścić styków.

Koszt

Ile kosztuje nowy starter do GAZelle? Cena przedmiotu waha się od trzech do pięciu tysięcy rubli. Jeśli czyszczenie nie pomaga, warto wymienić cały element. Cena jest bardziej niż przystępna.

Więc dowiedzieliśmy się, czym jest rozrusznik samochodu GAZelle, jak Pracujejak go usunąć i samemu naprawić.