W chwili obecnej mało tonażowa komercyjnaSamochody GAZelle są bardzo popularne na rynku rosyjskim. Istnieje wiele modyfikacji tych maszyn: minibusy w wersji towarowej i pasażerskiej, towary fabryczne i samochody izotermiczne, platformy boczne, a nawet lodówki. Ale kilka lat temu Gorky Automobile Plant zdecydowała się pójść jeszcze dalej i opracowała dla nich napęd na cztery koła. A jeśli wcześniej "GAZelle" miała formułę kół wyłącznie 4x2, to teraz jest to napęd na wszystkie koła, z formułą 4x4. Ale jaką korzyść z tego uzyskamy, ile będziemy musieli zapłacić za taki upgrade?
Argumenty dla"
Główną zaletą korzystania z takich plikówpojazdy to możliwość dostarczenia ładunku w dowolne miejsce. Tam, gdzie pojedynczy napęd o małym tonażu nie przejdzie, przejdzie tam GAZelle z napędem na wszystkie koła. Dzięki układowi kół 4x4 nie musisz się martwić, czy samochód z ładunkiem dotrze do celu, czy gdzieś utknie po drodze. Stosowanie takich ciężarówek jest szczególnie ważne na terenach wiejskich, gdzie w ogóle nie ma dróg asfaltowych. Napęd na wszystkie koła „GAZelle” może poruszać się z dowolnego miejsca, niezależnie od braku dróg, bez poślizgu. Jednak nie zawsze polegaj na samochodzie - pod wieloma względami przejezdność zależy od twoich umiejętności jazdy i poziomu trudności toru. Ale w każdym razie „GAZelle” z napędem na wszystkie koła będzie bardziej przejezdna niż jej „siostry” z napędem jednonapędowym.
Argumenty przeciw"
Wraz z zaletami, napęd 4x4 ma iograniczenia. Po pierwsze, aby poradzić sobie z przejeżdżaniem brodu, trzeba mieć szczególne doświadczenie w prowadzeniu samochodu z napędem na wszystkie koła. Oznacza to, że będziesz musiał przyzwyczaić się do tej „gazeli” przez bardzo długi czas. Ponadto, jak zauważają eksperci, takie samochody mają zwiększone zużycie jednostek i komponentów. Wynika to z dużego obciążenia, które występuje podczas przejazdu toru terenowego. Zwiększa to znacznie zużycie paliwa. Jak wskazano w danych paszportowych, napęd na wszystkie koła GAZelle (model 330273) zużywa około 9,5 litra paliwa na 100 kilometrów. Oczywiście trudno w to uwierzyć, a jeśli oszacujemy, że jednostki z jednym napędem w praktyce zużywają około 13-14 litrów na sto, pojawiają się wątpliwości. Cóż, ogólnie zużycie paliwa wzrasta o 10-15 procent, więc kupując lekki pojazd, weź pod uwagę ten czynnik z wyprzedzeniem.
Ile kosztuje gazela z napędem na wszystkie koła?
Cena zależy bezpośrednio od rodzaju i modyfikacji auta (a jest ich kilkanaście). Dlatego poniżej zostanie podany koszt „GAZELEK” model 330273 „Rolnik”.
- 630 tysięcy rubli.Za tę cenę kupisz benzynową wersję GAZ-330273, wyposażoną w silnik z Uljanowskiej Fabryki Silników (UMZ-4216) o mocy 106 koni mechanicznych. Skrzynia biegów to pięciobiegowa „mechanika”.
- 653 tysiące rubli. Ta sama modyfikacja, tylko dodatkowo, dołączono wyposażenie gazowe typu „metan”.
- 775 tysięcy rubli. Taka jest cena diesla GAZelle z 120-konnym silnikiem American Cummins o pojemności 2,8 litra. Skrzynia biegów jest taka sama.
Jak widać cena jest nieco wyższa niż zwykle, dlategojeśli nie masz pilnej potrzeby używania „GAZelle” 4x4, lepiej jej nie kupować. Cóż, jeśli teren po prostu nie pozwala na działanie ciężarówki z napędem na jedno koło, napęd na cztery koła jest niezbędny.
