Po uruchomieniu klika, ale rozrusznik się nie kręci

W jednej miłej chwili zasiadasz za kierownicą swojegosamochód, włóż kluczyk i spróbuj uruchomić silnik. Ale nagle stało się coś nieoczekiwanego - coś klika pod maską, ale rozrusznik się nie obraca. Oznacza to, że nie słychać gwizdania, po którym silnik pojazdu zaczyna działać. Oznacza to, że gdzieś jest awaria w systemie startowym.

Najpierw zastanówmy się, jakie są te kliknięcia,Skąd oni pochodzą. Ten dźwięk jest emitowany przez przekaźnik trakcyjny rozrusznika. Posiada zwijanie i przytrzymywanie. Po przekręceniu klucza do pozycji startowej pierwszy z nich zaczyna chować rdzeń przekaźnika. Ale uzwojenie podtrzymujące uwalnia go z powodu braku napięcia. Z tego powodu słychać kliknięcie. W rezultacie rozrusznik nie obraca silnika.

Cóż, teraz powinniśmy dowiedzieć się, dlaczegoprzekaźnik trakcyjny nie może wykonywać przypisanej mu funkcji. Pierwszym krokiem jest przeprowadzenie diagnostyki ze słuchu: słychać tylko jedno kliknięcie, po którym zapada cisza lub ciągły dźwięk. To jest bardzo ważne. Na podstawie tak prostej diagnozy można znacznie zawęzić zakres rozwiązywania problemów.

Jeśli ciągle klika, ale rozrusznik się nie obraca, przyczyną tego może być:

- Rozładowany akumulator. Aby naprawić usterkę, naładuj ją.

- Niska waga ciała z jednostką napędową.W takim przypadku konieczne jest sprawdzenie odpowiednich styków i niezawodności ich połączenia. Jeśli są utlenione lub zabrudzone, należy je wyczyścić papierem ściernym. Można również ułożyć dodatkowy przewód uziemiający.

- Złe styki na zaciskach akumulatora.

W wielu przypadkach problem z brakiem napięciamożna przewidzieć. Na przykład, gdy rozrusznik obraca się przez długi czas podczas uruchamiania silnika, powinieneś już szukać przyczyn takiego zachowania. Możliwe, że źródło złego rozruchu leży w akumulatorze lub przewodach.

Jeśli po przekręceniu kluczyka kliknie tylko raz, ale rozrusznik się nie obraca, to w takim przypadku przyczyną usterki może być:

- przy niskiej masie silnika;

- w zawodnym podłączeniu przekaźnika trakcyjnego do rozrusznika lub zwęgleniu ich styków;

- w rozruszniku.

Rozwiązywanie problemów należy przeprowadzić w ten sam sposóbkolejność, która została zasugerowana powyżej. Oznacza to, że najpierw sprawdź wagę silnika i szczelność połączeń. Jeśli przyczyna leży w nich, rozrusznik nie będzie musiał być usuwany. W przeciwnym razie demontaż jest niezbędny. W takim przypadku możliwe są następujące awarie rozrusznika, które nie pozwalają na prawidłowe działanie systemu startowego:

- przepalony przewód od przekaźnika trakcyjnego do uzwojenia rozrusznika;

- szczotki rozrusznika są zużyte;

- Zużyte tuleje rozrusznika;

- nastąpiło zwarcie uzwojenia twornika;

- wystąpiła przerwa lub zwarcie w jednym z uzwojeń rozrusznika;

- widełki napędu bendixa są zdeformowane lub złamane;

- na zębach wyrostka robaczkowego pojawiły się nacięcia.

Z takich powodów pod maską transportunarzędzie klika, ale rozrusznik nie obraca silnika. W większości przypadków bardzo łatwo jest przywrócić auto do pracy podczas sprawdzania elektryki i eliminacji stwierdzonych niedociągnięć. Jeśli przyczyną jest awaria samego rozrusznika, wówczas w takim przypadku konieczna będzie jego naprawa lub wymiana na nowy.