Jak zastąpić czopy dla GAZel?

Początkowo lekka ciężarówka GAZelle była znana z prostej konstrukcji i bezpretensjonalności.

w służbie.Dlatego większość właścicieli takich samochodów dokonuje napraw samodzielnie. Pomimo faktu, że ten pojazd nie ma szczególnie skomplikowanych mechanizmów, naprawy o wysokiej jakości są możliwe tylko wtedy, gdy wszystkie prace zostaną wykonane zgodnie z instrukcjami. A jeśli kierowca dokonuje napraw własnymi rękami, musi być pewien wszystkich swoich działań. W tym artykule przyjrzymy się, w jaki sposób czopy do samodzielnego montażu są wymieniane w samochodzie GAZelle, i ile markowych stacji serwisowych potrzeba na tę pracę.

Instrukcje dotyczące demontażu i montażu części

Przede wszystkim chciałbym zauważyć, że jeśli tywykonujesz tę procedurę po raz pierwszy i nie masz doświadczenia w pracach hydraulicznych, kup wcześniej w sklepie kilka sztuk uszczelek olejowych i tulei. Pozwoli to znacznie zaoszczędzić czas.

A więc zabierzmy się do pracy.Wymiana czopów na „GAZelle” zaczyna się przede wszystkim od spuszczenia oleju silnikowego z mostka. Aby to zrobić, przygotuj mały pojemnik i umieść go pod strumieniem płynącej cieczy. Następnie bierzemy podnośnik i kładziemy podpory pod samochód. Po zdjęciu kół odkręcamy zacisk i tarczę hamulcową. Po zakończeniu tej operacji można zdjąć końcówkę kierownicy. Ale wcześniej musimy odkręcić tarczę hamulca i wyjąć napęd z obudową łożyska. Po wyjęciu końcówki należy zdemontować dolną olejarkę, zdjąć zawór smaru i osłonę sworznia królewskiego (odkręcić korek w dolnej części części). W ten sam sposób demontujemy drugą stronę mostu.

Dodatkowo wymiana pinów na "GAZelle" obejmujesam w sobie cały szereg prac. Najpierw musimy wycisnąć starą część. Co więcej, należy to zrobić tylko wtedy, gdy sworzeń królewski był rozgrzany w ogniu. Następnie należy oczyścić zdemontowane zespoły z nagromadzonego brudu w celu oceny ich stanu. Jeśli część jest uszkodzona, szpilki należy wymienić.

„Gazela” musi teraz wcisnąć nowyczęść zapasowa. Aby to zrobić, nasmaruj tuleje. Po stłumieniu należy sprawdzić niezawodność mocowania części. Ważne jest, aby górna tuleja była zlicowana z korpusem. Wszystkie części są instalowane pionowo. Jeśli chodzi o same kołki, to powinny one łatwo wpasować się w tuleję, dosłownie od naciśnięcia palcem. Oczyszczamy część z wiórów i sprawdzamy stan uszczelek olejowych. W razie potrzeby je zmieniamy. Po zamontowaniu uszczelki półosi należy nasmarować olejem.

Po zamontowaniu nowej części, zbierz wszystkie połączenia gwintowane na przegubie CV i sprawdź osiowy ruch zwrotnicy. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Wymiana czopów na "GAZelle": cena usługi

W tej chwili koszt wykonania takichpraca na firmowej stacji paliw to około 5-7 tysięcy rubli. Czasami można zamówić tę usługę za 2,5 tys., Ale to raczej wyjątek od reguły. Dlatego znając całą sekwencję prac, oszczędzasz znaczne pieniądze na wymianie.