Å ta eksamen på nytt i trafikkpolitiet: en beskrivelse av prosedyren, krav og anbefalinger

Spørsmål om ny eksamen hos trafikkpolitiet i daglike relevant som alltid. Statistikk for de siste månedene indikerer at ikke mer enn 30 % av elevene består alle tester første gang. Artikkelen fokuserer på de resterende 70 %. Så, hva er gjentakelsen av eksamen i trafikkpolitiet?

Hva er nytt?

De siste årene har mange innovasjoner blitt introdusert. Her er de mest interessante:

• Et forbud mot eksterne studier ble innført: fremtidige sjåfører ble forpliktet til å gjennomføre et fullstendig opplæringskurs på en kjøreskole. Det vil si at selvstudium og eksamen ble avskaffet etter det.
• Treningsprogrammet er betydelig utvidet, og for alle kategorier. Antall timer på både teoretisk og praktisk del har økt.
• Aldersgrensen er senket til 16 år, men det kreves samtykke fra foreldre, som utformes skriftlig hos nærmeste trafikkpoliti.
• Ny merkelapp er kommet på førerkortet. Det gjelder særegenhetene ved kjøretøyet, som skal kjøres av en kjøreskoleelev. Dette er MT eller AT (gir: mekanisk eller automatisk).
• Mennesker med nedsatt funksjonsevne kan nå også gjennomgå opplæring: spesialutstyrte kjøretøy er tilgjengelig for dem.
• Kostnadene for opplæring har økt (med ca. 35-40%).

Det er også nyvinninger i gjennomføringen av eksamener

De faktiske endringene var som følger:

• Innbyggere i landet vårt har rett til å erklære at de ønsker å ta eksamen i hvilken som helst region. For å gjøre dette er det nok å presentere et sertifikat / sertifikat for fullførte studier ved en kjøreskole og bestått eksamen.
• Du kan bestå testen kun på grunnlag av en personlig skriftlig erklæring eller sendt gjennom Statens tjenesters nettsted.
• Eksamenene ble delt: bestått prøven for å kjøre bil med automatgir, det er forbudt å sette seg ned ved "mekanikken". For å gjøre dette må du bestå en annen eksamen.

I tillegg kommer nye regler for ny eksamen iTrafikkpolitiet ser for seg flere tilleggsspørsmål for den teoretiske delen (for en feil eller utelatelse), kjøring på autodromen ble supplert med nye øvelser, og straffepoengsystemet ble endret for å teste ferdighetene til den fremtidige sjåføren i bygater.

Undersøkere, det vil si trafikkpolitibetjenter,Karakteransvarlige må ha høyere utdanning, rett til å kjøre bil i alle kategorier (med mer enn fem års erfaring) og være over 25 år.

Hvor mye er det?

Frem til begynnelsen av 2017 ble det tatt gebyr for hver ny eksamen hos trafikkpolitiet. Nå er den kansellert. Det er bare nødvendig å betale en engangsbetaling (fortrinnsvis på State Service-portalen) 2000 rubler.

Men det er ett forbehold.Hver kjøreskole gir eleven leiebil under prøven. Naturligvis har denne tjenesten sine egne kostnader. Og du må betale for det med hver ny opptak. Derfor varierer kostnadene for å ta eksamen på nytt i trafikkpolitiet fra region til region og fra by til by.

Oppmelding for ny eksamen hos trafikkpolitiet

Det er to mulige alternativer i dag.

1. Kom personlig til trafikkpolitiet og fyll ut et søknadsskjema for neste forsøk.
2. Lag en søknad i elektronisk form på Statens tjenesters portal.

Muligheten til å bruke hver av dem avhenger av bostedsregionen.

Innspilling på heltid

Du må dukke opp i nærmeste avdeling av MREO (REO)Trafikk politi. Videre avhenger alt av spesifikasjonene til avdelingen. I en, for eksempel, før du melder deg opp til ny eksamen hos trafikkpolitiet, må du fra tidlig morgen stå i kø for å motta billett. Og så bare, presentere kupongen, skrive den ettertraktede uttalelsen.

I et annet er det en kø i et bestemt vindu, hvor søknaden er fylt ut.

Det antas at hele prosessen tar nesten hele dagen.

Å ta eksamen på nytt ved trafikkpolitiet: Statlige tjenester

For å jobbe med denne portalen må du gå gjennomregistrering. For å gjøre dette trenger du SNILS (for ikke så lenge siden ble det mulig å registrere seg uten dette dokumentet). Etter at registreringen er fullført, vil nettstedet kreve at du bekrefter identiteten din (enten gjennom servicesenteret eller gjennom "Russian Post").

Selve opptaksprosedyren er ganske klar: på hvert trinn er det tips med trinnvise instruksjoner på portalen for statlige tjenester.

Generelt er prosessen som følger.Etter registrering og bekreftelse på din personlige konto, må du gå til bokmerket med populære tjenester. Velg "Få førerkort" på den. Etter å ha byttet til denne fanen, velg "Motta tjeneste". På dette stadiet tilbyr portalen å bli kjent med reglene for å få den valgte tjenesten. Nå må du være enig i det du leser og gå videre. På fanen som åpnes, må du skrive inn regionen, typen mottatt sertifikat og kategorien opplæringen fant sted for.

Det neste vinduet fyller ut personopplysninger. Videre velger den fremtidige sjåføren dato og klokkeslett for å bestå (gjenta) eksamen, samt trafikkpolitiet.

Prosedyren avsluttes med å lagre en elektronisk billett for den valgte tjenesten.

Undersøker teorien på nytt

Etter et mislykket forsøk kan du bestå testen igjen først etter en uke. Og igjen - en uke senere. Dersom eksamen strykes tre ganger, har du lov til å søke om gjentak først etter en måned.

I dag er det forresten mangenettsteder som gir hjelp til å forberede seg til teoretisk eksamen. Takket være dem kan du nesten huske svarene og takle testen, om ikke første gang, så er det sikkert den andre.

Å ta eksamen på nytt hos trafikkpolitiet skiller seg ikke fra første forsøk. Alle de samme 20 minuttene og 20 spørsmålene av 800 tilgjengelig i databasen. Det er fem seksjoner:

• kravene i DD-reglene;
• betingelser for samsvar for kjøretøyet for drift i sikker modus;
• førstehjelp (førstehjelp);
• juridiske spørsmål angående alle trafikanter (visse artikler i den russiske føderasjonens straffelov og loven om administrative lovbrudd);
• kjøring i ulike kjøresituasjoner.

Innrømme, som endret ilovgivende normer, er det to feil. Men de, i likhet med det ubesvarte spørsmålet, blir straffet med fem tilleggsspørsmål om temaet som feilen ble gjort på. Spørsmålene som legges til får ytterligere fem minutter. Som et resultat, maksimalt: to feil, 30 spørsmål og 30 minutter av total tid. Men ofte er selv ikke dette nok.

Og kjører

Ved vellykket gjennomføring av den teoretiske delen, menblokkering med kjøring, vil det i påfølgende tider kun være nødvendig å overlate den. Og den er som kjent delt i to deler. Regelen beskrevet ovenfor gjelder også her: hvis for eksempel racerbanen krediteres, vil inspektøren neste gang bare akseptere muligheten til å kjøre rundt i byen.

Tiden og rekkefølgen er den samme: gjentakelse av eksamen i trafikkpolitiet er mulig tre ganger, da - bare etter en måned.

En viktig nyanse: den teoretiske delen er gyldig i ikke mer enn seks måneder fra leveringsdatoen. Så snart denne perioden utløper, kanselleres innsendt teori.

Ikke mye har endret seg i denne eksamenen.På autodromen er det nødvendig å demonstrere de grunnleggende lærte ferdighetene: først starte, deretter på vei oppover, girskifting, full sving, kjøring inn i en imitert garasje (inkludert i revers) og "slange". Kjøretøyet for testing leveres i samsvar med det som er oppgitt ved innlevering av dokumenter til kjøreskolen: enten med mekanisk girskift eller automatisk.

Urbane tester, ifølge de fleste av traineene, er mye vanskeligere. Her testes ferdighetene til å takle følgende veiforhold:

• krysse et veikryss (regulert og/eller uregulert);
• en utviklet vane med å reagere raskt på signaler fra andre trafikanter og gi sine egne, kommunisere sine intensjoner;
• evnen til å kjøre i en tett bekk, samt gjenoppbygge og utføre andre manøvrer;
• foreta svinger (høyre og venstre) og U-svinger både utenfor og på krysset;
• evnen til å lese veiskilt og/eller markeringer (permanent og midlertidig) korrekt og svare på dem i tide;
• evnen til raskt å ta de riktige avgjørelsene på grunn av en skarp endring i omstendighetene på veien;
• muligheten til å redusere og øke hastigheten (opp til tillatt grense), bremse og stoppe.

Feil begått av eksaminanden er kvalifisertsom grov, middels og fin. De scores med straffepoeng, henholdsvis 5, 3 og 1. Fem poeng, gitt av kontrolløren, fullfører prøven, som anses som ikke bestått.

Gjenta eksamen ved trafikkpolitiet etter frasettelse

Det er bare én test å bestå -teoretisk. Det skiller seg noe fra nybegynnerutfordringen. Billettene inkluderer ikke spørsmål om førstehjelp og bøter. Det vil si at testen kun vil være etter kjøreregler. Det er totalt førti billetter, hver inneholder 20 spørsmål. Svaret gis 20 minutter, og to ganger kan du "synde". Til dette legges det til fem spørsmål til, men allerede uten rett til å gjøre feil.

Hele testen er delt inn i kategorier: AB og CD. Etter fratakelse av rettigheter vil gjentakelse av eksamen i trafikkpolitiet være i kategorien over det nødvendige. Det vil si at de rettighetsløse i kategorien BC vil motta en test på CD-blokken.

Antall nye forsøk, som i tilfellet medfor nybegynnere, ikke begrenset. Det er ingen prøveavgift og det er ingen praktisk del. Og videre. Prøvene vil foregå i MREO-avdelingen, som har klasserom utstyrt for eksamen (og dette er sjelden sammenfallende med avdelingen der de tilbaketrukne rettighetene er plassert).

Å ta trafikkpolitieksamenen på nytt gjennom Statens tjenester er tilgjengelig for denne kategorien sjåfører.

Nødvendige dokumenter

Gjentakelse, uansett av hvilken grunn, forutsetter tilstedeværelsen av slike dokumenter:

• original og fotokopi av passet;
• medisinsk rapport i foreskrevet form;
• søknad (elektronisk gjennom portalen til statlige tjenester eller skrevet i din egen hånd);
• kjøreskole avgangsdokument;
• skriftlig erklæring - tillatelse fra foreldre (foresatte), hvis den fremtidige sjåføren ennå ikke er 18 år gammel;
• en kvittering for betaling av statsavgiften (betales personlig i banken eller gjennom portalen for statlige tjenester).

etterord

Hvis retten for fratakelse av rettigheter allerede er bestått, og det er besluttet ikke å anke, er førerkortet i henhold til lovens normer gyldig i ytterligere ti dager.

Det er en myte om tidlig tilbakeføring av rettigheter.Du kan kun bestå DD-reglene foran skjema (det vil si den teoretiske delen av hele eksamen). Reglene for å ta eksamen på nytt i trafikkpolitiet lar deg bestå testene ikke tidligere enn halvparten av den fastsatte perioden med berøvelse.

De sier at snart vil hvert forsøk bli betalt. Dessuten vil kostnadene for teori, bykjøring og stedet være forskjellige.

Og videre.Før endringene ble gjort, innen seks måneder etter gyldigheten av den validerte teorien, var det mulig å ta en ikke bestått eksamensblokk på nytt 12 ganger (nesten hver uke). Nå kun åtte ganger. Det er kanskje derfor det ikke er lett å melde seg på (både personlig og på portalen). Antallet som ønsker å ta denne eller den delen av eksamen på nytt øker eksponentielt.