For eieren av en moderne sykkel er det viktig å hele tidenvedlikeholde dine egne tohjulede kjøretøy i god stand. Ikke bare kjørekomfort, men også syklistens helse og jevne liv avhenger av hvor godt og rettidig vedlikeholdet av sykkelen utføres.
Det er viktig å søke hjelp fra tid til annenspesialister som kan bringe sykkelen til normal tilstand. Det er imidlertid viktig å gradvis beherske ferdighetene til selvreparasjon og vedlikehold av sykkelen.
instrumenter
Reparer og vedlikehold sykkelendet er rett og slett umulig uten et visst sett med verktøy og forbruksvarer. En grunnleggende liste over verktøy bør føres av hver ansvarlig syklist:
- skiftenøkler i forskjellige størrelser;
- sekskanter;
- sporskrutrekkere og Phillips skrutrekkere;
- tang;
- klemmer;
- saks,
- hammer;
- endedyser.
Eksperter anbefaler på det sterkeste å økeantall verktøy som kreves, lag dine egne sett og arbeidsbokser. I tillegg til de ovennevnte verktøyene, i nærvær av hvilke det blir mulig å selvbetjente sykkelen, kan følgende være nyttige: kjedeavtrekkere, eike- og hylsenøkler, børster for rengjøring, smøring av deler.
Fett
Sykling regelmessig krevernøyaktig regelmessig smøring av deler, noe som bidrar til tilstrekkelig funksjon av alle mekanismer. Samtidig må eieren av et tohjuls kjøretøy veiledes av nøyaktig hva og når man skal smøre.
Sykkelen din bør serviceres med følgende smøremidler.
- Aerosoler - brukes ved behandling av hengsler, kabler, kjeder. De er egnet i situasjoner der sykkeldeler krever akutt hjelp i mangel av betingelser for fullverdig service.
- Flytende smøremidler - Brukes til å behandle baknavet og sykkelkjedet. De stivner raskt når omgivelsestemperaturen synker. Derfor er de ineffektive i vinter reiseforhold.
- Tykke fett - egnet for smøring av gjenger og lagerenheter.
ramme
Stell av rammen består i å rengjøre den frasmuss og se etter skader. Derfor, når du utfører vedlikehold på sykkelen din, er det viktig å skylle rammen grundig med såpevann med en myk svamp. Dette vil unngå tilstopping med skitt og alle slags rusk på arbeidsmekanismene til sykkelen.
Rammen bør sjekkes nøye forbulker og bretter på metalloverflaten. Tilstedeværelsen av slike mindre skader fører ofte til fullstendige og irreversible skader på rammen ved kjøring i vanskelig eller ulendt terreng.
buss
Dekk inneholder vanligvis spesielle merker somangi anbefalt trykknivå. Det er denne indikatoren som bør veiledes etter når du pumper dekk. Når du utfører service på sykkelen din, må du sjekke dekkene nøye for alle typer kutt og skader.
På moderne sykler gnis ikke dekkene over ledningen, men over slitebanen. Sjekk derfor tilstanden til ledningen på dekkene før enhver lang reise.
Rattstamme
Arten av vedlikeholdet av rattstammen på en sykkelavhenger helt av typen av den gitte mekanismen. I nærvær av en integrert kolonne, hvis hovedkomponent er industrielle lagre, er det tilstrekkelig å bytte smøremiddel i tide. Samtidig krever en semi-integrert rattstamme ofte utskifting av utslitte lagerkuler. Et klart signal for utskifting her er utseendet til et knirking i hoderørsområdet, samt forekomsten av vanskeligheter med rattsvingene.
gaffel
Reparasjon og vedlikehold av sykler er ekstremt sjeldenunnlate å kontrollere funksjonaliteten til pluggen. Hele spekteret av prosedyrer her er først og fremst rettet mot å smøre komponentelementene med olje, kontrollere ytelsen eller bytte ut fjærer, oljetetninger, stempler. Blant annet er gaffelbena og støvelen ofte de mest utsatt for forurensning og vedlikehold. Ved service på en sykkelgaffel er det viktig å håndtere ringfjærene med forsiktighet.
Eksperter anbefaler ikke uerfarne syklister å demontere gaffelen, fordi denne mekanismen er en av de vanskeligste. Derfor er det bedre å stole på tjenesten til dette systemet til en profesjonell mester.
Kjede
Vedlikehold av kjeden består i å rense den frasmuss, spenningsjustering, eliminering av unødvendige ledd ved strekking. Kjeden kan rengjøres med spesielle løsemidler eller såpevann; i dette tilfellet må du bruke en spesiell enhet for vask.
Skifter
Å ta vare på girskifterne innebærer rengjøring av mekanismen og bytte av smøremidler. Siden giranordningen er under lav belastning, kan den ikke betjenes mer enn én gang i sesongen.
Oppmerksomhet må ikke bare rettes mot funksjonaliteten og tilstanden til girskifterne, men også til kablene, som må smøres med olje, noe som garanterer en jevn, smidig glidning i midten av mekanismen.
Bøsninger
Vedlikeholdsbehov for terrengsykkelobligatorisk sjekk av foringenes tilstand. For å sjekke ytelsen til disse elementene, er det nok å gripe hjulet i dekket, og deretter svinge i retning av akselen. Ved tilbakeslag kan bøssingen justeres med spesielle konusnøkler.
Det anbefales å smøre gjennomføringene i begynnelsen av hver sesong. På mange måter avhenger hyppigheten av å skifte smøremiddel her av intensiteten og bruksmåten til sykkelen.
Pedaler
Det er enkelt å teste pedalene.Det er nok å snu dem rundt aksen flere ganger. Utilstrekkelig jevn, rask rotasjon er et tegn på smøring av dårlig kvalitet. Hvis det er nødvendig å overhale og bytte lagre, er det nødvendig å demontere pedalene fra enden.
Bremsene
Bremseklossslitasje er en av de viktigsteårsaker til nødsituasjoner. Utskifting av klosser utføres i tilfelle av slitasje inntil et karakteristisk pip vises når bremsespakene trykkes inn.
Dårlig bremsing kan være forårsaket av skitne bremser eller fett på felgene. Derfor må konturene til felgene periodisk vaskes med såpevann eller tørkes med alkohol.
Vedlikehold og reparasjon av sykkelen gjør det muligbetydelig forlenge livet hans, og også garantere komfortabel bevegelse og sikkerhet for syklisten. Regelmessig egenpleie av sykkelen over tid blir ikke bare enkel, men også en hyggelig prosedyre, som gjør det mulig å klare seg uten tjenestene til spesialister.
