Å gjøre reparasjoner selv ogvedlikehold av sykkelen, er det tilrådelig å være godt kjent med strukturen til de viktigste løpeelementene. En av de definerende enhetene i systemet er sykkelkassetten. La oss finne ut hva denne mekanismen er, og også finne ut hvordan du demonterer og installerer den.
Hva er en sykkels bakkassett?
Den bakre kassetten på sykkelen fungerer som et systemdesignet for å konvertere girområdet til et tohjuls kjøretøy. Bruk av stjerner med forskjellig diameter med eget antall tenner gjør det lettere å bevege seg under vanskelige forhold og bidrar til utvikling av økt hastighet ved kjøring på glatte veier.
Materialer for produksjon
- Aluminium - er preget av lav vekt og den minstetetthet blant alle metaller. En sykkelkassett laget av legeringer av dette materialet er et ganske dyrt alternativ. Mekanismer av denne typen er spesielt etterspurt blant erfarne syklister, for hvem reduksjonen i totalvekten til et tohjuls kjøretøy er av avgjørende betydning.
- Stål er det vanligste materialet sombrukes til produksjon av sykkelkomponenter. Hovedfordelen med materialet er dets økte styrke, motstand mot mekanisk stress. Den åpenbare ulempen med stål er den økte vekten. Faktisk ser en sykkelkassett i stål ut som det beste alternativet for den gjennomsnittlige syklisten, siden den har et optimalt forhold mellom pris og holdbarhet. For å beskytte slike systemer mot de skadelige effektene av korrosjon, tyr produsentene til forkromning, blå- og nikkelbelegg av strukturelle elementer.
- Titanium.Sykkelkassetter laget av dette materialet er lettere enn stål, men tyngre enn aluminium. Den angitte produksjonsbasen er preget av økt styrke. Derfor er titankassetter oftest valget av forbrukere som driver tohjulede kjøretøy under betydelig belastning. Materialet, som dets legeringer, korroderer ikke. Hvis sykkeleieren ikke sikter mot maksimalt mulig vektreduksjon av sykkelen, er det verdt å velge en titankassett, som vil vare mye lenger sammenlignet med alternativene ovenfor. Den eneste ulempen med denne løsningen er den høye kostnaden.
Antall stjerner
Du kan bestemme arten av den tilgjengelige kassetten,ser på de spesielle merkingene. Så betegnelsen "11-36T, 10 hastighet" indikerer at den største stjernen inneholder 36 tenner, og den minste - 11. Det er 10 stjerner totalt.
typer
- Sammenleggbar - den vanligste gruppenmekanismer der alle stjernene, i tillegg til de to minste, er koblet sammen til en enkelt helhet ved hjelp av skruer eller nagler. Denne metoden for å feste strukturelle elementer letter montering og vedlikehold. Samtidig er implementeringen av en slik løsning ledsaget av en økning i vekten av systemet og tendensen til komponentene til å tette seg.
- På en edderkopp - kassetter av denne planen er laget iformen av stjerner satt sammen på en aluminiumsramme, som faktisk kalles en edderkopp. Sistnevnte får selskap av de to minste stjernene. Spider-kassetter er lette å rengjøre og lette.
- På flere edderkopper - dyre gjenstander,som er installert på profesjonelle modeller av sykler. De består av to edderkopper, som hver er forbundet med sett med 2-3 stjerner. Den største fordelen med denne løsningen er muligheten til raskt å erstatte et utslitt element. I dette tilfellet forblir den andre delen av systemet i en funksjonell tilstand. De presenterte mekanismene er lettere enn demonterbare strukturer. I tillegg er de lettere å rengjøre fra små rusk og skitt.
- Open Glide - er monolittiskekassetter som er designet for å monteres på landeveissykler. Slike kassetter er festet på spaltene til skralletrommelen med en lett aluminiumsmutter og et spesielt deksel på den andre siden.
- X-Dome er et annet monolittisk system.Den er festet til det lille tannhjulet med en låsemutter, og helt i bunnen av mekanismen fungerer et stort tannhjul som et feste. Oftest er de strukturelle elementene til nodene i denne planen laget av lett aluminium.
Skifte sykkelkassett
Hvordan fjerner jeg kassetten fra sykkelen min? Arbeidet utføres som følger:
- Pisken settes på den største stjernen, medhvorved systemet holdes i en statisk posisjon. Bruk en skiftenøkkel til å rotere sykkelkassetttrekkeren. Den lille stjernen og splinemutteren har en rillet overflate. Derfor, når du skru av festene, kan det høres skarpe knasende lyder, som ikke bør skremmes under arbeid.
- Mutteren skrus av, hvoretter kassetten fjernes.I dette tilfellet er det verdt å være oppmerksom på demontering av små tannhjul, som kan settes på bøssingen uavhengig av de andre elementene i systemet. Mellom dem er det avstandsstykker i form av skiver, som må fjernes forsiktig slik at de ikke smuldrer.
- De enkelte delene er lagt ut på en organisert måte, noe som gjør at mekanismen kan settes sammen igjen uten forvirring.
- Etter å ha funnet ut hvordan du fjerner kassetten fra sykkelen, gjenstår det til slutt bare å vurdere graden av slitasje på tannhjulene og tilstanden til systemet som helhet.
Kassettsmøring
Installere en kassett
Å bytte kassett på en sykkel innebærerdemontere hylsen fra de brede splines og installere et nytt sett med stjerner, med fokus på rillene på dem. Faktisk er installasjonen av strukturen den omvendte operasjonen av dens demontering. Her må du sørge for at kjedehjulene sitter tett på sperrekilene. Arbeidet må utføres sakte for å unngå skade på splineflensene.
Ved å bruke sykkelkassetttastene,det er nødvendig å sette stjernene og ringene på skralle, og skru deretter klemmutteren i henhold til gjengen. Her bør rekkefølgen av stjernesettet på splines observeres. Avstandsringer inneholder spesielle pinner som må passe inn i de tilsvarende åpningene i stjernene. Hvis dette kravet utelates, vil stjernene være plassert for langt i forhold til hverandre, noe som vil påvirke nøyaktigheten til girskiftesystemet.
Endemutteren må strammes så mye som muligstramt, med samme nøkkel for å fjerne kassetten på sykkelen. Det er helt uønsket at festeelementet gradvis avvikles under kjøring. Derfor, ved å sikre systemet med en låsemutter, er det verdt å flytte hjulet til vertikal posisjon ved å trykke fast på nøkkelspaken.
anbefalinger
Som konklusjon
