Sommerferie beboere i landet vårt, inkludertSamara holdes veldig ofte på Svartehavskysten - i Lazarevskoye, Loo, Sochi, Adler. Den enkleste og billigste måten å komme seg til disse feriebyene på er selvfølgelig med tog. Det går mange "sørlige" tog langs landets jernbaner om sommeren. Beboere i Midt-Volga-regionen, som bestemmer seg for å dra til Svartehavet, tar ofte en billett, for eksempel på det 463. Samara - Adler-toget. Det er forskjellige anmeldelser om denne sammensetningen på nettverket - både bra og ikke så bra.
Beskrivelse av sammensetningen
Oftest turister som bestemmer seg for å tilbringe ferien påi feriestedene ved Svartehavskysten av den russiske føderasjonen, for å spare penger, kjøper de selvfølgelig billetter til reserverte vogner. Men noen foretrekker å reise med stor komfort – i en kupé. Tog nr. 463 består om sommeren av begge typer vogner.
For ikke så lenge siden ble den russiske regjeringen sammen medLedelsen for Russian Railways tok en beslutning om å stoppe produksjonen av annenklasses biler i gammel stil. Først ønsket de gradvis å erstatte dem bare med to-etasjers, og stoppe monteringen av konvensjonelle fullstendig. Denne avgjørelsen ble imidlertid senere opphevet. I dag produserer landet både dobbeltdekke og enkle reserverte seter, modifisert og tilpasset moderne krav, vogner. Sistnevnte i vårt land er dessverre ikke samlet i for stort antall.
Tog nummer 463 kan inkluderes som nytt,og gamle reserverte seter. Samtidig får ikke passasjerene selv informasjon om hvem av dem billettene ble solgt til. Prisen på reisedokumenter for gamle og nye biler er ikke annerledes. I mellomtiden kan reiseforholdene variere betydelig.
Avgang Ankomst
Avganger fra Samara stasjonstog nr. 463 kl 16:55 Moskva-tid. Itid hans reise til destinasjonen er 1 dag 21 timer. Total tog rute (463.) Samara - Adler inkluderer 41 stasjoner.
Til finalen sammensetning ankommer 14:22, på reisens andre dag. Adler produserer hans vedlikehold, hvoretter han sendes tilbake til Samara. I dette tilfellet tildeles toget et nummer 464. Den omtrentlige rettlinjede avstanden mellom start- og sluttstasjonene på ruten til dette toget er 1418 km.
Billettpris
Reisedokumenter blir stående med tog 463y Samara - Adler, anmeldelser om en tur der (og ikke for gode) mange passasjerer forlater nettverket, ikke for billig. Nylig er prisene for reiser med russiske jernbaner, etter mange innbyggere i Russland, for høye allerede sterkt. Og dette gjelder spesielt i sommersesongen. Det var i denne perioden den største tilstrømningen av jernbanepassasjerer ble observert.
Kostnaden for å reise med tog avhenger 463. / 464. Samara - Adler, selvfølgelig, først og fremst fra det som ble holdt innetidsstier (det vil si fra avstanden mellom avgangs- og ankomststasjoner). Transporttypen påvirker også prisen på et reisedokument. Turen i en kupé vil koste mye mer.
Så nøyaktig hvor mye koster en billett til det 463. Samara-Adler-toget? Pris reisedokumenter i en reservert setevogn denne komposisjonen sommeren 2016 var lik eksempelkr 2700 rubler... En tur i kupeen til dette toget kunne kjøpesfor 4700 rubler, det vil si nesten dobbelt så dyrt. Hva som blir prisen for toget sommeren 2017 og i årene etterpå er selvsagt fortsatt ukjent. Mest sannsynlig vil reisende måtte betale mer.
Når er den beste tiden å ta en billett
Så ganske høy kan vurderes tog nr.463 Samara - Adler priser. Kostnaden for reise til denne sammensetningen, men ikke bare på type transport og reisetid, men også på når nøyaktig passasjeren får reisedokumentet. Erfarne reisende anbefaler å kjøpe billetterfor denne sammensetningen så tidlig som mulig - 40-45 dager i forveien. I dette tilfellet vil passasjeren mest sannsynlig kunne få enda en liten rabatt på reiser. Dessuten, ved å bestille billetter tidlig, har den reisende muligheten til å velge det mest praktiske setet for seg selv i vognen.
Dersom passasjeren ikke tar seg av å kjøpe passdokumenter på forhånd, kan det også skje at nødvendig antall ledige plasser på toget ikke vises i det hele tatt. Selvfølgelig, i dette tilfellet, vil turisten bli tilbudt å kjøpe en billett på et senere tidspunkt. Imidlertid er dette alternativet for passasjerer som reiser til Svartehavet kanskje ikke alltid akseptabelt. Tross alt er hotellrom på feriesteder vanligvis bestilt på forhånd. Derfor kan mangel på plasser på toget for et visst antall føre til blant annet økonomiske tap.
I mellomtiden er det i noen tilfeller ganske enkelt for trege passasjerer å unngå en så ubehagelig situasjon. Ekstra vogner er knyttet til tog nr. 463 vanligvis i siste øyeblikk.Derfor kan det plutselig dukke opp billetter til dette toget i billettluken om en dag eller to fra avgangstidspunktet. I alle fall er det viktig for trege ferierende å sjekke muligheten for å kjøpe billett på avreisedagen.
Se bort fra anbefalingene ovenfor for fremtidige passasjerer på tog nr. 463 ikke verdt det. Selv en måned før avreisedagen kan billetter i billettkontoret til dette toget allerede være svært få. "Sovjetiske sør" har nylig blitt et populært feriemål blant russere.
De største stasjonene
Langs ruten tog 463y Samara - Adler, anmeldelser som nettverket florerer om, går gjennom mange både små og store stasjoner. Den aller første på vei hans følger stor bygdohm er Syzran. Toget ankommer her klokken 20:27. Toget står ikke for lenge på jernbanestasjonen i denne byen - bare 4 minutter.
Litt tidligere enn Syzran er det en liten stasjon Obsharovka på ruten. Her toget blir vedlikeholdt Samara-Adler nr. 463. Anmeldelser av toget, hvis rute er lang og lang i tid, bra også fordi passasjerene kan forlate vognene fra tid til annen for å få litt frisk luft. Parkeringstiden for toget ved stasjonen. Obsharovka, for eksempel, er så mye som 39 minutter. Kommer tog til denne stasjonen kl 19:10, avgang fra den kl 19:49.
Det nest største tettstedet på strekningen rute Nei. 463 etter Syzran, er Penza. Toget ankommer denne byen om natten - klokken 00:47 Moskva-tid. Plassert ved Penza-stasjonen er det 40 minutter. Et så langt stopp forklares med at flere ekstra vogner er koblet fra toget. For passasjerene deres er Penza den siste stasjonen.
Det neste store stoppet på ruten til toget nr. 463 ligger i byen Balashov. På plattformen til stasjonen i denne bosetningen kan togpassasjerer gå fra 06:53 om morgenen til 07:18. Det vil si innen 23 minutter.
Forlate troppen lenge neste gangpassasjerene kan bare på ettermiddagen - klokken 15:17. På dette tidspunktet ankommer toget Rossosh. På denne stasjonen stopper toget i 23 minutter. Den neste storbyen på togstrekningen er Rostov. Kommer sammensetning her klokken 00:06. Parkeringstiden ved Rostov stasjon er 13 minutter.
Tog nummer 463 ankommer Krasnodar tidlig om morgenen - inn04:55. Den står ved jernbanestasjonen i denne byen i bare 5 minutter. Videre på ruten til toget (etter Goryachi Klyuch) er det bare feriebyer og -byer. Passasjerer kan gå av i nesten hvilken som helst sørlandsby på kysten, selv i den minste. Og anmeldelsene av tog 464/463 Samara - Adler i denne forbindelse fortjener gode. Tross alt trenger ikke turister å bruke ekstra penger på busser, dessuten venter de lenge på dem på stasjonene i store byer.
Stasjoner ved Svartehavet
På denne måten, tog retning 463 - Samara - Adler, det vil si nesten det sørligste punktet i den russiske føderasjonen. Den første bebyggelsen på selve kysten på ruten denne sommeren komposisjonen er Tuapse.Toget ankommer her klokken 10:56. I Lazarevskoye kan passasjerer gå av klokken 11:49, og i Loo - klokken 12:42. Tog nr. 463 ankommer Sotsji klokken 13:17, og i Khosta klokken 14:08. I Adler drar passasjerene klokken 14:22.
Anmeldelser om tjenesten i gamle reserverte seter og kupéer
Vent på spesielle fasiliteter på vei til ferierende som kjøpte billetter til det 463. Samara - Adler-toget, anmeldelser om gamle vogner som nettet inneholder på det meste bare dårligeabsolutt ikke verdt det.Som ethvert annet sommertog inkluderer det i hovedsak kun vogner utgitt for svært lenge siden. Bare de passasjerene som var så heldige å kjøpe billett til nye reserverte seter eller kupéer hadde en god mening om dette toget.
Til ulempene for gamle togvogner # 463 reisende cabære først av alt, mangel på klimaanlegg og til og medventilasjon. Lufttemperaturen i slike reserverte seter og kupéer kan nå 35 grader. Følsom for tetthet blir passasjerer til og med tvunget til å reise ikke i hyllene, men i gangene, som, om enn litt, fortsatt er blåst gjennom. Dessverre åpner ikke selv vinduene på dette toget i alle reserverte seter og kupéer.
Også ulempen med noen vogner av togetpassasjerer vurderer en sjelden våtrengjøring. Til tross for tettheten, kan konduktørene ofte ikke en gang gidde å vaske gulvene på det betrodde territoriet under reisen.
Meninger om reiser i nye reserverte seter
De fleste reisende anser de modifiserte moderne vognene på toget som ganske komfortable, og anmeldelser tog 463 Samara - Adler fra de tidligere passasjerene fortjener de, som allerede nevnt, stort sett gode. Klimaanlegg i slike reserverte plasser, av ekstrem i det minste, for nå, fungerer de som de skal. Øker reisekomforten og tilstedeværelsen av tørre skap i slike biler. Ryddet opp i nye reserverte plasser guidene er flittigere enn de gamle.Renslighet opprettholdes i de fleste tilfeller. Reisende mener at noen av ulempene med de nye vognene er lite komfortable hyller. Dessverre er de litt smalere her enn i de gamle reserverte setene og kupéene.
Mat på veien
Selvfølgelig, som i alle andre tog, på toget nr. 463 rrestauranten er åpen.Rettene, ifølge mange passasjerer, er ganske velsmakende her. Men de fleste passasjerene på tog nummer 463 tar selvfølgelig med seg mat på veien eller kjøper paier osv. på stasjonene. Faktum er at prisene i restauranten på dette toget er virkelig ublu. Du kan komme hit til frokost, lunsj eller middag ikke mer enn én gang per tur. Ellers kan turen koste en pen slant.
Tilbaketur
Ankommer terminalstasjonen kl 14:22 tog nr. 463. Tog (rute Adler - Samara) Nr. 464 har også en ganske praktisk timeplan. På vei tilbake går han om kvelden - kl 23:00. Selvfølgelig, ferierende i denne situasjonen, er det en god mulighet for siste gang nyt ferien i syden - besøk stranden, ta en rolig spasertur langs strandpromenaden, spis på en kafé.
I Samara er komposisjonen nr. 464 kommer klokken 18:14 Moskva-tid.Det er selvfølgelig også ganske praktisk. Togpassasjerer trenger ikke umiddelbart å lete etter en taxi og vekke slektninger som har blitt hjemme. Offentlig budsjetttransport på dette tidspunktet i byen fungerer selvfølgelig fortsatt.
Resultatet
Dermed selve toget, sin ruteog tidsplanen for passasjerer kan betraktes som ganske komfortabel. Ankom den ferdige stasjonen for tog nr. 463 og 464 på et passende tidspunkt for reisende. Det samme gjelder avgangstimen. Hvis vi snakker om selve bilene og tjenesten som tilbys i dem, så her - hvor heldig du er. Kasserne ved de russiske jernbanestasjonene vet mest sannsynlig ikke selv hvilken versjon av bilen de selger billetter til. Så det er lite sannsynlig at reisende som bestemmer seg for å komme seg til Svartehavet med tog nummer 463 vil kunne kjøpe et reisedokument spesielt for en ny vogn. Men uansett bør billetter til dette toget kjøpes tidlig. Da vil kanskje passasjeren være i stand til å "gripe" minst et sidesete og ikke plassert ved siden av toalettet.
