Nesten alle i det vestlige eller sørligeUkraina vil si at det ikke liker å bevege seg mellom disse to regionene. Kjør til Kiev - ja, spesielt for forretningsbehov. Men å forlate regionen din for noe mindre attraktivt er ingen måte. Videre vil en innbygger i Odessa si om Lvov: "Det er ikke engang et hav der. Hvorfor dra dit?" En borger i Lviv vil klage over at han ikke kan forestille seg en by uten aroma av nylaget kaffe, spesielt hvis den praktisk talt ikke har noen historie.
Ingen hurtigtog
I Lviv ble byens historiske sentrum danneti det polske imperiet, fornyet i det østerriksk-ungarske imperiet og til slutt fikk form i det russiske imperiet. Odessa har aldri blitt bygget opp av polakker og østerrikere, men vant to ganger konkurransen om den beste utformingen av sentrum, fordi den ble bygget av italienske arkitekter med tanke på de beste europeiske eksemplene. Og stasjonene i begge byer er vakre, bygget i de beste tradisjonene for byplanlegging, designet for å vise sin storhet for utlendinger som kommer til imperiet.
Innen 2012 i Ukraina og Polendet europeiske fotballmesterskapet ble arrangert, ble jernbanen mellom vertsbyene i mesterskapet modernisert. Høyhastighetstog ble lansert gjennom den. Dessverre har denne æren gått forbi Odessa, og det er derfor ingen ekspress-tjeneste mellom Lviv og Odessa.
Bare tre ruter
Men det er tre tog tilgjengelig som forbinderden vestlige hovedstaden i Ukraina og Sør-Palmyra. Mangelen på ruter bekrefter alt ovenfor - bevegelse mellom det vestlige og sørlige Ukraina er ikke etterspurt.
Som alle andre ruter, hovedtoget"Lviv-Odessa" under nummer 026L forlater hjembyen om kvelden, og kommer om morgenen neste dag til "pearl by the sea" -stasjonen. Avgang er 20:40, ankomst 8:50 neste dag. Toget er på vei i ti minutter lenger enn tolv timer.
Raskere enn hovedtoget i hele tre minutteret annet tog Lviv-Odessa beveger seg langs ruten. Ankomst Sør-Palmyra kl 9:44, og avgang fra Lviv stasjon kl 21:37. Det er sant at dette toget går til Odessa via Lviv i transitt. Begynnelsen på hans strålende vei er Chernivtsi. Dette toget, nummerert 136L, heter Chernomor.
Men rekordinnehaveren for tiden brukt på rutener neste tog Lviv-Odessa - natt. Rute 107L, kalt "Khadzhibey" etter forgjengerbyen Odessa, avgår klokka 0:42 og ankommer Sør-Palmyra klokken 12:35. Det vil si at det er syv minutter til tolv timer på vei. Og for øvrig er dette toget også en transitt, og starter sin rute i Transcarpathian Uzhgorod.
Det bør avklares at Lvov-Odessa-toget, som Uzhgorod-Odessa, kjører på ruten hver dag. Men toget Chernivtsi-Odessa fra 2. mars begynner å gå annenhver dag på parvise tall.
Utstedelsespris
Til tross for tilstedeværelsen av motorveier mellomto byer, er den beste måten å reise på Lviv-Odessa-ruten med tog. Billettprisen starter fra 118 hryvnia for et reservert sete. Et rom koster fra 185 hryvnia, og en suite koster fra 418 hryvnia per sete.
I løpet av ruten tar Lvov-Odessa-toget åtte stopp, hvorav to - i Zhmerinka og i Kotovsk - omtrent tjue minutter.
Tilbaketur
Returtog fra Odessa til Lviv gårlitt tidligere - på ettermiddagen med ankomst til Lion City tidlig neste morgen. Chernivtsi - kl. 16:31, Lviv - kl. 18:26, og Uzhgorod - kl. 19:07. I Lviv er de om morgenen henholdsvis 04:46, 06:12 og 07:23.
