Syklistens subkultur kan forstås fullt utvanlige mennesker som ikke har noe med de tilsvarende menneskene og motorsyklene å gjøre, bare hvis du stuper ned i dypet av dens historie. Det hele startet i 1868, da tiden med motoriserte sykler akkurat begynte. Siden en person alltid har blitt tiltrukket av noe nytt og ukjent, er det logisk å anta at mange mennesker umiddelbart ble interessert i motorsykler. Noen brukte dem utelukkende som et transportmiddel, og noen - for å opprettholde sitt image.
Men en annen, separat gruppe mennesker dukket opp,som bokstavelig talt bodde på syklene sine, uten å forestille seg sin egen eksistens uten fart og adrenalin. Etter hvert ble strømmen til en egen subkultur, som i dag er utbredt ikke bare blant unge mennesker. Voksne og respektable mennesker nekter heller ikke å igjen rusle langs banen i høy hastighet.
Subkultur "syklister": opprinnelseshistorie
Så den første motorsykkelprototypen ble oppfunnet i1868. Mer enn et halvt århundre senere dukket motorsykkelunderkulturen opp. Historien om opprinnelsen er basert på spredningen av tohjulede motorvogner. Og det skjedde på 30-tallet. Det 20. århundre. På dette tidspunktet beveger motorsykler seg gradvis fra kategorien sjeldenhet og eksotisk til en rekke generelt tilgjengelige transportmidler. Nå kan en billig enhet tilby alle som tjener minst litt. Dyre produkter blir rett til bare velstående mennesker.
Jeg må si at motorsykler det er nødvendig forÅ "knulle" en enorm sum penger er ikke interessert i ekte syklister. Tross alt er denne subkulturen ikke bare basert på prinsippet om at hver av dens representanter har en tohjulet hest. Syklisten må bokstavelig talt leve ham, beundre ham, bli en venn. Og for at dette skal skje, må du forstå den riktige teknikken.
Derfor kjøpte de fleste syklister førstbillige motorsykler. Deretter moderniserte og forbedret de dem uavhengig. Og til slutt fikk vi sykler som de ledende produsentene av disse tohjulede kjøretøyene ville misunne.
Element og attributter til subkulturen
Faktisk trenger ikke en syklist detbruk skinn eller kjettinger. Det er nok å ha en aggressiv og opprørsk karakter. Dette vil være alle attributtene. En syklist kan tross alt ha på seg en formell dress, men man kan alltid kjenne igjen en representant for denne subkulturen i den.
Men subkulturen "syklister" er ikke komplett utennoen viktige elementer, uansett hvor pretensiøs representanten hennes oppfører seg. For det første er det selvfølgelig en motorsykkel. Det er ønskelig at den endres av eieren, og ikke ser standard ut. For det andre er dette massivt tilbehør. Dette kan for eksempel være kjeder eller klokker. De understreker en opprørsk holdning til livet, ufølsomhet for små ting.
Biker og motorsyklist: er det en forskjell?
Ordet "motorsykkel" kommer fra det latinske språket ogbestår av to deler, som kan oversettes som følger: "hjul" og "være i bevegelse." Når det gjelder sykkelen, vil den bokstavelige oversettelsen høres ut som "tohjulet". Til å begynne med, selv etter navn, skiller motorsyklister og syklister seg fra hverandre. Førstnevnte kjører bare kjøretøy, mens sistnevnte prøver å understreke at de bare har en lidenskap for en tohjulsenhet.
Alle mennesker kan bli motorsyklister. For å gjøre dette trenger du bare å kjøpe riktig kjøretøy, og det er ikke mulig å kjøre det hver dag. Motorsykkelen er ofte i garasjen til slike mennesker, de skryter av det til venner og slektninger.
Når det gjelder syklister, er her en helt annenhistorie. Slike mennesker vie hele livet til motorsyklene sine, og forestiller seg ikke deres eksistens uten dem. Dette er det som gjør syklisten subkultur annerledes. Bilder av imponerende ryttere, videoer fra mange show, formidler alltid en spesiell atmosfære. Syklisten ser til og med annerledes på motorsykkelen: i blikket kan man føle kjærlighet og hengivenhet.
Brotherhood Show og underholdning
Underkulturen "syklister" kan ikke klare seg uten toårets store begivenheter. Dette er åpnings- og avslutningssesongen. I flere dager feirer og skryter alle representanter for denne subkulturen, så vel som de som er interessert i sykler. Selvfølgelig går slike show ikke uten overflod av øl, sigaretter og jenter.
Når det gjelder konkurranser, er de alle -stort sett den samme typen. En av dem kalles "pølser". Syklisten setter jenta bak seg. Hun må bite en pølse hengende fra et tau mens hun beveger seg. Det er vanskelig å gjøre dette, men skuespillet viser seg å være morsomt og morsomt.
En annen konkurranse kalles "fat". Vinneren er syklisten som kjører metallbeholderen lengst i en rett linje. Naturligvis skal han bare gjøre dette gjennom motorsykkelen.
Hva skal til for å kalle deg syklist?
Du kan ikke bli medlem av brorskapet ved å bare kjøpe deg selvmotorsykkel. Syklister er mennesker som følger to enkle regler. Så de må ha en ekte kjærlighet for sin "jernhest" og rock and roll.
Tohjulstransport har alltid en spesiell rolleplass i livet til en syklist. Kjærlighet til ham manifesteres i å opprettholde renslighet, konstant modernisering, renovering, tuning. Dessuten, hvis syklisten ikke har nok midler, kan du bare bytte klistremerker på vingene. Brorskapsvenner vil definitivt sette pris på det.
Subkultur "syklister" umiddelbart etterutseende ble oppfattet som enestående, prangende. Dette er grunnen til at rock and roll musikk er perfekt for henne. Og representantene for subkulturen selv er ikke motvillige til å slappe av i baren til de riktige komposisjonene.
Biker image
Uavhengig opprør og aggressiv person. Slike assosiasjoner oppstår i en person når han hører om en syklist. Videre er det øyeblikk i historien som fullt ut bekrefter dette. Så, som et eksempel, la oss ta en historie som skjedde i California. Flere motorsyklister drakk en god del og tok en kjøretur gjennom gatene i nattbyen. Snart ble andre gutter med på dem, naturlig nok ikke edru. Så ble den første syklivolden registrert. Men en gang er nok til å danne et bestemt bilde.
Jeg må si at "biker" subkulturen i Russlandmange innbyggere i dag blir oppfattet negativt. Dessuten prøver ikke representantene å gjøre noe for å endre folks mening. De trenger ikke det. De er et eget brorskap, hvis medlemmer, hvis de verdsetter noens mening, bare vennene deres på "jernhester".
Som en annen funksjon av syklisten, kan dufremheve det faktum at for sin "bror" i subkulturen vil han kjempe til døden. Derfor, hvis en person blir akseptert i den aktuelle gruppen, kan han fullt ut stole på sine andre medlemmer. Naturligvis forventes det samme av ham.
konklusjon
Dermed fant vi ut at syklister er detikke i det hele tatt berusede og sinte menn, aggressivt disponert over førere av firehjulede kjøretøy og dessuten fotgjengere. De representerer de samme menneskene som alle andre. Den eneste forskjellen er at deres favoritt tidsfordriv er å sykle og chatte med likesinnede. Det er bare en hobby som påvirker livsstilen din.
