Hovedstaden i Russland er den mektigstevitenskapelige og produksjonssenter i landet. Blant de store foretakene i Moskva utmerker seg selskaper i forsvarssektoren, elektrisk, kjemisk og kjernefysisk industri, maskinteknikk og metallurgi. Her lager de rom og fly, avansert medisinsk utstyr og elektroniske komponenter, smelter metall, produserer kjøretøy, maskinverktøy, utstyr og militært utstyr.
Federal State Unitary Enterprise "Moscow Endocrine Plant"
Selskapet ble stiftet i 1943 forproduksjon av medisiner basert på blodserum. Etter krigen utvidet anleggets sortiment. I 1964, etter lanseringen av det nye bygget, begynte produksjonen av slike essensielle stoffer som adrenalin, intermedin, lizada, mikoin og andre.
I dag sysselsetter Moskva endokrine anlegg rundt 700 personer. Produksjonen er utstyrt med moderne utstyr. Den består av 4 nettsteder hvor de for tiden produserer:
- antibakterielle medisiner;
- β1-blokkere;
- aminoglykosider;
- adrenomimetikk;
- antikoagulantia;
- antidepressiva;
- antioksidanter;
- antikongestanter;
- hormoner;
- glukokortikosteroid;
- gastrointestinale, luteiniserende, metabolske midler;
- lokalbedøvelse;
- M-antikolinergika;
- mydriatics;
- ikke-steroide antiinflammatoriske legemidler;
- antipsykotika;
- nootropics;
- legemidler for behandling av glaukom;
- antiepileptiske, antimikrobielle, antivirale midler;
- opiater;
- oppløsningsmidler;
- spasmolytika;
- kardiovaskulær, hypnotika;
- sympatomimetika.
Dekkfabrikk
Historien til Moscow Tyre Plant OJSC begynnerpå slutten av 30-tallet, da regjeringen tok en strategisk beslutning om å organisere den tidens mest moderne produksjon av bildekk. Siden det ikke var noen egen utvikling på dette området, ble det i 1940 sendt en arbeidsgruppe til USA for å studere den tekniske prosessen til avanserte amerikanske bedrifter.
Det så ut til at landet ikke ville ha tid med starten av krigenbygging av en dekkfabrikk. Regjeringens oppmerksomhet på dette temaet avtok imidlertid ikke. I løpet av 1942-1944 ble det bygget produksjonsanlegg, og i 1945 kom nytt utstyr fra USA til stedet. Fødselsdagen til Taganka MSZ anses å være 5. november 1945.
En stor Moskva-bedrift har mestret et bredt spekter avutvalg av dekk for ulike typer transport. Totalt er det over 70 modeller med standardstørrelser fra 12 tommer til 20. De siste årene er det gjort en rekke tiltak for å modernisere produksjonsanlegg og optimalisere kontrollsystemet. Anlegget er ledende innenlands når det gjelder utvikling og implementering av innovasjoner innen dekkproduksjon. Her var de en av de første som organiserte produksjonen av lavprofils enkeltlagsdekk med fartsgrense opptil 240 km/t, lærte seg å bruke nye merker av metall- og tekstilsnorer, innovative gummityper, og eksperimenterte med kjemiske tilsetningsstoffer. Høy kvalitet bekreftes ikke bare av ulike samsvarssertifikater, men også av utallige priser og premier.
Flaggskipet til elektrobransjen
CJSC Moskva elektriske måleanleggdevices" er en av de største foretakene i elektronikkindustrien i Russland. Produktene finnes overalt og er kjent for sin høyeste kvalitet. Og historien til bransjens flaggskip begynte med Precision Mechanics-verkstedet, åpnet i 1935. Opprinnelig ble tilleggsmaskiner og skrivemaskiner reparert her, og under den store patriotiske krigen organiserte de produksjonen av forskjellige komponenter til militærutstyr.
I 1953 ble bedriften omgjort til MZ"Elektrisitetsmåler". Selve navnet inneholder produksjonsprofilen. Med begynnelsen av massebygging av boliger og kommersielle og industrielle anlegg, oppsto behovet for å gjøre rede for forbrukt elektrisitet. Oppgaven med å forsyne industrien med elektriske måleinstrumenter ble betrodd fabrikkarbeiderne.
I dag produseres kanskje de beste strømmålerne i landet her. Produksjonen er selvfølgelig ikke begrenset til dem. Dens grunnlag er:
- ASKUE-systemer som lar deg automatisere styring og måling av strøm.
- Tynne lyspaneler.
Høydepunktet på anlegget er de nyeste integrerte systemene ICM-3000, som lar deg kontrollere ikke bare strømforbruket, men også varme, vann og gassforsyning.
Mayak plante
Maskinbyggingsbedriften spesialiserer seginnen design og produksjon av avionikk for sivile og militære fly: fly, droner og helikoptre. I løpet av de sovjetiske årene var det et viktig strategisk anlegg som produserte komponenter for fly av MiG, Su, An, Il, Tu, Yak, Be, L, Mi-modellene, "TO".
Den nåværende tilstanden til Mayak-anlegget forårsakervisse bekymringer. Det er vanskelig for en bedrift med utslitt utstyr å konkurrere med moderne produksjon. Imidlertid er motorstartenheter produsert her fortsatt etterspurt på markedet.
MZ "Mayak" produserer:
- omformere, generatorer;
- kontroll enheter;
- effektbrytere;
- elektromagneter, regulatorer, kontaktorer;
- relé;
- transformatorer;
- strømforsyningssystemer;
- fjernkontroller;
- elektriske motorer.
I tillegg til spesialiserte produkter produserer fabrikkarbeidere verktøy for boliger og fellestjenester, forbruksvarer, metallkonstruksjoner (gjerder, wickets, porter), containere, etc.
Moskva olje- og oljeanlegg
Det unike foretaket ble grunnlagt i 1925.Til å begynne med var hovedproduktet ozokeritt (såkalt fjellvoks) av ulike merker. Produkter basert på det ble brukt i forsvaret, kjemisk industri, medisin og kosmetikk. Gradvis skiftet anleggets vekt til produksjon av spesielle oljer, spesielle smøremidler, spesielle væsker, vokslegeringer for høyteknologiske komplekse enheter, mekanismer og enheter. For første gang i USSR åpnet et verksted for produksjon av ultrarene smøremidler her.
I dag gjenstår OJSC Moscow Oil and Oil Plantden eneste bedriften i landet som produserer den viktigste gruppen spesialsmøremidler for romfartøy og arbeidsvæsker for supersoniske fly. Samtidig ble visse typer av disse unike produktene levert i partier på bare noen få kilo per år. Verdien deres ble bokstavelig talt bestemt av vekten i gull. Alt dette bekrefter den unike rollen til Moskva NMZ, som den har spilt i sin industri de siste tiårene.
JSC Renault Russland
Det så ut til at etter nedleggelsen av maskinbyggetGigantbedriften AZLK vil ikke lenger produsere biler i hovedstaden. Imidlertid ble det i 1998 lansert et storstilt prosjekt for å bygge et stort Moskva-bedrift, Renault Russland, der i 2005 begynte monteringen av moderne biler av det berømte franske merket. 28. januar 2015 rullet den millionte bilen av samlebåndet. I dag inkluderer det nåværende modellutvalget Renault Duster, Kaptur, Latitude, samt Nissan Terrano.
MMZ "Hammer og sigd"
En av de største foretakene i Moskva og Russland,relatert til metallurgisk industri, var det engasjert i smelting av et bredt spekter av stål og støpejern. Grunnlagt i 1883 av et internasjonalt konsortium ledet av franskmannen Julius Goujon. I 1913 drev anlegget 7 ovner med åpen ild med en kapasitet på rundt 90 000 tonn stål årlig.
På 30-tallet, etter mange år med øde, var detEn storstilt omorganisering og gjenoppbygging ble utført, takket være at produksjonen fikk det mest moderne utstyret. I de påfølgende årene forble Hammer og Sickle flaggskipet innen metallurgi. Lovende teknologier ble testet her og deretter implementert i hele forbundet. I dag, i henhold til planen om å avvikle store foretak i hovedstaden og flytte dem utenfor Moskva ringvei, har arbeidet til MMZ blitt stoppet. Det planlegges å bygge et boligkompleks og sosiale og kulturelle fasiliteter på industritomta.
