For å reparere bildekk, trenger du forbruksvarer til dekkmontering, som brukes av både vanlige bilister og profesjonelle bensinstasjoner.
Det vanligste problemet av allerør og slangeløse dekk er en punktering - mindre skade som bryter integriteten og tettheten. Mer alvorlige mangler er punkteringer eller kutt. De kjennetegnes ikke bare av brudd på tettheten, men også av brudd på ledningstrådene.
Men spørsmålet om hvordan man limer kameraet er ikke det eneste som avgjøres av arbeiderne i bilverkstedet. De må også takle ubalanse i hjulene forbundet med en endring i felggeometrien.
typer
Bilhjul, uansett hvor banalt det kan høres ut, består konvensjonelt av to deler - en metallfelg og et gummirør. I denne forbindelse er alle forbruksvarer klassifisert i to grupper:
- vulkaniseringsmaterialer - brukes til å eliminere punkteringer, rifter og annen skade på dekk (gummihjulelementer);
- balanseringsvekt - brukes til å kompensere for deformasjon av felgen.
Den mest utbredte på markedet mottattblanks for vulkanisering. Montering av markiser foregår på et spesielt stativ, som en vanlig sjåfør ikke har råd til. Derfor er et slikt forbruk for dekkmontering mer etterspurt i profesjonelle reparasjonssentre.
komponenter
Eliminering av skader knyttet til overtredelsekammerets integritet og tap av tetthet utføres ved bruk av et bestemt forbruksmateriell for dekkmontering. Følgelig kan de deles inn i tre grupper:
- Rå gummi - brukes til å eliminere små punkteringer.
- Plaster - brukes til å "helbrede" sammenbrudd, kutt på steder der ledningene er brutt.
- Ekspressmaterialer er komponenter for presserende restaurering av hjulets integritet.
Rå gummi er viktig for vulkanisering -fjerning av varm punktering. Det er en svart plastmasse, som når den varmes opp til en temperatur på 140-150 grader, smelter og fester seg til kameraet.
Blank for punkteringer
Å eliminere sammenbrudd består i å gjenopprettetettheten i kammeret og ledningene. For dette formålet brukes en lapp - en forbruksvare for dekkmontering, som er et forsterket stykke gummi. Den er installert på innsiden av dekket. En av sidene av en slik "lapp" er smurt med lim, som kald vulkanisering blir mulig med.
Mottatt distribusjon og lapper utenforsterkende ledning. De brukes til å gjenopprette tettheten og stivheten til rammen i tilfelle mindre skader. Alle flekker uten forsterkningsledning er delt inn i universal og kammer, som kan strekkes.
Svært ofte brukes råstoff sammen med gipset.gummi, som er viklet rundt plasteret, og øker vedheftet til overflaten. Det er også behov for en "rå" forbruksvare for montering av dekk når du rengjør overflaten og fyller traktene.
Ekspressreparasjon
Hurtigreparasjonsemner er bare et midlertidig tiltak, for eksempel når du er på vei eller ikke kan gå til et bilverksted. Hovedkomponenten i presserende reparasjoner er "benet".
Det er en liten gummien sylinder med en spiss kant eller en metallspiss. Det brukes til å gjenopprette tredemølle, siden dekkene i resten av delene er mye tykkere, og det er umulig å fikse det sikkert. En type ben er en sopp. Det er en kombinasjon av en gummisylinder og en lapp. Alle presenterte forbruksvarer for dekkmontering er nødvendige for å reparere skader med en diameter på opptil 13 mm.
Balanserer vekter
Spesielle baldakiner brukes til å fordele massen på hjulet jevnt, noe som gjør det mulig å redusere svingningene i vertikalplanet under rotasjon.
Det er to hovedtyper av balanseringsvekter:
- Selvklebende - fest deg til felgen med dobbeltsidig tape eller lim.
- Trykt - ha en spesiell brakett som de er festet på disken med.
Før du installerer et slikt element på en spesiellden nødvendige vekten av lasten bestemmes på maskinen. Det er mulig å installere balanseringsskur uten bruk av profesjonelle stativer, men det er umulig å plukke opp massen og bestemme det nøyaktige stedet for installasjonen.
