В советские времена одним из наиболее популярных traktorer var bulldozer "T-130", tekniske spesifikasjoner, drivstofforbruk og andre indikatorer som fikk lov til å bruke den på ulike felt. Den ble brukt mest for de mest komplekse prosessene som andre teknikker ikke kunne gjøre.
Litt om produsenten
I perioden 1969 til 1988 ved traktoranleggeti Chelyabinsk ble T-130 bulldozer produsert. Jeg foreslår å vurdere tekniske egenskaper, bilder og annen informasjon om ham i denne artikkelen. Dette er den slags teknikk det kan snakkes om lenge. I sin lange historie har det tjent det.
Traktoren av denne modellen har en rekke fordeler,og refererer til det som en generell teknikk. Han var en allsidig bulldoser. I stor grad på grunn av dette var distribusjonen så stor. For hele tiden har anlegget produsert mer enn 242 tusen enheter.
Traktorfunksjoner
På syttitallet og åttitallet i altregioner i Sovjetunionen, samt vennlige stater, kunne man møte T-130 bulldozer. Tekniske egenskaper gjør at den kan tilskrives sjette klasse.
Traktorens allsidighet ble sikret med blad- og trekkvinsjer, som bulldozer uten problemer var utstyrt med. I tillegg var "T-130" utstyrt med andre typer hengslede mekanismer.
Traktorfordeler
T-130 bulldozer, hvis tekniske egenskaper gjorde det mulig å få universell anerkjennelse, hadde en rekke fordeler. Disse inkluderer:
- allsidighet;
- pålitelighet;
- styrken til alle noder;
- enkelhet i drift;
- vedlikeholdsevne.
Blant annet er det verdt å merke seg tilgjengelighetenreservedeler. Til tross for at bulldozeren lenge har vært ute av produksjon. De nye delene, som er enkle å kjøpe, passer perfekt og er enkle å installere.
Hvor brukes T-130 bulldozer?
Kjennetegnene til denne modellen gir den muligheten til å utføre noe slags arbeid. Som regel brukte de det til de mest komplekse prosessene. Han er underlagt slike typer arbeid som:
- dyp pløying;
- opprivende;
- brøyting av tidligere ubrukt land;
- transport av varer;
- gjenvinningsarbeid og så videre.
I tillegg til jordbruk ble bulldozeren brukt i industri, skogbruk, bygg og andre områder.
Bruk av vedlegg tillattkonverter bulldozer for spesialutstyr. På grunnlag av dette ble sumpbiler, tømmerbiler, kabellag, rørlag, rippere, gravemaskiner for grøfter, pæledrivere og andre typer samlet.
Bulldozer "T-130": tekniske egenskaper
Traktoren var utstyrt med firetaktsturboladede dieselmotorer. Dens kraft er hundre og seksti hestekrefter. Men for å starte var det en egen bensinmotor. Den ble fylt med en blanding av bensin og motorolje i forholdet 1 til 15. Tilstedeværelsen av en startmotor lar deg varme opp væskene og luften i motoren før du starter den. Dette gjør det lettere å betjene, spesielt i den kalde årstiden.
Bulldozerens hoveddimensjoner er som følger:
- lengde 5200 mm;
- bredde 2480 mm;
- høyde 3085 mm;
- sporbunn 2480 mm;
- spor 1880 mm;
- bakkeklaring 415 mm.
Det var separate beholdere for alle væskene som trengs for bruk av traktoren. Volumene deres er som følger:
- drivstofftank - to hundre og nitti liter;
- for kjølevæske - seksti liter;
- for motorsmøring - trettito liter;
- to sluttdrev på tolv liter hver;
- for hydraulikkvæske - hundre liter.
Deres totale volum øker vekten til traktoren som helhet betydelig. Og den veier nesten fjorten og et halvt tonn.
Traktor
Bulldozer "T-130", hvis tekniske egenskaper er omtalt ovenfor, hadde en standard enhet for sin kategori. Bare egenskapene til individuelle elementer er endret.
Motoren ble installert de første årene D-130 medmed en kapasitet på 130 hestekrefter. Senere (etter 1981) ble den erstattet av D-160-motoren, som produserte 160 hestekrefter. Denne versjonen av kraftenheten ble preget av sin pålitelighet og brukervennlighet. Teknikken med disse motorene fungerte både i ørkenen og utenfor polarsirkelen. Ble samlet en egen modifikasjon, som var basert på bulldozer "T-130" - "DZ-109". De tekniske egenskapene til denne versjonen er på et veldig høyt nivå. Og det er verdt å merke seg at det viste seg veldig bra under slike forhold. Motorer er upretensiøse når det gjelder drivstoffkvalitet. De kjører på diesel, parafin og til og med gasskondensat.
Ved sterk frost var det førstoppstartsproblemer. Men produsenter løste raskt dette problemet. De prøvene som skulle fungere i de nordlige sonene var utstyrt med ekstra forvarmere. Disse motorene varmet opp alle arbeidsfluider.
Overføringen er mekanisk. Den har åtte hastigheter. Det var modifikasjoner med installerte hydromekaniske bokser. Opphenget er halvstivt, utstyrt med en bladfjær.
Bulldozeren styres av et spakesystem. De jobber ved hjelp av båndkoblinger.
Bremsesystemet er båndtype. I tillegg er det en svingbar clutch. En slik innretning gjør at traktoren kan snu seg på ett sted.
Traktorens popularitet er så stor at den fortsatt brukes i dag.
