Installere parkeringssensorer på "Kalina": gjør det selv

Mange verksteder annonserer sine tjenester forinstallasjon av parkeringssensorer, men det er dyrt. Installasjon av parkeringssensorer på "Kalina" kan også gjøres uavhengig - prosessen er enkel, og hvis du har visse ferdigheter, kan installasjonen gjøres veldig nøye.

Hvordan det sikre parkeringssystemet fungerer

En spesiell elektronisk enhet mottar informasjonkommer fra sensorene, og varsler føreren om hindringen. Sensorer er de viktigste enhetene i dette systemet. Det er takket være disse små enhetene som bruker ultralydsteknologi at parktronic er i stand til å oppdage hindringer.

Radaren er også utstyrt med et display eller lysindikator for å varsle sjåføren. I tillegg til indikasjonen har mange enheter en lydvarslingsfunksjon. Parkeringsradarer utstyrt med LCD-skjermer gir føreren mer detaljert informasjon. Noen modeller kan være utstyrt med et ryggekamera. Blant modellene er det de der informasjon projiseres på frontruten til bilen.

Fullstendighet

Så enheten er allerede valgt og kjøpt innavhengig av pris og produsent, kan den utstyres på forskjellige måter. For eksempel pakker produsenter fra Kina ofte parkeringsradarer i enkle plastposer, mens mer seriøse merker fra Europa og USA leverer produktene sine i vakre esker med et sett med fester. Installasjonsinstruksjoner er også tilgjengelig der.

Enheten leveres med en rekke sensorerfra 2 eller flere - oftere tilbys enheten med fire. Det er også selve kontrollenheten, et display eller en indikator som kobler ledninger (hvis parkeringssensorene er koblet til). Inkludert er også en kutter for boring av hull i støtfangeren på en bil. Noen produsenter legger også til dobbeltsidig tape i settet - du kan trenge det under installasjonsprosessen.

Sensor maling

Gjør-det-selv-installasjon av festkontrollere på "Kalina"begynner med forberedelse av sensorer - ofte på Lada Kalina-biler er støtfangerne malt i karosserifargen. Parkeringsradarsensorer, uansett pris og produsent, er ikke malt eller laget i en annen farge. For ikke å ødelegge utsiden av bilen etter installasjon, må sensorene males på forhånd.

For farging kan du bruke aerosolspraybokser. Fordelene med denne løsningen er det enkle valget av ønsket farge. Ulempen er at pollen kommer ved hjelp av en boks på andre elementer i enheten, hvor deres tilstedeværelse er uønsket. Det er mye enklere, raskere og mer pålitelig å male med en pensel for å dekke flis på kroppen. Det er ingen spesielle anbefalinger for malingsteknologi. Men for at disse detaljene skal se perfekte ut og ikke skille seg ut mot støtfangerens bakgrunn, bør de males i to lag. Hvis du bruker en børste, blir laget litt tykkere. Malingen rynker pannen. For å forhindre at dette skjer, må du prøve å gjøre laget så tynt som mulig. Deretter får malingen tørke og påføres igjen. Naturligvis er perfekt farging i dette tilfellet vanskelig å oppnå. Men det er bedre enn bare sorte hull i støtfangeren.

Oppsettarbeid

Gjør-det-selv-installasjon av parkeringssensorer på "Kalina"er en enkel oppgave som selv en nybegynner kan gjøre. Imidlertid har denne operasjonen en vanskelighetsgrad - den består i å merke bakre eller fremre støtfanger for hullene til sensorene. Her må du beregne alle parametrene riktig.

Dette er høyden, bredden og stedene der de skal installeresekstreme detaljer. Det er mange meninger og forskjellig informasjon. Så hvis du ser på de reflekterende elementene, bør sensorene langs kantene på støtfangeren installeres 2 cm inne i strukturen, over reflektorene. Og generelt sett er de installert hvor som helst. Men du trenger ikke å gjøre det. Jo nærmere kantene til støtfangeren blir parkeringssensorene installert på Kalina, jo bedre - denne tilnærmingen vil øke rekkevidden av sensorer på sidene av bilen. Hvis du ser på utenlandsfremstilte biler, så er også disse elementene installert langs hele omkretsen. På de maksimale trimnivåene "Lada Kalina" er detstandard parktronic - den er utstyrt med tre ultralydssensorer. I dette tilfellet installerte produsenten de ytterste kontrollene 10 cm mot reflektorene. Det skal bemerkes at systemet fungerer effektivt hvis elementene installeres parallelt med bakken.

Vi installerer en parkeringsradar på "Lada Kalina" i stasjonsvognen

Installasjon av parkeringssensorer på "Kalina" stasjonsvognutføres som følger. Du kan installere sensorer i en linje midt på reflektorene. I dette tilfellet er de ekstreme elementene installert 3-4 cm fra kantene, og resten er montert etter 40-45 cm.

Fagfolk anbefaler deg å merke hull påmaskeringstape - selvklebende tape limes direkte på støtfangerens overflate, og det er allerede tegnet streker på den og merkene er laget. Marker deretter plasseringene som allerede er på støtfangerens plast med et tilstrekkelig skarpt objekt.

Å fjerne eller ikke fjerne støtfangeren

Det er også to alternativer her.Installasjon av parkeringssensorer på "Kalina" kan gjøres uten å fjerne støtfangeren - i dette tilfellet vil ledningene til sensorene bli trukket med en ledning. Mange anser denne teknologien for kostbart når det gjelder innsats og foretrekker å demontere støtfangeren.

For demontering på "Kalina" skru ut boltenemonteres øverst og nederst. Skjermbeskyttelsen skrus også ut, og deretter kan støtfanger lett fjernes. Deretter anbefales det å legge den på en flat overflate - dette vil være lettere under boreprosessen.

Hvordan lage hull for sensorer

Produsenter kompletterer parkeringssensorer med kroner, som kan brukes til å bore pene hull med en bor eller skrutrekker.

Fagfolk anbefaler til de som installasjonen gjelder forgjør-det-selv-parkeringssensorer ("Kalina" eller en hvilken som helst annen bil) - den første seriøse innstillingen, fungerer ikke i høye hastigheter. Hast vil ikke føre til noe godt. Hullene må bores så sakte som mulig for perfekte resultater.

Høye borehastigheter vil provosereoppvarming av kronen - støtfangerplasten kan smelte. Dette vil komplisere prosessen med å trekke ut kronen betydelig. Kantene på hullet reduseres også. I dette tilfellet må du endre dem med en fil. På en Kalina-bil vil parkeringssensorene installeres nøye hvis du borer sakte og lar kronen avkjøles før neste boring.

Installere sensorer

Neste, når hullene er klare, kan du fortsette tilinstallasjon av sensorer. På baksiden av hver sensor er det et UP-merke og en ekstra pil. Disse merkene skal brukes til å orientere sensoren i hullet. Deretter fikses det med låser. Produsenter kompletterer sensorene med forskjellige typer sensorer. Hvis klemmene er av silikon, må du i tillegg ta dem med en skrutrekker. Slik lages utstyret i Kina.

Når sensorene er installert, må du kjøpeavrettingssteder - de finnes i ethvert supermarked. Overflaten må rengjøres grundig og avfettes - putene på dobbeltsidig tape festes mellom sensorene. Videre blir ledningene samlet i en bunt, og til slutt blir de satt på en bølgepapp og ført inn i bagasjerommet gjennom hullet under venstre baklampe. Etter det kan støtfangeren installeres på riktig sted.

forbindelse

Deretter er to ledninger koblet til baklyktenkurs. For å gjøre dette må du pakke inn trimmen i bagasjerommet. Du kan bruke klebebånd til å koble ledningene. Plus og minus er koblet til baklykten. Kontrollenheten er koblet til i henhold til instruksjonene og passer et sted i bagasjerommet. Slik er parkeringssensorene installert (Kalina stasjonsvogn er ikke noe unntak). Det gjenstår bare å montere interiøret, slå på tenningen, sette girspaken i revers og sjekke om den installerte enheten fungerer. Du må også koble til og feste en skjerm eller indikator. Deretter kan du bruke parkeringssensorene på Lada Kalina-bilen. Å installere parkeringssensorer, som du kan se, er en veldig enkel operasjon. Selv nybegynnerbilentusiaster kan lett takle det.