Lastebil Liebherr T282B faller inn under kategoriengigantiske dumpervogner. De er designet for tung industri og steinbrudd. Den tyske modellen ble presentert på utstillingen i München. Ekstra tunge gruvebiler er mer relevante enn bruken av flere mindre lastebiler. Den vurderte modifikasjonen er i stand til å transportere rundt 400 tonn. Imidlertid bør hver tiende tonn sikres av kvaliteten på materialene som designerne av den aktuelle bilen har klart å gjøre. Vi studerer funksjonene og egenskapene til denne bilen.
Om produsenten
Tippbil Liebherr T282B ble opprettet i 2004.Produsenter anses å være et tysk selskap, men dette er ikke helt sant. Bekymringen er en transnasjonal gruppe bestående av mer enn 80 selskaper lokalisert i ulike deler av verden. Holdingdelen av selskapet ligger i Sveits. Trucken er en produksjonsversjon. Det er planlagt å produsere minst 75 enheter årlig, inkludert eksportvariasjoner.
Liebherr T282B: tekniske spesifikasjoner
Truckens totale vekt er 592 tonn.Med en billengde på 14,5 meter er bredden og høyden 8,8 og 7,4 m. Til tross for de imponerende dimensjonene, kan bilen akselerere til 65 kilometer i timen uten å oppleve problemer med sikker bremsing. Elektriske overføringsaggregater med en kraftig og stor dieselmotor. Traction elektriske motorer (plassert på hvert bakhjul) drives av en generator. I lastebilen under vurdering benyttes en vekselstrømskrets. Det er mer komplisert og dyrere, men det krever nesten ingen vedlikehold og har en høy pålitelighet indikator.
Liebherr T282B er den største i verdendumper, som er utstyrt med vekselstrømsmotorer. Linjen bruker flere modifikasjoner av kraftenheter, forskjellig i kraft og pris. Den kraftigste motoren produserer 3650 hestekrefter. Vekten er mer enn 10 tonn, arbeidsvolumet er 90 liter, antall sylindere er 20 stk. I bensintanken passer bilen til 4730 liter drivstoff.
utnytting
Egenskapene til Liebherr T282B tillaterSpred denne kolossen raskt. For å stoppe bilmonsteret krever et gjennomtenkt og pålitelig bremsesystem. For hoveddelen av bremsen er det ansvarlige elektriske motorer som opererer i modusen for generatorer. Knutens totale bremsekraft er 6030 hestekraft. Batterier som kan håndtere en slik strøm av strøm - ikke funnet. Den sprer seg i atmosfæren, og passerer gjennom spesielle reostater.
I tillegg er gruvevognen utstyrtstandard bilbrems. Det brukes til å holde en gigantisk lastebil i parkeringsmodusen, og brukes også til det tiltenkte formål med en hastighet på mindre enn 1 kilometer i timen. Hele systemet styres av en datamaskin, og stopper teknikken på en jevne måte og senker den ned med en elektrisk krets, selv med bremsepedalen frigitt. Dette eliminerer muligheten for uautorisert bevegelse av trucken fra en liten eller bratt skråning.
administrasjon
Kjør Liebherr T282B tippbil, fotosom presenteres nedenfor er ikke så vanskelig. Kontrollenheten inkluderer elektronisk cruisekontroll for å legge til kraft på åser og forhindre overakselerasjon når du kjører nedover. Ved hjørning øker automatiseringen trekkraften til det ytre bakhjulet, samtidig som den samme indikatoren for det indre elementet begrenses. Denne løsningen gjør det mulig å gjøre det lettere å manøvrere og passe inn i en sving betydelig.
Designerne brukte mye krefter på å skapeen ramme som er i stand til å støtte vekten til det fylte legemet. Som en påminnelse er bæreevnen til Liebherr T282B omtrent 400 tonn. Det er flere originale funksjoner i utformingen av denne enheten. Det sofistikerte kroppsopphengssystemet inkluderer bøyde rør som hjelper til med å jevne ut deformasjonsspenningene som oppstår under lasting og kjøring. I tillegg inkluderer monteringen støpte og valsede deler laget av armert stål, som har gjennomgått kapitalkontroll under ultralydsveising. Rammegarantien fra produsenten er 60 tusen arbeidstimer.
funksjoner
Til kjennetegnene til en gigantisk dumptruckLiebherr T282B har et passasjersete og skjerm som erstatter standard instrumentpanel. Det vises en rekke informasjoner på skjermen, inkludert informasjon om motorens tilstand, indikasjoner på maskinbelastning, identifisering av mulige funksjonsfeil. Også i førerhuset er det standardinstrumenter i form av et hastighetsmåler med en pil og en sirkulær skala.
For ombordstigning eller avstigning, må sjåførenå overvinne ca 6 meter på en spesiell stige. For å gjøre det lettere å starte og stoppe kraftenheten, har ingeniørene gitt en spesiell knapp nederst på trucken. Med alle fordelene er et antall nyttige noder valgfrie. Dette inkluderer kraftige tåkelys, radio og klimaanlegg. En slik særegen tilnærming til sparing er vanskelig å forstå, gitt at prisen på "monsteret" er omtrent tre millioner dollar.
konkurrenter
Tekniske indikatorer for den aktuelle dumperengjøre det mulig å transportere en last som overstiger vekten på bilen halvannen gang. Hvis vi sammenligner denne delen med BelAZ-7517-bilen (eksperimentell modell), vinner den tyske versjonen på alle måter. Den hviterussiske bilen kan ikke ta mer enn 220 tonn. Gjennomsnittlig bæreevne på lastebiler i denne klassen varierer fra 40 til 200 tonn. Limber T282B er i stand til å transportere rundt 400 tonn. Om ønskelig kan den brukes til å transportere en gjennomsnittlig hytte.
Andre konkurrenter inkluderer følgende gruvedrift:
- XCMG DE400. Giganten fra kinesiske produsenter når en bredde på 10 meter, med en lengde på 16 meter. Ca 360 tonn last kan transporteres på denne lastebilen.
- BelAZ 75710. Bilen er den største tippbilen i verden, og er i stand til å transportere 810 tonn stein, kraften til et par dieselenheter er 4600 "hester".
- Terex Titan. Bilen ble utgitt i Canada som en prototype. Bæreevne - 320 tonn. Den eneste kopien er for øyeblikket installert som et monument.
- Caterpillar 797F. En enorm dumper produseres i USA, med en totalvekt på 620 tonn.
- Komatsu 960E. Den japanske lastebilen er utstyrt med en V-formet kraftenhet med en kapasitet på 3.500 hestekrefter. Dimensjonene er 15,6 / 7/6 meter.
- Bucyrus MT6300AC. Den amerikanske gruvedrift har blitt produsert siden 2008, utstyrt med en 3750 hestekrefter motor.
Som konklusjon
Den ekstra tunge Liebherr T282B tippbilen tilhørertil gruppen av de største lastebilene i verden. For å sikre den deklarerte bæreevnen utstyrte ingeniørene utstyret med tre hjul på hver aksel. Deres høyde er 3500 millimeter. Høyden på bilen er omtrent 7 meter; en spesiell stige er utstyrt for å klatre inn i hytta. På grunn av dets tekniske egenskaper og utstyr, har det aktuelle kjøretøyet vunnet popularitet i steinbrudd og i tung industri over hele verden.
