Enhver bil trenger forbedring og forbedring,spesielt hvis den produseres på ZAZ-anlegget. Tuning ZAZ-1102 "Tavria" er en revisjon av den berømte ukrainske bilen, som fikk statusen som en landsomfattende bil. Lave kostnader, enkle reparasjoner og vedlikehold gjorde det rimelig selv for personer med lave lønninger. Men dessverre, hva prisen er - den samme er kvaliteten, så mange bilister lager innstilling av "Tavria" med egne hender.
Eksterne kroppssett
På utsiden, nesten alle innstillingsdelerer laget for hånd og på egen hånd. Da ZAZ-1103 kom inn på markedet, begynte mange innenlandske produsenter av deler å produsere lette kroppssett, men de gir ikke aerodynamiske egenskaper. Derfor har innstilling av "Tavria" med egne hender blitt mer relevant.
Det første trinnet er å avgrense fronten ogbakre støtfanger. Som materiale kan plast-, glassfiber- og bilplastelin brukes som er enkle å behandle, og etter å ha fått form holder de det godt.
Sidelister er laget av plast ellermetallplater, aluminium er fortsatt det beste for produksjon. Hjulbueforlengere kan være laget av samme materiale, men her brukes vanligvis polyuretanskum, som deretter blir sparkel og malt.
En bakrute spoiler for merket Tavria kan installeres på bakluken. Innstillingsversjonen av delen kan kjøpes på bilmarkedet eller i spesialforretninger.
Alternativ optikk for ZAZ-1102 er det ikkeprodusert. Men bilister har funnet en vei ut: billig kinesisk xenon er installert i standardlinser - dette er også innstilling. "Tavria", hvis bilde er presentert i artikkelen, med inngangen til markedet for LED-teknologier fra bilister begynte å motta standardlykter med tillegg av kjørelys til dem.
Maling og airbrushing
Et annet alternativ for modernisering og forbedringmaling i metallic eller perlemor blir, samt airbrushing. Samtidig blir "Tavria", som ikke alltid er kostnadseffektiv, fargerik og skiller seg ut blant andre biler.
I Ukraina kan du sjelden finne ZAZ-1102 i forfatterens maleri eller med tegninger. Slike biler blir ofte presentert som samlerobjekter på forskjellige utstillinger og innstillingsfora.
Salon tuning
Siden prisen på bilen er omtrent1000-2000 dollar, så for "ZAZ Tavria" blir tuning salongen ulønnsom, siden du kan investere de samme pengene i selve materialet. Bilister fant løsningen enklere. I stedet for vanlige seter er de installert fra Opel Vectra B. De passer ideelt inn i standardfester, og kostnadene i bilmarkedet er ubetydelige.
Tuning salon "Tavria" slutter ikke med enutskifting av seter. Polstringen av søylene og teppene erstattes med teppe etter eiers valg. Dashbordet er kledd med farget selvklebende film, som er produsert av Kharkov Polyethylen Plant. Instrumentklyngebelysningen erstattes av loddelys i en digital krets.
Motorinnstilling
For den ukrainske bilen "Tavria" er det to varianter av motorinnstilling:
- Komplett erstatning av forbrenningsmotoren og girkassen med en motor fra en VAZ-2106 eller 2108.
- Raffinering av stempelgruppen og injeksjon.
Det første alternativet er ganske kjent for mange:den gamle MeMZ-245-motoren fjernes og en ny installeres. Samtidig må mange deler byttes ut underveis, fra monteringsputer til elementene i drivstoffsystemet og kjøling.
Det andre alternativet er heller ikke så enkelt som det virker.ved første blikk. Motoren må demonteres og finpusses for nye stempler. Vanligvis, i stedet for standardene, installeres lette fra produsenten ATI (Polen) med en diameter på 75 mm.
Fas av inntaks- og eksosventilene til biler"Tavria", hvis innstilling bare gjøres på en spesiell maskin, reduseres med 0,4 mm, noe som gjør det mulig å injisere drivstoff i forbrenningskammeret tidligere. For å tilføre kraft kan du også installere to Solex-forgassere. Men man bør huske på at forbruket vil øke med 50% fra standarden.
Det siste alternativet for å tilføre strømblir installasjonen av Kit-kit eksosanlegget. Dette er en dyr glede, og derfor utfører ikke eierne av den ukrainske bilen "Tavria" tuning av dette systemet. Det eneste som er rimelig er lyddemperutstyr, sortimentet er stort.
Tuning chassis
Innstilling av understellet til "Tavria" kan utføreshelt eller delvis. Så først og fremst byttes nav, skiver og dekk ut. Deretter kan du installere nye fjærer og støtdempere. For elskere av redusert klaring må de kuttes med 2 cm.
Selvfølgelig kan du kjøpe et komplett tuning kitunderstellet, som er representert av den ukrainske produsenten "Bogdan", men i følge prispolitikken er det en ublu kostnad som ikke rettferdiggjør investeringen. Derfor er noen elementer i VAZ-fjæringen ofte installert, noe som gjør Tavria mer stabil på veibanen.
Tilpasning av bremsesystemet
Integrert del av modernisering av understelltilpasningen av bremsesystemet til standarden på Tavria-bilen gjenstår. Innstilling av bremsene blir en obligatorisk del av revisjonen, siden dette systemet fra fabrikken ikke er helt pålitelig.
For å forbedre effektiviteten til bremsesystemetdu må skifte fremre og bakre bremsetrommel, elektroder og parkeringsbremsen. Du trenger ikke å stoppe der og installere et forkortet sett med Brembo-bremserør, men du må også bytte ut bremsesylindrene, noe som vil være vanskelig å finne for denne bilen.
Selvfølgelig er tuning av "Tavria" en edel impuls,men ofte rettferdiggjør ikke pengene som investeres i en slik bil seg selv. Derfor bør du tenke nøye før du begynner å oppgradere ZAZ-1102.
