Lada Riva – автомобиль российского производителя AvtoVAZ. Lanseringen ble påbegynt i 1980 under Sovjetunionen og fortsetter til i dag. I europeiske land gikk bilen inn i markedet under navnet Lada Nova. I Canada er det bedre kjent som Lada 1500 eller Lada Signet, og i Brasil som Lada Laika.
История Riva началась гораздо раньше åttitallet. Prototypen, VAZ-2101, som kan kalles en restyled versjon av Fiat 124-biler, ble utgitt allerede i 1970. Modellinjen Lada Riva inkluderer i dag flere biler: en VAZ-2105 sedan, en VAZ-2104 lukeback og en VAZ-2107.
I Russland regnes de nevnte VAZ-modellene som forskjellige biler som tilhører samme familie, som uoffisielt kalles "klassikeren".
Fra den tekniske siden, bilen Lada Rivanesten identisk med første generasjons Fiat-modell. Lada arvet fra forgjengeren det samme komplette settet med motor, girkasse, støtdempere og bakhjulsdrevne aluminiums trommelbremser.
Den viktigste tekniske omstillingen falt imidlertid påfor 90-tallet. For å holde tritt med den politiske omveltning i hele landet ble det laget progressive tekniske kupp av innenlandsbilmodellen, som ble supplert med en injeksjonsmotor og en lyddemperkatalysator.
Strengt politisk regime og innstrammingsikkerhet førte til at Lada Riva i 1997 forsvant fra vesteuropeiske bilmarkeder. Samtidig fortsatte produksjonen av modellinjen i Russland å fungere på grunnlag av AvtoVAZ.
I 2005 ble produksjonen av modellen deltmellom flere selskaper. Den ene delen av produksjonen ble overført til Izhevsk Automobile Plant, og den andre delen ble distribuert mellom Bogdan Group-selskapet, Lutsk-anlegget, ZAZ, samt Suzukis fabrikk.
For noen år siden i Storbritannia en bilLada Riva har blitt en av de mest populære budsjettbilene. Riva hevdet aldri å være markedsleder, men hun var det, til tross for tilstedeværelsen av slike konkurrenter som Ford Sierra, Vauxhall Cavalier og Austin Montego.
På begynnelsen av 90-tallet brukte Riva fortsattpopularitet hos britene, men i løpet av de neste årene, med ankomsten av nye budsjettmodeller fra produsenter som Skoda, Hyundai, Kia og Proton, falt salget kraftig.
Situasjonen ble forverret av behovet for storeinvesteringer for å tilpasse Lada Riva-kjøretøyer til strengere miljøstandarder i EU. Dette førte til en beslutning der Lada Riva-biler ble trukket fra bilmarkedene i Storbritannia, Canada og en rekke andre europeiske land.
Noen år senere utstedte den finske importørenmodifikasjoner inkludert i Riva-linjen, inkludert Riva Signet, Riva 1200, Riva 1300, Riva 1500 og Riva 1600-modellene i trimnivåene "E" og "L", samt Lada 2107 Turbo hybridmodell med turboladning.
Tilbake i 2000, utenrikshandelselskapet "Amal"og partnerselskapet AvtoVAZ signerte en avtale om å etablere et joint venture som skal montere Lada, et kjøretøy bestemt til det nordafrikanske markedet.
Siden de ikke hadde sin egen produksjon, dadet ble besluttet å starte produksjonen av VAZ-2107 ved Suzuki-fabrikken i Kairo. Og i 2006 utvidet produksjonen på Suzuki på grunn av lanseringen av en ny modell VAZ-2110, som fremdeles blir produsert på dette foretaket.
