Det er ingen hemmelighet at i Kina,Sammen med biler av egne merkevarer samler de mange merker innen europeisk, amerikansk og japansk bilindustri. Alt skjer hos bedrifter med moderne utstyr, både den kinesiske siden og dets utenlandske partnere overvåker arbeidet med slike anlegg nøye.
Et av disse selskapene erQingling Motors, produsent av Isuzu Elf og Forward-kjøretøy. Først ble det stiftet i 1994 som et statlig foretak, hvoretter det ble overført av aksjonærene til privat ledelse. På slutten av 90-tallet begynte selskapet å samarbeide aktivt med bilprodusenter opprinnelig fra Japan og Europa. Først ble komponenter produsert her, og etter kjøpet av en 20 prosent eierandel i Qingling Motors av det japanske selskapet Isuzu, begynner et nytt utviklingsstadium for et av de ledende anleggene i hele Kina.
I dag på selskapets fasiliteterprodusere mange varianter av utstyr, alt fra Isuzu Elf-lastebiler til SUV-er og pickup. I Kina ble det således ikke organisert et monteringsverksted, men en fullverdig produksjon, der girkasser, motorer, aksler og karosserier er produsert.
På det russiske markedet i dag kan du ofte finne kinesiske lastebiler Isuzu Elf, som har japanske røtter. Denne bilen er mest kjent for innenlandske transportører.
Det er verdt å merke seg at Isuzu Elf har flereforskjellige versjoner. Kostnadene for de rimeligste av dem, med en bæreevne på halvannet tonn, starter fra merket 1.036.000 rubler. Den er utstyrt med en tre-liters turbodieselmotor som kan utvikle rundt 130 hestekrefter. Den nøyaktige samme motoren er installert på den tre tonns versjonen av Isuzu Elf, hvis kostnader starter på 1.320.000 rubler, avhengig av konfigurasjon.
I dag på det russiske lastebilmarkedetDu kan kjøpe Isuzu Elf-biler i nesten alle konfigurasjoner og med en rekke motorer. Det minste volumet har en motor som produserer 95 hestekrefter. Kubikkapasiteten til en slik motor er 2,8 liter. I tillegg til Isuzu Elf presentert ovenfor, som omtaler som tyder på pålitelighet, kan du i dag kjøpe både SUV-er og pickuper som er perfekte for daglig bruk av en person etter deres behov.
I tillegg blir også tunge lastebiler presentert,i stand til å transportere varer som veier fra 6 tonn. Dette viser til ISUZU F-serien, som nylig kommer ut av samlebåndet, utstyrt med motorer som oppfyller alle Euro-4-standarder. Vi snakker om den sjette generasjonen motorer av dette merket, som med tanke på effekt og drivstofforbruk har den mest optimale ytelsen.
Det er verdt å merke seg at den maksimale vekten somkan transportere ISUZU FVZ, tilhørende F-serien, er 15 tonn. For å trekke all denne massen, inkludert bilen selv, kan du hjelpe motorer med en kapasitet på 280-300 hestekrefter. Et positivt trekk ved denne maskinen for det russiske markedet er dens tilpasning til dårlige veiforhold. Bilen er også populær på grunn av at det kan installeres en rekke utstyr på dette chassiset, fra en betongpumpe til en vanlig tippbil.
